نروژ به اتوبوس‌های خودران برای ورود به ناوگان حمل‌ونقل عمومی چراغ سبز نشان داد

فناوری‌های خودران ترند جدید صنعت حمل‌ونقل هستند و این‌بار، نوبت‌به نروژ رسیده تا روی موج این تکنولوژی سوار شود. براساس گزارش‌های جدید، سرانجام پس از دوره ۱۰ ساله آزمون و خطا حالا زمان استفاده از ناوگان اتوبوس‌های خودران فرا رسیده است. بنابراین احتمالاً به‌زودی شاهد به‌کارگیری این نوع اتوبوس‌های بدون راننده در سطح شهرهای این کشور حوزه اسکاندیناوی خواهیم بود.

ورود اتوبوس خودران به شهرهای نروژ؛ این فناوری تا چه حد قابل اعتماد است؟

مقامات نروژ با تأیید به‌کارگیری اتوبوس‌های خودران، عملاً اجازه حضور این وسیله نقلیه در کنار سایر خودروهای دارای راننده را صادر کرده‌اند؛ اما آیا می‌توان به عملکرد این اتوبوس‌ها اعتماد داشت؟ این تصمیم معنادار باتوجه به استفاده از فناوری خودران سطح ۴ به‌کار گرفته شده است؛ یعنی «اتوماسیون بالا در رانندگی». این تکنولوژی هنوز به سطح ۵ یا «اتوماسیون کامل رانندگی» نرسیده و نمی‌تواند بدون نظارت یک انسان به‌تنهایی عمل کند. باوجود تمام این‌ها، نروژ با تست‌های گسترده‌اش گامی بزرگ برداشته و حالا می‌تواند بیش‌از پیش به عملکرد ناوگان اتوبوس‌های خودران اعتماد کند.

این اتوبوس‌ها که e-ATAK نام دارند، توسط شرکت ترکیه‌ای Karsan ساخته شده‌اند. این اتوبوس تمام برقی از ظرفیت ۵۲ مسافر و فناوری رانندگی خودران سطح ۴ شرکت Adastec برخوردار است. البته مقامات نروژ ناوگان اتوبوس‌های خودران را به‌حال خود رها نمی‌کنند. با فرض گذراندن یک دوره آزمایشی برای حضور این نوع اتوبوس‌ها در سطح شهر، می‌توان در نظر گرفت که اتوبوس‌های e-ATAK تا ماه آینده در مسیرهای محدودی شامل بیمارستان‌ها و دانشگاه‌ها به‌کار گرفته شوند.

درحال حاضر قرار است اتوبوس‌های عملیاتی Vy متعلق به شرکت حمل‌ونقل دولتی و سازمان Kolumbus در شهرستان جنوب غربی روگالاند از این فناوری بهره‌مند شوند. پیش‌تر نیز مشابه این فناوری در نروژ وجود داشت، اما سطح نظارت بر آن بالاتر بود و راننده گاهی مجبور به مداخله می‌شد. نسل جدید اتوبوس‌های خودران در این کشور حالا به پایین‌ترین میزان نظارت انسانی وابسته خواهد بود تا عملاً راننده نقشی در آن نداشته باشد. اگر اتوبوس‌های خودران نروژ عملکرد مناسبی داشته باشند، این کشور به اولین استفاده‌کننده از اتوبوس‌های بدون راننده در اروپا تبدیل خواهد شد.