ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

بی ام و M2 CS
اخبار خودرو

اولین تصاویر رسمی بی‌ام‌و M2 CS مدل ۲۰۲۶ منتشر شد

جلو سپر جدید با هواکش‌های بیشتر و عقب یک اسپویلر دم‌اردکی بزرگ دیده می‌شود.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۳ خرداد ۱۴۰۴ | ۱۵:۴۵

پس از سال‌ها شایعه، سرانجام اولین تصاویر رسمی بی ام و M2 CS مدل ۲۰۲۶ منتشر شدند. روزهای آینده، از این خودروی جذاب رونمایی رسمی خواهد شد.

بی‌ام‌و هنوز مشخصات فنی یا برآوردی از عملکرد این خودرو ارائه نداده؛ بنابراین درحال‌حاضر فقط می‌توانیم ظاهر زیبای آن را تماشا کنیم. M2 CS، مانند سایر مدل‌های CS، ارتقاهای بصری و عملکردی متعددی دریافت کرده است.

در جلو سپر جدید با هواکش‌های بیشتر و عقب اسپویلر دم‌اردکی بزرگ دیده می‌شود. این مدل‌ از چرخ‌های طلایی (مشخصه خودروهای بی‌ام‌وCS) و کالیپرهای ترمز قرمز بهره می‌برد. برخلاف M3 CS و M4 CS که نوارهای مسابقه‌ای دارند، بی‌ام‌و M2 CS با رنگ خاکستری ساده طراحی شده است. تنها تصویری که از فضای داخلی منتشر شده، لوگوهای CS، صندلی‌های سطلی و تزئینات قرمزرنگ زیادی را نشان می‌دهد.

بی ام و M2 CS

اطلاعاتی درباره قدرت این مدل منتشر نشده اما شایعات سال گذشته حاکی از آن بود که پیشرانه شش‌سیلندر خطی توربوشارژ M2 CS قدرتی برابر ۵۱۸ اسب بخار تولید خواهد کرد. همین شایعات ادعا می‌کردند این مدل همچنان دیفرانسیل عقب باقی می‌ماند تا از برادران بزرگ‌تر و مجهز به xDrive خودش متمایز شود. گفته می‌شود این مدل فقط با گیربکس اتوماتیک عرضه خواهد شد اما نسل قبلی با جعبه‌دنده دستی هم قابل‌سفارش بود.  

نگاهی به بی ام و M2 CS

بی ام و M2 CS در واقع نسخه کامپتیشن اسپرت سری M2 است. این خودرو نسبت به بی ام و M2 کامپتیشن، هیجان‌انگیزتر و قدرتمندتر است و البته قابلیت‌های بیشتری در پیست نمایش می‌دهد. پیشرانه این خودرو سه‌لیتری شش‌سیلندر خطی با 2 توربوشارژر است که بی‌ام‌و آن را موتور S55 می‌نامد. در این خودرو از فیبرکربن استفاده شده تا وزن آن کاهش یابد. بی ام و M2 CS، نسبت بی ام و M2 کامپتیشن، حدود ۲۵ تا ۳۰ کیلوگرم سبک‌تر است.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی