ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

گرد و غبار لنت ترمز
اخبار خودرو

راهکار برمبو برای حذف گرد و غبار لنت ترمز: معرفی یک فرآیند و آلیاژ جدید

راهکار شرکت برمبو برای کاهش گردوغبار لنت ترمز، فناوری جدیدی به نام گرین‌تل (Greentel) است.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۷ خرداد ۱۴۰۴ | ۲۲:۳۰

بحث کاهش آلایندگی خودروها که به میان می‌آید، توجه همه به گازهای خروجی از اگزوز جلب می‌شود اما گردوغبار لنت ترمز از مهم‌ترین منابع تولید آلایندگی در خودروهاست. این آلایندگی حتی با تغییر پیشرانه‌های درون‌سوز به برقی نیز از میان نرفته است. دراین‌میان شرکت برمبو که از تولیدکنندگان مطرح لنت و دیسک ترمز در دنیا محسوب می‌شود، راهکاری برای این مشکل ارائه کرده است.

از سال آینده، کمیسیون اروپا قوانین مقابله با آلایندگی یورو ۷ را اجرا خواهند کرد. میزان گردوغبار لنت ترمز مجاز اکنون ۷ میلی‌گرم بر کیلومتر تعیین شده است که باید تا سال ۲۰۳۵ به ۳ میلی‌گرم‌برکیلومتر کاهش یابد. البته خودروهای برقی به‌دلیل استفاده از سیستم ترمز احیاکننده، اجازه دارند سطح آلایندگی ترمز بالاتری داشته باشند.

راهکار شرکت برمبو برای کاهش گردوغبار لنت ترمز فناوری جدیدی به نام گرین‌تل (Greentel) است. نام این فناوری از ترکیب کلمات سبز (Green) و هوشمند (intelligent) تشکیل شده است. «فابیانو کارمیناتی»، رئیس بخش توسعه دیسک ترمز برمبو، این فناوری را راه‌حلی همه‌جانبه توصیف کرده که در حجم وسیعی از خودروها کاربرد دارد.

جزئیات راهکار برمبو برای حذف گردوغبار لنت ترمز

راه‌حل گرین‌تل برمبو براساس فناوری رسوب‌گذاری لیزری فلز (LMD) توسعه یافته است. در این روش، از پودر فلز و لیزر برای ایجاد پوشش آلیاژی اختصاصی روی سطح دیسک‌های ترمز استفاده می‌شود. در فرایند تولید دیسک‌های برمبو، این پوشش دولایه پس از فرایند ماشین‌کاری و قبل از پرداخت نهایی روی دیسک‌ها اعمال می‌شود.

نتایج راهکار گرین‌تل شگفت‌انگیزند. طبق ادعای برمبو، فناوری گرین‌تل تا ۹۰ درصد از انتشار گردوغبار لنت ترمز در تست‌های WLTP (روش تست هماهنگ جهانی وسایل نقلیه سبک) می‌کاهد. کارمیناتی اشاره می‌کند استفاده از فرایند رسوب‌گذاری لیزری فلز تأثیر چندانی بر زمان تولید دیسک‌های ترمز ندارد. این فناوری علاوه‌بر کاهش ذرات معلق خروجی از دیسک‌ها، میزان سایش سطح دیسک را نسبت به دیسک‌های چدنی بدون پوشش ۸۰ درصد می‌کاهد. دیسک‌های گرین‌تل نازک‌تر از دیسک‌های چدنی هستند اما عمر آنها حدود ۲۰ تا ۳۰ درصد بیشتر خواهد بود.

گرد و غبار لنت ترمز

استفاده از راهکار جدید و توسعه دیسک‌های گرین‌تل به آلیاژ جدیدی نیاز داشته است که هنوز فرمول و نام آن مشخص نیست. اتصال دیسک‌ها و لنت‌ گرین‌تل نسبت به دیسک و لنت چدنی کاملاً متفاوت انجام می‌شود. برمبو لوگوی خود را روی دیسک‌های گرین‌تل نیز هک کرده است. هنگامی که لوگو برمبو پاک می‌شود، زمان تعویض دیسک فرارسیده . این ایده نخستین بار در مسابقات اتومبیل‌رانی استفاده شد.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی