ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

پرتاب باتری خودرو
اخبار خودرو

فناوری پرتاب باتری خودرو توسط چینی‌ها معرفی شد [تماشا کنید]

این سیستم مانند کیسه هوا عمل می‌کند.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع تاریخ انتشار: ۴ مهر ۱۴۰۴

آتش‌سوزی خودروهای برقی که خاموش کردن آن‌ها بسیار دشوار است، همچنان یکی از چالش‌های بزرگ برای خودروسازان محسوب می‌شود. مهندسان همچنان در تلاشند تا پک‌های باتری را به اندازه کافی انعطاف‌پذیر طراحی کنند تا در تصادفات آتش نگیرند. بااین‌حال، یک شرکت چینی رویکرد کاملاً متفاوتی نسبت به این موضوع دارد: یک سیستم ایجکت با سرعت بالا که در مواقع اضطراری پک باتری را مانند یک موشک از خودرو به بیرون پرتاب می‌کند. معرفی فناوری پرتاب باتری خودرو از سوی چینی‌ها، باعث توجه رسانه‌های مختلف به این موضوع شده است.

پخش ویدیوی این آزمایش در شبکه‌های اجتماعی چینی سروصدای زیادی ایجاد کرد. این کلیپ یک ماژول باتری بزرگ را نشان می‌دهد که با سرعت از کنار یک شاسی بلند به بیرون پرتاب می‌شود. سپس پک باتری پس از فرود در یک منطقه تعیین‌شده با پتوی مخصوص مهار می‌شود.

فناوری پرتاب باتری خودرو چگونه عمل می‌کند؟

این سیستم مانند کیسه هوا عمل می‌کند. اگر سنسورها یک رویداد حرارتی را در پک باتری تشخیص دهند، در کمتر از یک ثانیه سیستم ایجکت فعال شده و باتری به فاصله ۳ تا ۶ متری خودرو پرتاب می‌شود تا سرنشینان از آتش‌سوزی یا انفجار در امان بمانند.

البته ممکن است باتری به یک خودروی دیگر یا عابران پیاده برخورد کند. یک بسته باتری با صدها کیلوگرم وزن درصورت برخورد با خودروها یا عابران می‌تواند اثرات جبران‌ناپذیری داشته باشد. از طرفی، در چنین تصادفات سنگینی که احتمال آتش‌سوزی در آن‌ها زیاد است، استفاده از این سیستم ساختار خودرو را از بین می‌برد و در نتیجه سرنشینان باید هم‌زمان با آتش‌سوزی و احتمال له شدن در داخل خودرو دست‌و‌پنجه نرم کنند.

پرتاب باتری خودرو

این تست توسط مرکز تحقیقات فناوری و تعمیرات خودرو چین در جریان نمایشگاه فناوری باتری در ۱۹ سپتامبر ۲۰۲۵ انجام شده است. در این آزمایش از نمونه اولیه چری iCar 03T استفاده شد، هرچند که این خودروساز هرگونه مشارکت در این تست را تکذیب کرده است.

با تمام این تفاسیر، سیستم پرتاب باتری قطعاً در دنیای واقعی کارایی ندارد. پرتاب یک باتری نیم‌تنی به داخل ترافیک تمام قوانین ایمنی را زیر سؤال می‌برد. همچنین در تصادفات دنیای واقعی، این مکانیزم احتمالاً قبل از پرتاب باتری نابود خواهد شد.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی