ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

بازار لاستیک
اخبار خودرو

هرج‌ومرج در بازار لاستیک فزونی گرفت؛ تایر کمیاب و گران است!

بازار لاستیک هم‌زمان با آغاز پاییز، وارد یک دوره هرج‌و‌مرج ناشی از گرانی و کمبود تایر شده است.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۱۶ مهر ۱۴۰۲ | ۱۳:۰۰

اگر این روزها برای خرید لاستیک به بازار مراجعه کنید، متوجه خواهید شد که یک هرج‌و‌مرج کامل بر این بخش حکمفرماست. بازار لاستیک با مشکل عدم وجود تایر به میزان کافی دست‌وپنجه نرم می‌کند. علاوه‌براین، قیمت لاستیک طی ماه‌های اخیر به‌شدت افزایش یافته است. درنتیجه به‌طور هم‌زمان کمبود تایر و گرانی قیمت لاستیک از معضلات این بازار به‌حساب می‌آیند.

به‌عنوان یک نمونه از افزایش بهای تایر، هر جفت لاستیک مخصوص رینگ 14 اینچ طی ماه اخیر حدود 300 الی 400 هزار تومان افزایش قیمت را تجربه کرده است. این رینگ در خودروهای ایرانی بسیار پرکاربرد است. خانواده خودروهای تیبا،‌ ساینا، کوییک،‌ رانا، پژو 206، پژو 207، پژو 405 و پژو پارس، همگی از رینگ 14 اینچ استفاده می‌کنند. به همین دلیل گرانی تایر مناسب رینگ 14 تأثیر قابل‌توجهی بر شرایط بازار و نحوه خرید لاستیک خواهد داشت.

بازار لاستیک غرق در گرانی و کمبود

هم‌زمان با گرانی قیمت لاستیک، کمبود تایر نیز به‌شدت در بازار احساس می‌شود. تایرهای خارجی در بازار کمیاب هستند و اکثر آن‌ها در سایز استاندارد عرضه شده‌اند. همچنین اگر مشتری تایر با اندازه پهن بخواهد، اکثر انتخاب‌ها از بین برندهای چینی هستند. در بخش تایرهای ایرانی نیز کمبودهای قابل‌توجهی احساس می‌شود. برخی برندها تنها تایر را در تعدادی اندازه محدود روانه بازار می‌کنند و مشتریان ناچار به انتخاب برندهای دیگر هستند.

به‌نظر می‌رسد تولیدکنندگان تایر نیز رویه مشابهی با خودروسازان در پیش گرفته‌اند. این شرکت‌ها از عرضه اجناس خود به بازار لاستیک خودداری می‌کنند تا بتوانند مجوز افزایش قیمت را دریافت کنند. در سوی دیگر، وزارت صمت تاکنون در مقابل افزایش قیمت مقاومت کرده است. به گفته معاون وزیر صمت، افزایش قیمت لاستیک مشکلات این صنعت را حل نمی‌کند. مشکلات این صنعت مربوط به حوزه تولید و توزیع است. تولید لاستیک نسبت به سال گذشته 14 درصد کاهش یافته و کمبود ارز موردنیاز برای واردات مواد اولیه،‌ بزرگ‌ترین چالش صنعت لاستیک به شمار می‌آید.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی