افزایش ۳۰ درصدی قیمت لاستیک از امروز؛ توافق تولیدکنندگان برای مهار هزینههای ۵۰ درصدی
این تصمیم پس از برگزاری نشست اخیر مدیران عامل شرکتهای تایرساز و بررسی دقیق صورتهای مالی و هزینههای جاری اتخاذ شد.
با تصمیم جدید هیئتمدیره انجمن صنفی صنعت تایر، قیمت لاستیک از امروز ۳۱ فروردین ۱۴۰۵ افزایش یافت. براساس جدیدترین مصوبه ابلاغشده، قیمت انواع لاستیک خودروهای سبک و سنگین (شامل تایرهای رادیال و بایاس) با افزایش ۳۰ درصدی همراه شده است. این تغییر نرخ بهصورت رسمی به تمامی شرکتهای تولیدکننده داخلی ابلاغ شده است. این نرخها در سطح نمایندگیهای فروش و بازار آزاد لازمالاجرا خواهد بود.
ریشهیابی گرانی؛ چرا تایر گران شد؟
این تصمیم پس از برگزاری نشست اخیر مدیران عامل شرکتهای تایرساز و بررسی دقیق صورتهای مالی و هزینههای جاری اتخاذ شد. دلیل اصلی افزایش قیمت لاستیک، رشد سرسامآور و مداوم هزینههای تولید اعلام شده است. گزارشهای ارائه شده از سوی تولیدکنندگان تایر نشان میدهد که بهای تمام شده تولید لاستیک برای کارخانهها، بیش از ۵۰ درصد افزایش یافته است.
تولیدکنندگان تایر عواملی نظیر جهش قیمت مواد اولیه پایه (مانند کائوچوی مصنوعی، دوده صنعتی و نخهای لاستیک)، بالا رفتن تعرفههای حملونقل، افزایش حقوق و دستمزد نیروی کار در سال جدید و همچنین رشد هزینههای سربار کارخانهها را ازجمله عوامل این گرانی عنوان کردهاند. همچنین نباید از تنشهای نظامی چند وقت اخیر غافل شد.
بمباران پتروشیمیها و از کار افتادن واحدهای تولیدی و بسته شدن مسیرهای ورود کالا به کشور، باعث تشدید فشار بر تولیدکنندگان تایر شدهاند. زنجیره تأمین تولیدکنندگان تایر با مشکلات جدی مواجه شده است و کمبود مواد اولیه، هزینه تولید را افزایش میدهد.
تصمیم انجمن تایر؛ تقسیم بار تورم
با وجود افزایش ۵۰ درصدی هزینههای تولید، اعضای انجمن صنفی صنعت تایر اعلام کردهاند که با درک شرایط اقتصادی ملتهب جامعه و به منظور حمایت نسبی از مصرفکنندگان، تمام بار این تورم را به دوش خریداران منتقل نخواهد کرد. اعلام افزایش ۳۰ درصدی بهجای ۵۰ درصدی، به معنای آن است که تولیدکنندگان بخشی از این فشار مالی را از طریق کاهش حاشیه سود خود جذب خواهند کرد تا بازار دچار شوک تورمی شدیدتری نشود.
پیامدهای اقتصادی و اجتماعی افزایش قیمت لاستیک
افزایش ۳۰ درصدی قیمت لاستیک بهعنوان یک کالای استراتژیک در حوزه خودرو، تبعات زنجیرهواری به همراه خواهد داشت. تایر خودرو ارتباط مستقیم با ناوگان حملونقل بار و مسافر کشور دارد. افزایش قیمت لاستیک، زمینهساز افزایش هزینههای حملونقل خواهد بود؛ موضوعی که بر قیمت نهایی کالاها تأثیر میگذارد.
نگرانیهای ایمنی نیز با افزایش قیمت تایر تشدید میشوند. افزایش قیمت تایر نو، باعث میشود تا بخشی از رانندگان به سمت استفاده از لاستیکهای دست دوم تمایل پیدا کنند. این موضوع ایمنی جادهها را به خطر میاندازد و آمار تصادفات ناشی از نقص فنی را افزایش میدهد. برای جلوگیری از وقوع چنین رخدادهایی، دولت باید شرایط تولید را برای کارخانهها و شرایط خرید را برای مشتریان بهبود بخشد.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
تایر که والا چیزی نیست.. هنوز برای در نوردیدن قله های قیمت تو عرصه های مختلف جا هست.. همونطوری که پایین اومدن قیمت نداشتیم یا ثابت موندن اون به اندازه ایی که معنی داشته باشه(قشنگ هر دفعه یادم هست که کی بود که فلان چیز افزایش قیمت داشته انقدر فواصل بین افزایش قیمت ها اومده پایین)
خیلی دلم میخواد بدونم مزه ثابت موندن قیمت یه کالا دست کم برای یک هفته چطوره
هرروز بدبخت تر از دیروز
داغونم داغووون
خیلی از دوستان میگن ما چه گناهی کردیم که ایرانی شدیم یا ایران به دنیا اومدیم میخام اونی که تو سودان جنوبی به دنیا میاد یا تو فقیر و جنگ زده ترین کشور آفریقایی به دنیا میاد چی بگه پس؟ میخام سرنوشت هیچ عدالتی نداره و شانس ما شد این بد شانسی متاسفانه 🖤
دقیقا ۲ روز قبل از شروع جنگ رفتم دو حلقه لاستیک برای پراید خریدم که با نصب شد ۶۵۰۰. فروشنده گفت اگر دو هفته پیش اومده بودی، ۳۵۰۰ بود. الان هم که دوباره میخوان ۳۰ درصد بذارن رو قیمت.
سیگار بیست تومنی شده صد و پنجاه.تمام احتیاجات دیگه هم دقیقا به همین شکل ضربدر هفت شده فقط در دوماه!!!بعد میگن تورم پنجاه درصدی!!!