فیات ۵۰۰ پس از ۱۸ سال جان تازه‌ای گرفت؛ پیشرانه هیبریدی و گیربکس دنده‌ای جدید

۱۸ سال پس از عرضه فیات ۵۰۰، بالاخره خودروساز ایتالیایی تغییراتی اساسی در این خودرو ایجاد کرد. نسل جدید فیات ۵۰۰ با پیشرانه‌ قدرتمند هیبریدی و گیربکس دنده‌ای عرضه خواهد شد. این نسل از پلتفرم مدل تمام الکتریکی یعنی فیات 500e بهره می‌برد. ظاهر این خودرو نیز به‌روزرسانی شده است.

تمرکز بر رانندگی شهری در فیات ۵۰۰ هیبریدی

در قلب فیات ۵۰۰ جدید، همان ساختار آشنای سابق با تغییراتی جزئی مشاهده می‌شود. موتور سه سیلندر یک لیتری بنزینی این خودرو اکنون به سیستم هیبریدی خفیف با باتری ۱۲ ولتی مجهز شده است. حداکثر خروجی این پیشرانه، ۶۴ اسب‌بخار قدرت است. گیربکس شش سرعته دستی نیز نیرو را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند.

شتاب صفرتاصد نسخه هاچ‌بک سقف فلزی ۱۶.۲ ثانیه اعلام شده است. نسخه کانورتیبل با سقف جمع‌شونده نیز شتاب صفرتاصد ۱۷.۳ ثانیه دارد. حداکثر سرعت قابل دستیابی با این خودرو نیز ۱۵۴ کیلومتربرساعت خواهد بود. با وجود شتاب و کشش ضعیف، فیات ۵۰۰ یکی از بهترین گزینه‌ها برای تردد شهری در اروپا به حساب می‌آید. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو ۴.۴ لیتر در صد کیلومتر است که رقم مناسبی به نظر می‌رسد.

خداحافظی با پلتفرم ۱۸ ساله

پلتفرم قدیمی فیات ۵۰۰ که حدود ۱۷ سال قدمت داشت، دیگر با استانداردهای سخت‌گیرانه و جدید اتحادیه اروپا سازگار نبود. درنتیجه فیات تصمیم گرفت تا پلتفرم یک خودرو برقی را برای نصب موتور بنزینی از نو مهندسی کند. فیات این اقدام را «مقرون‌به‌صرفه‌ترین راه‌حل» نامیده است.

تغییر استراتژیک در تولید و نجات کارخانه میرافیوری

تولید فیات ۵۰۰ هیبریدی جدید از کارخانه تیچی در لهستان، به کارخانه مشهور میرافیوری در تورین ایتالیا منتقل خواهد شد. این کارخانه محل تولید فیات 500e بود. «اولیویه فرانسوا»، مدیرعامل فیات، اعلام کرد که این تصمیمی برای افزایش بهره‌وری کارخانه ایتالیا گرفته شده است.

با توجه به کندی فروش مدل‌های الکتریکی، خطوط تولید این کارخانه بارها متوقف شده بود. اکنون تولید نسخه پرفروش هیبریدی در کنار نسخه برقی، تضمین‌کننده تداوم کار کارخانه است. فیات پیش‌بینی کرده است که سالانه ۱۰۰ هزار دستگاه از نسل جدید و هیبریدی مدل ۵۰۰ به تولید برسد.