ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

جنسیس G90
اخبار خودرو

جنسیس G90 کوپه با طراحی جذاب معرفی شد

زیرشاخه لوکس هیوندای در روزهای اخیر از مدل مفهومی جنسیس G90 کوپه و کانورتیبل رونمایی کرد.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۱۷ فروردین ۱۴۰۴ | ۱۲:۱۵

زیرشاخه لوکس هیوندای در روزهای اخیر از مدل مفهومی جنسیس G90 کوپه و کانورتیبل رونمایی کرد. این خودروها با ۲ نام جنسیس G90 X Gran Coupe و جنسیس G90 X Gran Convertible در نمایشگاه خودرو سئول 2025 معرفی شدند. معرفی این خودروها باعث شده برند جنسیس کادیلاک کره‌ای نامیده شود.

هر ۲ مدل کوپه و کانورتیبل از جنسیس G90 نمادهایی از توانایی طراحی هیوندای معرفی شده‌اند. این خودروها آماده تولید به نظر می‌رسند، هرچند نمی‌توان به عرضه نهایی آنها امیدوار بود. در کنار این خودروها، هیوندای از مدل‌های جدید نکسو و آیونیک 6 نیز رونمایی کرد.

جنسیس G90 کوپه و کانورتیبل، رقبایی برای بزرگان

رونمایی جنسیس G90 کوپه و کانورتیبل در نمایشگاه خودرو سئول، باعث می‌شود این خودروها را رقیبی برای بنتلی کانتیننتال GT/GTC و لکسوس LC/LC کانورتیبل بدانیم. درهای عقب جنسیس G90 حذف شده‌اند و این خودرو به کوپه بزرگی دودر تبدیل شده است. در نسخه کوپه، شاهد استفاده از رنگ سبز زیتونی و چرم سبز برای کابین خودرو هستیم ولی در نسخه کانورتیبل از رنگ‌های آبی مشابه انگور Cabernet Sauvignon از لیورنو، ایتالیا استفاده شده است.

برند کره‌ای جنسیس حدود یک دهه پیش در قالب زیرشاخه مستقل هیوندای از این شرکت جدا شد. این برند طی یک دهه، بیش از یک‌میلیون و ۳۰۰ هزار خودرو فروخته است که رقم مناسبی برای برند لوکس به حساب می‌آید. بیشتر مدل‌های عرضه‌شده از برند جنسیس، شاسی‌بلند و سدان هستند اما در برخی بازارها همچون اروپا جنسیس G70 شوتینگ بریک نیز عرضه شد.

جنسیس G90
genesis
genesis

جنسیس اکنون جایگاه خود را در بازار جهانی تثبیت کرده و می‌خواهد به رقیبی برای مرسدس بنز و بی‌ام‌و تبدیل شود. معرفی مدل‌های کوپه و کانورتیبل یکی از راهکارهای جنسیس است تا جایگاه خود را تقویت کند. این کوپه‌های پر زرق‌و‌برق، خریداران بسیاری را به نمایشگاه‌ها می‌کشانند، حتی اگر درنهایت مشتریان با خودروی نظیر جنسیس G70 از آن خارج شوند. هیوندای قدرت لازم برای تأمین مالی چنین پروژه‌های ویژه‌ای را دارد و نگران بازگشت فوری سرمایه خود نیست.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی