ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

تانک ۵۰۰ وانتا
اخبار خودرو

گریت وال تانک ۵۰۰ وانتا معرفی شد؛ خداحافظی با کروم، سلام به تزئینات مشکی

گریت وال تانک ۵۰۰ وانتا براساس تیپ پرچم‌دار اولترا ساخته شده است.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۲ تیر ۱۴۰۴ | ۲۰:۳۰

گریت وال تانک ۵۰۰ از خودروهای جدید وارداتی بازار ایران است که شتابران خودرو پرشیا به کشورمان می‌آورد. هم‌‍زمان شرکت چینی گریت وال نیز از تانک ۵۰۰ وانتا رونمایی کرد. در این خودرو تمام تزیینات کرومی حذف شده‌اند و تزیینات مشکی جای آن را گرفته‌اند.

گریت وال تانک ۵۰۰ وانتا براساس تیپ پرچم‌دار اولترا ساخته شده است. استفاده از تزیینات مشکی باعث شده این خودرو ظاهری اسپرت‌تر و جذاب‌تر داشته باشد. این خودرو با قیمت ۷۵ هزار و ۹۹۰ دلار استرالیا وارد نمایندگی‌های گریت‌وال در این کشور شده است و تحویل آن به مشتریان از ژوئیه ۲۰۲۵ آغاز می‌شود. قیمت گریت وال تانک ۵۰۰ وانتا فقط ۲ هزار دلار بیشتر از مدل اولترا است.

تغییرات ظاهری

کلمه وانتا در سری محصولات گریت وال به معنای پکیج تمام‌مشکی است. تغییرات ظاهری این تیپ به شرح زیر است:

  • جلوپنجره مشکی براق و نشان تانک
  • تزیینات سپر جلو با روکش مشکی
  • قطعات داخلی چراغ‌های جلو به رنگ مشکی
تانک ۵۰۰ وانتا

همچنین بخش‌های زیر نیز تغییر کرده‌اند:

  • رنگ قاب چراغ‌های عقب، درِ لاستیک زاپاس، درِ عقب و دیفیوزر عقب مشکی شده است.
  • دستگیره‌های در، ریل سقفی و قاب پنجره‌ها مشکی براق هستند.
  • رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی مشکی با کالیپرهای ترمز قرمز اضافه شده‌اند.

مشخصات فنی و امکانات تانک ۵۰۰ وانتا

برخلاف مدل‌های قبلی، تانک ۵۰۰ وانتا فقط با رنگ بدنه مشکی کریستالی عرضه می‌شود که بدون هزینه اضافه می‌‍توان آن را سفارش داد. این خودرو تمام امکانات رفاهی تیپ اولترا را در خود جای داده است؛ مانند دیفرانسیل جلو و عقب قفل‌شونده، سانروف پانوراما، ورود و استارت بدون کلید، کلاستر ۱۲.۳ اینچی و نمایشگر ۱۴.۶ اینچی.

کابین خودرو

تمام مدل‌های تانک ۵۰۰ که هم‌اکنون در استرالیا عرضه می‌شوند، به پیشرانه هیبریدی مجهز شده‌اند. پیشرانه هیبریدی این خودرو شامل موتور دولیتری چهارسیلندر توربوشارژر بنزینی است که حداکثر ۳۴۲ اسب‌بخار قدرت و ۶۴۸ نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. این پیشرانه با گیربکس نه‌سرعته اتوماتیک و سیستم تمام چرخ محرک همراه شده است. هیچ‌کدام از رقبای این خودرو ازجمله تویوتا پرادو و فورد اورست درحال‌حاضر پیشرانه هیبریدی ارائه نمی‌دهند. این موضوع برای تانک ۵۰۰ vanta مزیتی به حساب می‌آید.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی