ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

هایما S5‌ پرو
اخبار خودرو

هایما S5‌ پرو به بازار می‌آید

درحالی‌که اخبار مختلف حاکی از قطع همکاری ایران‌خودرو و هایما بودند، ایران‌خودرو از هایما S5 پرو رونمایی کرده است.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۲۸ فروردین ۱۴۰۴ | ۰۹:۳۰

بااینکه اخبار مختلف حاکی از قطع همکاری ایران‌خودرو و هایما بودند، ایران‌خودرو از هایما S5 پرو رونمایی کرده است. این خودرو نسخه جدید هایما S5 است که با پیشرانه جدیدی به بازار می‌آید اما مشخصات ظاهری و بخش قابل‌توجهی از هایما S5‌ پرو با نسخه‌های قبلی تفاوتی ندارد.

تغییر فنی هایما S5‌ پرو

هایما S5‌ پرو از پیشرانه‌ای مشترک با هایما S7 پرو بهره می‌برد. این پیشرانه موتور 1.5 لیتری چهارسیلندر توربوشارژر چانگان است که حداکثر 175 اسب‌بخار قدرت و 270 نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. سیستم انتقال قدرت این کراس‌اوور نیز شش‌سرعته اتوماتیک DAE است که در هایما S7 پرو و بسیاری دیگر از محصولات خودروسازان داخلی استفاده می‌شود.

هایما S5‌ پرو

ایران‌خودرو هنوز لیست کامل مشخصات و امکانات هایما S5‌ پرو را منتشر نکرده است اما انتظار داریم امکانات بیشتری به این خودرو اضافه شوند. ترمز پارک برقی،‌ اتوهلد، گرمکن صندلی‌های جلو، سنسور نور و فرمان برقی،‌ امکاناتی هستند که انتظار داریم به هایما S5‌ پرو اضافه شوند.

نگاهی به تاریخچه هایما اس 5

هایما S5 دیگر محصول مونتاژی ایران‌خودرو است که از میانه دهه 1390 تاکنون تولید می‌شود. تولید هایما S5 از سال 1396 آغاز شده و تا امروز ادامه دارد. هایما S5 کراس‌اوور جمع‌وجوری است که رقیب خودروهایی مانند ام‌وی‌ام X55 پرو و جک S5 به حساب می‌آید. برخلاف هایما S7، یک تغییر فنی در هایما S5 در سال‌های متوالی مونتاژ رخ داد. هایما S5 از سال 1400 تاکنون با گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک تولید می‌شود اما مدل‌های پیش از آن گیربکس اتوماتیک CVT داشتند. البته ایران‌خودرو تغییری در چهره هایما S5 ایجاد نکرده و همچنان این خودرو را با چهره قدیمی تولید می‌کند.

ایران خودرو

ادامه‌داشتن تولید هایما S5 و هایما S7 احتمال ادامه همکاری ایران‌خودرو با هایما را تقویت کرده است اما هنوز وضعیت ادامه مونتاژ خودروهایی همچون هایما 7X و هایما 8s مشخص نیست.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی