ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

هوندا آکورد 2026
اخبار خودرو

هوندا آکورد 2026 فیس‌لیفت در چین معرفی شد

نسخه فیس‌لیفت هوندا آکورد 2026 در چین رونمایی شد. این خودرو چراغ‌های جلو، جلوپنجره و سپر جدیدی دریافت کرده است.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۵ اسفند ۱۴۰۳ | ۱۲:۳۰

نسخه فیس‌لیفت هوندا آکورد 2026 در چین رونمایی شد. این خودرو چراغ‌های جلو، جلوپنجره و سپر جدیدی دارد و با موتور 1.5 و 2 لیتری پلاگین هیبریدی در چین به فروش می‌رسد.

نسل یازدهم هوندا آکورد 2 سال پیش وارد بازار چین شد اما به نظر می‌رسد اکنون زمان بازسازی ظاهری آن فرارسیده است. این خودرو اکنون تغییرات ظاهری محدود و ارتقاهای جزئی کرده است؛ ظاهر این خودرو تهاجمی‌تر از گذشته به نظر می‌رسد اما در واقع تغییری اساسی نکرده است.

هوندا آکورد در چین با همکاری شرکت خودروسازی جی‌ای‌سی (GAC) مونتاژ می‌شود. چراغ‌های روشنایی در روز این خودرو اکنون بیشتر به‌سمت لبه‌های جلوپنجره حرکت کرده‌اند. همچنین بازتاب‌دهنده‌های نارنجی‌رنگ که در مدل اصلی به آن انتقاد شده بودند، در نسخه جدید از بین رفته‌اند.

هوندا آکورد 2026

جلوپنجره هوندا آکورد 2026 نیز تغییر کرده و از 19 نوار افقی نقره‌ای تشکیل می‌شود. این جلوپنجره خاص‌تر و دقیق‌تر از گذشته به نظر می‌رسد. سپر جلویی نیز زوایای پیچیده‌تری دارد و نسبت به گذشته اسپرت‌تر است. تغییری در بخش عقب آکورد اتفاق نیفتاده و همچنان از همان چراغ‌های قبلی این خودرو استفاده شده است.

مشخصات فنی هوندا آکورد 2026

رسانه‌های چینی گزارش داده‌اند که هوندا آکورد 2026 از همان 2 موتور قبلی استفاده خواهد کرد. گزینه نخست موتور 1.5 لیتری توربوشارژر با 189 اسب‌بخار قدرت و 260 نیوتن‌متر گشتاور است. گزینه دوم نیز موتور دولیتری پلاگین هیبریدی با 181 اسب‌بخار قدرت و 335 نیوتن‌متر گشتاور است. هنوز مشخص نیست نسخه فیس‌لیفت آکورد در چین به بازارهای جهانی نیز راه پیدا می‌کند یا خیر.

honda

هوندا علاوه‌بر آکورد در چین، هوندا اینسپایر را نیز تولید می‌کند که در واقع همان آکورد است اما طراحی بخش جلو و عقب آن با آکورد تفاوت دارد. هوندا اینسپایر با همکاری دانگ‌فنگ مونتاژ می‌شود. این خودرو با پیشرانه‌های هیبریدی معمولی و هیبریدی پلاگین عرضه می‌شود.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی