ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

هوندا CB1000F
اخبار خودرو

هوندا از موتورسیکلت CB1000F براساس مدل محبوب هورنت رونمایی کرد

از نظر ساختاری، CB1000F شاسی فولادی هورنت را حفظ کرده، اما زیرساخت جادارتری برای راحتی راننده اضافه کرده است.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع تاریخ انتشار: ۲۴ مهر ۱۴۰۴

هوندا به‌طور رسمی موتورسیکلت رترو CB1000F براساس پلتفرم CB1000 هورنت را معرفی کرد. این مدل با قیمت ۱۰,۵۹۹ پوند از فوریه ۲۰۲۶ در انگلستان عرضه خواهد شد. CB1000F مهندسی مدرن را با طراحی نوستالژیک الهام‌گرفته از موتورهای افسانه‌ای CB750F و CB900F دهه ۱۹۸۰ ترکیب می‌کند.

هوندا CB1000F که ابتدا در سال ۲۰۲۰ به‌عنوان کانسپت CB-F معرفی شد، در مسابقه ۸ ساعته سوزوکا ۲۰۲۵ در نسخه تولیدی به نمایش درآمد. این موتورسیکلت شصت و پنج سال پس از معرفی نسخه اصلی CB92 بنلی عرضه خواهد شد.

مشخصات فنی هوندا CB1000F

CB1000F دارای موتور ۹۹۸ سی‌سی چهارسیلندر خطی از CBR1000RR فایربلید ۲۰۱۷ است که توان ۱۲۲ اسب بخار در ۹۰۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۷۶ پوند فوت (۱۰۳ نیوتن‌متر) در ۸۰۰۰ دور در دقیقه را تولید می‌کند. بهبودها شامل تغییر زمان‌بندی میل بادامک، اگزوز مگافون ۴-۲-۱ جدید و مجاری ورودی بلندتر و نامساوی است که صدای ضربانی و متمایزی ایجاد می‌کنند.

هوندا CB1000F

گیربکس با نسبت دنده‌های اول و دوم نزدیک‌تر و دنده سوم بالاتر برای سواری نرم و راحت بهینه شده است. این موتورسیکلت دارای میانگین مصرف سوخت ۵۰ مایل بر گالن (۵.۶۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) است، بنابراین باک ۱۶ لیتری آن برد بیش از ۱۷۰ مایل (۲۷۳.۵۹ کیلومتر) را فراهم می‌کند.

موتورسیکلت

از نظر ساختاری، CB1000F شاسی فولادی هورنت را حفظ کرده، اما زیرساخت جادارتری برای راحتی راننده اضافه کرده است. سیستم تعلیق شامل چنگک‌های قابل تنظیم ۴۱ میلی‌متری Showa SFF-BP و کمک‌فنر عقب Pro-Link اصلاح‌شده است. ترمزگیری توسط کالیپرهای رادیال چهارپیستونه Nissin روی دیسک‌های جلویی ۳۱۰ میلی‌متری و کالیپر تک‌پیستونه روی دیسک عقب ۲۴۰ میلی‌متری انجام می‌شود.

تجهیزات و امکانات

چرخ‌های آلومینیومی سبک‌وزن پنج‌پره، الهام گرفته از کانسپت CBR1000RR-R فایربلید، با تایرهای جلو ۱۷×۷۰/۱۲۰ و عقب ۱۷×۵۵/۱۸۰ پوشانده شده‌اند. امکانات پیشرفته شامل ترمز ضدقفل در پیچ‌ها، کنترل با کمک واحد اندازه‌گیری اینرسی شش‌محوره و ترمز موتور قابل تنظیم است. سه حالت سواری پیش‌فرض استاندارد، اسپرت و بارانی به‌علاوه دو حالت تعریف‌شده توسط کاربر، قابل انتخاب هستند.

نمایشگر TFT پنج اینچی روی داشبورد از اتصال کامل به گوشی هوشمند برای مسیریابی، موسیقی و تماس از طریق بلوتوث پشتیبانی می‌کند. این موتورسیکلت با وزن ۲۱۴ کیلوگرم با باک پر، دارای ارتفاع صندلی ۷۹۵ میلی‌متر و فاصله از زمین ۱۳۵ میلی‌متر است.

هوندا از پلی‌پروپیلن بازیافتی در تولید این موتورسیکلت استفاده کرده است. سه پکیج لوازم جانبی اسپرت، کامفورت و تراول گزینه‌های سفارشی‌سازی را ارائه می‌دهند. هوندا CB1000F در رنگ نقره‌ای متالیک با نوار آبی یا خاکستری و مشکی ذغالی قابل سفارش است.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی