ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

فراری روما
اخبار خودرو

تصاویری از مدل جایگزین فراری روما منتشر شدند

تولید فراری روما کاملاً بی‌سروصدا پایان یافت تا جانشین این مدل جای آن را در خط تولید مارانلو بگیرد.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۱ آذر ۱۴۰۳ | ۱۴:۰۰

تولید فراری روما کاملاً بی‌سروصدا پایان یافت تا جانشین این مدل جایگزین آن در خط تولید مارانلو شود. اکنون رسانه‌های اروپایی تصاویری از نسخه جایگزین فراری روما در ایتالیا منتشر کرده‌اند. مدل اسرارآمیز و جدید فراری در واقع رومای فیس‌لیفت شده است که با نام جدیدی به بازار عرضه می‌شود.

مدل کوپه روما ۵ سال پیش معرفی شد اما هنوز هم برای بسیاری از خودرودوستان خودروی جدید محسوب می‌شود. اکنون فراری تصمیم گرفته جایگزین این خودرو را معرفی کند. مدل جدید فراری اخیراً با پوشش‌های مشکی‌رنگ در ایتالیا مشاهده شده است.

نسخه جدید و فیس‌لیفت روما احتمالاً از سپرها، چراغ‌ها و گلگیرهای جدیدی بهره خواهد برد. همچنین عجیب نیست اگر فضای داخلی این خودرو جدید با روما متفاوت باشد. فراری روما درحال‌حاضر با کلاستر 16 اینچی، سیستم چندرسانه‌ای 8.4 اینچی و صفحه‌نمایش 8.8 اینچی برای سرنشین عرضه می‌شود.

آیا مدل جایگزین فراری روما هیبریدی خواهد بود؟

قدرت مدل کوپه روما را موتور 3.9 لیتری V8 توربوشارژر تأمین می‌کند. این پیشرانه حداکثر 612 اسب‌بخار قدرت و 760 نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. گیربکس هشت‌سرعته دوکلاچه وظیفه انتقال قدرت را در این خودرو کوپه 1472 کیلوگرمی برعهده دارد. شتاب صفرتاصد مدل کوپه روما 3.4 ثانیه اعلام شده است. حداکثر سرعت خودرو نیز 320 کیلومتربرساعت خواهد بود.

فراری روما

می‌توان مطمئن بود نسخه جایگزین روما قدرت و گشتاور بیشتری نسبت به خود آن خودرو ارائه می‌دهد. باتوجه‌به تغییر عملکرد فراری و میل این شرکت به الکتریکی‌سازی، جانشین روما احتمالاً از پیشرانه هیبریدی بهره خواهد برد. ممکن است موتور V6 توربوشارژر هیبریدی مانند فراری GTB296 جایگزین موتور V8 قبلی شود. خودروساز ایتالیایی در گزارش درآمد سه‌ماهه سوم خود، از پروژه‌های بعدی‌اش برای ساخت جایگزین روما و 812 کامپتیزونه خبر داده است. البته مشتریان همچنان می‌توانند روما را بخرند.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی