نگاهی به روند تولید خودرو در ۵ سال گذشته در ایران؛ رشد چشمگیر بخش خصوصی
در سایه افت تولید خودروسازان داخلی، خودروسازان خصوصی طی سالیان اخیر رشدی چشمگیر را ثبت کرده‌اند.
در دیجیاتو ثبت‌نام کنید
جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
عضویت در دیجیاتوتازههای تکنولوژی
بررسی روند تولید خودرو در ایران از حدود یک دهه پیش تاکنون، نشان می‌دهد که صنعت خودرو ایران طی دو دوره زمانی با افت شدید تولید مواجه شده است. تولید صنایع خودروسازی کشور در فاصله سال‌های ۱۳۹۱ تا ۱۳۹۴ و همچنین ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۰ با افت شدید مواجه شده است.
تیراژ خودروهای سواری در ایران طی سال ۱۴۰۳، به یک میلیون و ۱۲۰ هزار و ۶۰۰ دستگاه رسید. این آمار نسبت به سال گذشته یعنی سال ۱۴۰۲، یک درصد کاهش را نشان می‌دهد. صنعت خودرو کشور در بازه‌های زمانی که مورد تحریم‌های بین‌المللی قرار گرفت، با کاهش تولید مواجه شد. دلیل این موضوع، وابستگی صنعت خودرو به قطعات و فناوری‌های خارجی است.
تولید خودرو ایران و جهش در بخش خصوصی
در سوی دیگر، خودروسازان خصوصی طی سالیان اخیر رشدی چشمگیر را ثبت کرده‌اند. تیراژ تولید خودروسازان خصوصی در سال ۱۳۹۸ به رقم ۳۲ هزار و ۶۰۹ دستگاه رسید. این رقم با جهشی چشمگیر به ۲۷۲ هزار و ۸۶۹ دستگاه در سال ۱۴۰۳ رسید. در واقع تولید خودرو ایران در بخش خصوصی طی شش سال گذشته، هشت برابر شده است.
نقطه جهش خودروسازان خصوصی در سال ۱۴۰۱ رخ داد. در این سال تولید خودروسازان خصوصی از ۶۸ هزار و ۱۱۴ دستگاه در سال ۱۴۰۰ به ۱۴۶ هزار و ۱۷۵ دستگاه در سال ۱۴۰۱ رسید. این روند در سالیان بعد نیز با شیب تند ادامه یافت. سهم خودروسازان خصوصی از بازار خودرو کشور در سال ۱۳۹۸ معادل ۴.۲۹ درصد بود که به ۲۴.۳۶ درصد در سال ۱۴۰۳ رسید. با نگاهی به خیابان‌های شهر محل سکونت خود، احتمالاً متوجه این تغییر شده‌اید.
مدیران‌خودرو از بین سایر خودروسازان خصوصی، بیشترین تیراژ را به خود اختصاص داده است. تولید این شرکت در سال ۱۴۰۱ با رشد ۱۴۴ درصدی به ۹۲ هزار و ۸۷۱ دستگاه رسید. این شرکت در سال ۱۴۰۲ نیز رشد ۶۰ درصدی را تجربه کرد. تیراژ این شرکت در سال ۱۴۰۲ به ۱۴۸ هزار و ۶۷۸ دستگاه رسید. تولید خودرو در مدیران‌خودرو طی سال ۱۴۰۳ کاهش ۳.۴ درصدی را تحمل کرد و به رقم ۱۴۳ هزار و ۶۴۰ دستگاه رسید. با وجود افت تولید، مدیران‌خودرو همچنان بزرگ‌ترین خودروساز خصوصی کشور محسوب می‌شود.
دیگر تولیدکنندگان
رقیب نزدیک مدیران‌خودرو یعنی کرمان‌موتور، در سال ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ به ترتیب رشد ۳۸ و ۱۲۵ درصدی را تجربه کرد. در سال ۱۴۰۳ این شرکت با رشدی محدودتر، موفق شد ۶۲ هزار و ۲۴۲ دستگاه خودرو تولید کند.
شرکت بهمن موتور سومین خودروساز بزرگ خصوصی ایران است که از سال ۱۴۰۰ روند صعودی خود را آغاز کرد. رشد تولید این شرکت در سال ۱۴۰۱ معادل ۱۱۱ درصد بود. این روند رشد در دو سال بعد نیز ادامه یافت. بهمن موتور در سال ۱۴۰۳ موفق شد ۲۷ هزار و ۷۷۹ دستگاه خودرو تولید کند.
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.