ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

Very satisfied Satisfied Neutral Dissatisfied Very dissatisfied
واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

تعطیلی صنعت خودروسازی
اخبار خودرو

افزایش استانداردهای اجباری خودرو از مهر ۱۴۰۶

رئیس سازمان ملی استاندارد ایران از افزایش تعداد استانداردهای خودرو از ۸۵ به ۱۲۲ مورد خبر داد.

پویا بهرامی
پویا بهرامی منتشر شده در 12 مهر 1405  |  16:00

در دیجیاتو ثبت‌نام کنید

جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.

عضویت در دیجیاتو

استانداردهای اجباری خودرو از مهر ۱۴۰۶ افزایش می‌یابد. رئیس سازمان ملی استاندارد ایران از افزایش تعداد استانداردهای خودرو از ۸۵ به ۱۲۲ مورد خبر داد. از مهر ۱۴۰۶، ۱۴ استاندارد اجباری علاوه‌بر استانداردهای ۸۵ گانه الزامی می‌شوند و پس از آن تا سال ۱۴۱۱ این استانداردها مجموعاً به ۱۲۲ مورد خواهد رسید.

قیمت جدید ری‌را

«انصاری»، رئیس سازمان ملی استاندارد ایران، در ادامه درباره خودروهای وارداتی توضیح داد:

«ضوابط و مقررات سازمان ملی استاندارد برای این خودروها مشابه خودروهای تولید داخل است. با این حال، بر پایه مصوبات هیئت وزیران و برخی قوانین بالادستی که همه دستگاه‌های اجرایی مکلف به رعایت آن‌ها هستند، در چارچوب قانون ساماندهی صنعت خودرو، گواهینامه‌های تأیید نوع کشورهای چین، کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس و اتحادیه اقتصادی اوراسیا (EAC) پذیرفته خواهد شد.»

مشارکت در تولید سایپا

این تغییرات در حالی اعلام می‌شود که بازار خودروی ایران در سال‌های اخیر با انتقادهای مستمری درباره کیفیت و ایمنی محصولات داخلی روبه‌رو بوده است. افزایش تعداد استانداردهای اجباری از ۸۵ به ۱۲۲ مورد، به‌عنوان یکی از جدی‌ترین اقدامات سازمان ملی استاندارد در حوزه خودرو شناخته می‌شود که می‌تواند بر قیمت تمام‌شده خودروها و روند تولید نیز اثرگذار باشد.

افت تولید خودرو

نکته قابل توجه دیگر، پذیرش گواهینامه‌های تأیید نوع کشورهای چین، شورای همکاری خلیج فارس و اتحادیه اقتصادی اوراسیا برای خودروهای وارداتی است. این تصمیم می‌تواند مسیر واردات خودرو را برای برندهای چینی و برخی کشورهای منطقه هموارتر کند و در عین حال، بحث درباره هم‌ترازی استانداردهای داخلی با این گواهینامه‌ها را جدی‌تر سازد.

افت تولید خودرو

در مجموع، به نظر می‌رسد سیاست جدید سازمان ملی استاندارد دو هدف اصلی را دنبال می‌کند: نخست، ارتقای ایمنی و کیفیت خودروهای تولید داخل از طریق اجباری کردن تدریجی استانداردها؛ دوم، تسهیل واردات خودرو با پذیرش گواهینامه‌های تأیید کشورهای طرف قرارداد. اجرای کامل این برنامه تا سال ۱۴۱۱ تعیین شده است و باید دید در عمل چه میزان از این تعهدات محقق خواهد شد.

پیشتر در مطلبی جزئیات بیشتری از این استانداردهای جدید اجباری را شرح داده بودیم.

پویا بهرامی
پویا بهرامی

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
    مطالب پیشنهادی