ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

شرایط فروش دهه فجر سایپا
اخبار خودرو

محدودیت‌های بسیار، شرایط فروش دهه فجر سایپا را بدون مشتری باقی گذاشت!

محدودیت‌های در نظر گرفته شده برای شرایط فروش دهه فجر سایپا باعث شد تا خودروهای این بخشنامه فروش بدون مشتری باقی بمانند.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۵ اسفند ۱۴۰۲ | ۱۵:۰۰

سایپا به همراه برخی دیگر از شرکت‌های خودروسازی، شرایط فروشی را در پایان بهمن‌ماه و به مناسبت دهه فجر برقرار کرد. در بخشنامه فروش سایپا، محصولات مختلف این شرکت خودروسازی حضور داشتند؛ بااین‌حال، محدودیت‌های بسیار باعث شد تا این خودروها بدون مشتری باقی بمانند.

بزرگ‌ترین محدودیت مدنظر، نبود خرید از خودروسازان طی 48 ماه گذشته بود. به‌عبارت‌دیگر، افرادی که در مرحله اول و دوم سامانه یکپارچه شرکت کرده بودند، قادر به انتخاب خودرو در شرایط فروش دهه فجر سایپا نبودند. علاوه بر مشتریان سامانه یکپارچه، سایر افرادی که در نوبت‌‌های گذشته اقدام به خرید خودرو در قالب قرعه‌کشی، بورس یا پیش‌فروش از ایران‌خودرو یا سایپا کرده بودند نیز نمی‌توانستند در این شرایط فروش شرکت کنند.

خودروهای محبوب در شرایط فروش دهه فجر سایپا بدون مشتری ماندند

سایپا با ایجاد محدودیت گسترده برای ثبت‌نام، گروه بزرگی از خریداران بالقوه را از امکان خرید محروم کرد. شرایط فروش دهه فجر سایپا از نوع پیش‌فروش بود که در آن خودروهای کوییک GX و اطلس G‌ با موعد تحویل تابستان و پاییز 1403 به مشتریان عرضه شده بودند. این بخشنامه فروش فرصت مناسبی برای سایپا بود تا در ماه‌های پایانی سال 1402 سرمایه جذب کند. از آنجایی که قیمت خودروها در زمان تحویل براساس نرخ روز تعیین می‌شد، سایپا در زمان تحویل خودرو نیز متضرر نمی‌شد و محصولات خود را با نرخ روز به مشتریان می‌فروخت.

شرایط فروش دهه فجر سایپا

البته این نخستین‌بار نیست که شرکت‌های خودروسازی با در نظر گرفتن شرایط محدودکننده عجیب، خود را از سودهای چند میلیاردی محروم می‌کنند. اعلام بخشنامه‌های فروش با محدودیت‌های فراوان، این تصور را در ذهن خریدار ایجاد می‌کند که گویا شرکت‌های خودروسازی به فکر سودآوری نیستند. چرا یک شرکت خودروساز در شرایطی که بازار تشنه به عرضه خودروهای جدید است، باید از فروش آسان خودداری کند؟ آن‌هم در بازار ایران که خودروساز هرچه به میدان آورد، به‌سرعت به فروش خواهد رفت!

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی