ورود دادستان تهران؛ دستور بازگشت قرعهکشی و اصلاح فوری سامانههای فروش خودرو
تصمیم دستگاه قضایی، شرایط ثبتنام خودرو را به سال ۱۴۰۱ و قبل از آن بر میگرداند.
پس از بروز اختلالات گسترده در پلتفرمهای فروش دو خودروساز بزرگ کشور و اعتراض شهروندان نسبت به ناعادلانه بودن ثبتنامها، دادستان تهران دستور بازگشت سیستم قرعهکشی خودرو را صادر کرد.
دادستان تهران با صدور دستور رسمی، شرکتهای ایرانخودرو و سایپا را موظف کرد تا ایرادات سامانههای فروش اینترنتی خود را اصلاح کنند. همچنین این دو خودروساز درصورت پیشی گرفتن عرضه از تقاضا، بایستی فرآیند قرعهکشی را به اجرا درآورند.
جاده مخصوص زیر ذرهبین؛ بازگشت قرعهکشی خودرو
بررسیهای دادستانی تهران و گزارشهای دریافتی شهروندان از رویه فروش اخیر ایرانخودرو و سایپا، حاکی از مشکلات متعددی در زمینه ثبتنام خودرو است. شهروندان با مشکلات بسیاری برای ورود به سایت فروش خودروسازان روبهرو هستند. همچنین پر شدن غیرطبیعی و زودهنگام ظرفیت فروش در یک بازه زمانی بسیار کوتاه، موجب اعتراض شهروندان شده بود. این موضوع شانس مشارکت را از بخش عمدهای از خریداران واقعی سلب کرده بود.
دادستان تهران تأکید کرده است که این نهاد، تخلفات دو شرکت را تحت بازبینی قرار داده است. به گفته «علی صالحی»، دادستان تهران، هدف از این مداخله قضایی، پیشگیری از هرگونه سوءاستفاده، رانت یا فساد احتمالی و همچنین تضمین دسترسی عادلانه و ایجاد شرایط برابر برای تمامی شهروندان است.
تکالیف جدید و الزامی دو خودروساز بزرگ کشور
براساس دستور ابلاغ شده از سوی دادستان تهران، شرکتهای ایرانخودرو و سایپا مکلف هستند پیش از شروع طرح فروش همگانی در آینده، نکاتی را رعایت کنند. این الزامات به شرح زیر هستند:
- ارتقای زیرساختهای فنی ثبتنام: خودروسازان موظفند پهنای باند و ظرفیت سرورهای سامانههای ثبتنام خود را به گونهای ارتقا دهند که پاسخگوی حجم بالای مراجعات همزمان باشد و فرصت برابر برای همه متقاضیان فراهم شود.
- بازگشت به سازوکار قرعهکشی: درصورتیکه تعداد ثبتنامکنندگان و میزان تقاضا بیشتر از ظرفیت و خودروهای موجود باشد، این شرکتها مکلف هستند با بهرهگیری از سیستم قرعهکشی یا سایر شیوههای شفاف و ممکن، عدالت را در فرآیند تخصیص خودرو برقرار سازند.
تصمیم دستگاه قضایی، شرایط ثبتنام خودرو را به سال ۱۴۰۱ و قبل از آن برمیگرداند. از این پس شاهد تشکیل صفهای طولانی ثبتنام برای خودروهای داخلی خواهیم بود. در این بین شانس برنده شدن هر خودرو با توجه به میزان عرضه و تقاضای آن متفاوت از دیگری خواهد بود. با توجه به افزایش تقاضا و کاهش عرضه خودرو، ممکن است در آینده نزدیک سایر بندهای محدودکننده مجدد در ثبتنام خودروسازان اعمال شوند. ازجمله این بندها میتوان به افتتاح حساب وکالتی، در اختیار داشتن گواهینامه و نداشتن پلاک فعال اشاره کرد.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
کلا مشکل در مشکل خدا نکنهه مشکلی رو از ریشه برطرف کنن .
خانه از پای بست ویران است / خواجه در بند نقش ایوان است
ساز و کار تایپ پول و جمعآوری نقدینگی دوباره شروع شد.
یه سوال، سیستم قرعه کشی کجاش عادلانه هستش؟
اینا اگه جربزشو دارن، واردات ماشین های خارجی رو کامل آزاد کنن ( بدون گمرگ خدا تومنی )، بعد بیان رقابت کنن اصلا با همون قرعه کشی!
راست راست دارن جون میلیون ها آدم رو به کشتن میدن با این تولیدات آشغالی که دارن.
مشکل شما این هست که فکر میکنید خودروسازی مشکل هست!درصورتیکه مشکل ما اقتصادی هست!اگه تا امروز1000تا مشکل داشتیم به خاطر مشکل اقتصادی که داریم واردات مشکلاتمون رو کم نمیکنه بلکه بیشتر هم میکنه!
شما تصورکن همین فردا واردات خودرو آزاد بشه!
ازهمین امروز مردم هجوم میبرن به صرافی و بازار برای خرید دلار!دلار190تومن میشه 290تومن!ماشین10هزاردلاری تا دیروز میشد2میلیارد و الان میشه3میلیارد!بازهم دست شما به اون ماشین نمیرسه ولی قبلایک تورم2رقمی داشتید والان یک تورم3 رقمی دارید که کل زندگیتون رو درگیر میکنه!
سوال شما باکدوم پول و دلار میخواهید ماشین وارد کنید!؟دلارتون رو توی چمدون میبرید اونطرف!؟کدوم کشور حاضر هست که به شمای ایرانی اینجوری ماشین بفروشه؟
تموم شد؟ 😊
خودتون هم فهمیدید چی گفتید؟
در کجای دنیا اقتصاد آزاد شکست خورده که اگر ایران اقتصادش آزاد بشه شکست میخوره؟
زمانی که اقتصاد آزاد باشه شرکت ها به رقابت با هم میپردازن. اصلا همون بحث محصولات کشاورزی که گفتید. ایران میدونید چه پتانسیل عظیمی برای محصولات کشاورزی و صادرات اون داره؟ اگه درست حسابی آزاد بزارن چقدر ارز میتونه وارد ایران بشه؟
میگید وای اگه باز بشه بدبخت میشیم؟
من متوجه نشدم توی جهان این ۲۰۰ تا کشور، چرا این همه کشور جهان با اقتصاد آزاد موفق شدن، چرا این همه کشور با صادرات محصولاتشون موفق شدن فقط ایران مشکل داره!
اگه واردات ماشین آزاد بشه، شرکت های بی کیفیت ایرانی یا میمیرن، یا اگر نخوان بمیرن مجبورن محصول با کیفیت بسازن!
میدونید مشکل شما چیه؟
فکر میکنید که شماهم مانند بقیه کشورهای دنیا هستید!
میشه بپرسم دقیقا کجای زندگی مابرابر هست با بقیه دنیا که انتظار دارید کارهای اونها انجاهم جواب بده!؟
فکر میکنید اگر یک کار ساده رو اونها انجام میدن شماهم میتونید توی اینجا تکرارش کنید!
درصورتی که اونها یکشبه به این جایگاه نرسیدن که شما انتظار دارید برسید!
اونها زیرساخت وپیشنیاز اون کارها روفراهم کردن ولی مانکردیم!
برید تاریخ بخونیدتا ببینید که بعد از فروپاشی شوروی که اقتصادش بدتر از ما بود دقیقا چه اتفاقاتی افتاد!
آزادسازی اقتصاد بایدتوی تمام ساختار و زنجیره انجام بشه تاجواب بده!
نه اینکه همه جای اقتصاد بسته باشه ولی تهش رو آزاد کنید وانتظار سود هم داشته باشید!
احیانا میدونید که همون الیگارش های بعد از فروپاشی شوروی حاصل همون حکومت شوروی بودن؟
یا مثلا میتونید بگید تفاوت ماشین سازی زمان شوروی دقیقا با ایران چی بود؟ مشابه وضعیت ایران و حتی بدتر بود.
مثلا میخواید نهایتا خصوصی سازی های صدام رو بعد از جنگ ایران عراق بگید، ولی خب مثلا برسی نمیکنید خصوصی سازی معنیش این نیست کارخونه ها رو به پسر عمو و پسر خاله هاتون بدید!
درضمن کسی طرفداری از اقتصاد بسته نکرد به جز شما،
در بدترین حالت اینه شرکت های ایرانی ماشین سازی از بین میرن ولی در عوض دیگه کسی ماشین میخره حداقل کیفیت و امنیت رو تجربه میکنه!
شما فکر میکنی این همه کشور توی جهان شرکت ماشین سازی ندارن و مثلا از خودرو های ژاپنی و چینی و آلمانی استفاده میکنن قحطی زده هستن؟
همینطوری به هم نبافید و برید جلو.
کشورهایی مانند ارمنستان و گرجستان اصلا خودروسازی ندارن و واردات به خوبی جواب میده و مشکلی هم ندارن
ولی آیا کشور ما مانند اون کشورها هست!؟
بله توی کره شمالی اینترنت ندارن و هیچ مشکلی هم ندارن!
ولی اینترنت ما 2-3ماه هست که قطع شده!ما هم مانند کره شمالی مشکلی نداریم!؟
بعدشم شما میگید این ماشینهای ما کیفیت نداره من میگم قبول
همین الان207قیمت کارخونه توی بالاترین تیپش 1.5میلیارد هست
که به دلار میشه کمتراز8000دلار!
میشه به من یک ماشین خارجی ازهر برندی که سراغ دارید معرفی کنید
صفر باموتور1600وایربگ وتهویه اتوماتیک سقف شیشه ایی وبا همین ابعاد!
فقط یک ماشین معرفی کنیدنه بیشتر!
بله ماشین هندی هست نصف ماتیزبا موتور3سیلندر800CC
بدون ایربگ وتهویه وپایداری
من واقعا متوجه نمیشم چطور از ماشینی که تکنولوژی دو دهه پیش رو داره انقدر دفاع میکنید!
بعید بدونم به جز ایران خودرو و سایپا کسی ماشین با تکنولوژی دهه ها پیش همچنان تولید کنه. حالا چون قیمتش نسبت به بازار جهانی پایین تره ملاکی بر خفن بودن این ماشین ها نیست واقعا.
راستی با همون ۸ هزار دلار در بازار های مختلف جهان میشه ماشین های کارکرده خیلی خوب و تر و تمیزی پیدا کرد چون ماشین مصرفی هستش نه یه کالای لوکس برای سرمایه گزاری!
تازه کاری هم به موج جدید همین تورم و رکود ناشی از این واردات که به دلیل تعطیل شدن کارخانه های خودروسازی و زنجیره تامین این کارخانه ها از قطعه سازها بگیر تا تریلی و... هست یا تورمی که باعث میشه شرکتهایی هم که هیچ ربطی به خودروسازی هم ندارند هم درگیر بشوند و بیکاری و تعدیل گریبان اونها روهم بگیره ندارم!
مشکل شما این هست که میبینید که توی ژاپن کره آلمان که خودروساز هستند واردات انجام میشود و هیچ مشکلی هم ندارن پس ماهم باید واردات کنیم و هیچ مشکلی پیش نمیاد و تازه سود هم داره!ولی به این نگاه نمیکنید آزادکردن واردات نیاز به پیش نیاز داره وباید بستر این کار فراهم بشه!آیا شده!؟
توی تمام دنیا واردات و صادرات انجام میشه و مشکل خاصی هم ندارند!
سوال؟
آیا اینجا هم همینطور هست!؟
شما یادتون رفته که وقتی دلار گرون شده بود چند سال گذشته کشاورزان محصولات خودشون رو یا دامداران دامهاشون رو صادر کردن و همین باعث قحطی و گرونی در داخل شد!
برای همین برعکس همه جای دنیا که حکومتها موافق و مشوق صادرات هستند در اینجا حکومت جلوی صادرات رو گرفت و ممنوع کرد!
این نمونه ایی از اتفاق و بلایی هست که واردات یا صادرات میتونه در این کشور سر مردم بیاورد!
توی همه جای دنیا ماشین یک کالای مصرفی هست!اینجاهم همینطور هست؟
سوال؟الان قیمت شیر وگوشت ولباس وپشکل ولوازم خانگی و...هم گرون هست!
راه حل شما چی هست!؟ اینها رو هم وارد کنیم!؟
به به چه اتفاقی . مطمعن هستم بعد از ورود دادستان به این جریان همه چی گل و بلبل میشه