ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

Very satisfied Satisfied Neutral Dissatisfied Very dissatisfied
واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

جدیدترین اخبار و روندهای دنیای فناوری را با نگاهی دقیق و حرفه‌ای، در کانال تلگرام دیجیاتو دنبال کنید.

ورود به کانال تلگرام دیجیاتو
اطلس
اخبار خودرو

آماده‌سازی برای افزایش قیمت نجومی؛ نماد سایپا در بورس تعلیق شد

نماد سایپا در بورس با نام خساپا شناخته می‌شود.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع تاریخ انتشار: ۷ بهمن ۱۴۰۴ | ۱۵:۵۵

در دیجیاتو ثبت‌نام کنید

جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.

عضویت در دیجیاتو

طی روزهای اخیر، شاهد افزایش قیمت خودروسازان مونتاژی و خصوصی بودیم. اکنون موج افزایش قیمت‌ها به خودروسازان بزرگ داخلی یعنی ایران‌خودرو و سایپا رسیده است. قیمت محصولات ایران خودرو در روز سه‌شنبه هفته جاری افزایش یافتند و احتمالاً طی روزهای آتی شاهد انتشار جدول قیمت تمام‌شده برای مصرف‌کنندگان خواهیم بود. همزمان نماد سایپا در بورس نیز تعلیق شده است، موضوعی که نشان می‌دهد سایپا نیز تصمیم به افزایش قیمت گرفته است.

نماد سایپا در بورس با نام خساپا شناخته می‌شود. گروه خودروسازی سایپا طی مکاتبه رسمی با سازمان بورس، خواستار توقف نماد معاملاتی خود در روز سه‌شنبه هفتم بهمن ماه ۱۴۰۴ شد. این خبر حاکی از افزایش قیمت کارخانه‌ای محصولات سایپا در آینده است. به نظر می‌رسد سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان، با افزایش قیمت محصولات داخلی موافقت کرده است.

نماد سایپا در بورس

تکنیک همیشگی خودروسازان

یکی از تکنیک‌های شناخته‌شده ایران‌خودرو و سایپا طی سالیان اخیر، معرفی محصولات قبلی با اندکی تغییر تحت عنوان محصول جدید است. این شرکت‌ها پس از اجرای تغییرات حداقلی در خودروهای فعلی و معرفی یک تیپ جدید، مجوز افزایش قیمت برای محصولات جدید خود دریافت می‌کنند. خودروسازان با استفاده از این شگرد می‌توانند خودروهای قبلی خود را به قیمتی بالاتر بفروشند. به‌عنوان مثال ایران‌خودرو محصولی جدید را تحت عنوان رانا پلاس ارتقایافته با ترمز عقب دیسکی تعریف کرده است. این خودرو در واقع همان رانا پلاس است که به‌جای ترمز کاسه‌ای در بخش عقب، از ترمز دیسکی استفاده می‌کند.

ساینا اس و جی

سایپا نیز از همین رویه برای دریافت مجوز افزایش قیمت استفاده می‌کند. معرفی تیپ‌های مختلف از یک خودرو همچون اطلس G، اطلس GL و اطلس S، نشان‌دهنده اجرای رویه‌ای مشابه در سایپا است. این شرکت پس از توقف نماد معاملاتی خود در بورس، از اعلام قیمت محصولات جدید خود به‌زودی خبر داده است. بنابراین احتمالاً در روزهای آتی شاهد اعلام قیمت محصولات جدید سایپا خواهیم بود؛ محصولاتی که به هیچ عنوان جدید نیستند اما با پسوند تازه به بازار عرضه می‌شوند.

مرتضی قانع
مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مجموع نظرات ثبت شده (1 مورد)
  • Bardia_Ar
    Bardia_Ar | 4 هفته قبل

    هیچی دیگه از فردا میان میگن سهند و اطلس پلاس `فول آپشن` زدیم با آپشن ۲ میلیمتر عرض بیشتر. قیمت هم ۲ میلیارد فیکس میکنن تو پاچه ملت بدبخت

مطالب پیشنهادی