ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

باتری خودروهای برقی
اخبار خودرو

تولید باتری خودروهای برقی در اروپا باعث کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای می‌شود

یک گزارش جدید نشان می‌دهد که تولید باتری خودروهای برقی در اروپا به جای چین، باعث کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای می‌شود.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۳ | ۱۲:۳۰

یک گزارش جدید نشان می‌دهد که تولید باتری خودروهای برقی در اروپا به جای چین، باعث کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای می‌شود. گزارش تحقیقاتی Transport & Environment در حالی منتشر شده است که همواره چینی‌ها خود را به عنوان تولیدکننده اقتصادی کالاهای صنعتی معرفی می‌کنند. علت این مساله، استفاده از برق تجدیدپذیر در صنایع تولیدی اروپایی است. تولید باتری خودروهای برقی در اتحادیه اروپا، میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای را تا 37 درصد کاهش می‌دهد.

باتری‌ خودروهای برقی، منبع بزرگی از کربن به حساب می‌آید. همین مساله باعث شده است تا خودروهای الکتریکی در مرحله تولید، آلایندگی بیشتری نسبت به خودروهای درون‌سوز داشته باشند. اکنون اروپایی‌ها متوجه شده‌اند که تولید این باتری‌ها در کشورهای خودشان، محیط زیست را کمتر آلوده می‌کند. خودروسازان به دلیل هزینه پایین‌تر نیروی کار در چین، علاقه دارند تا تولید برخی قسمت‌های خودروهایشان را به صنایع چینی واگذار کنند.

کاهش آلایندگی تولید باتری خودروهای برقی در اروپا تا 62 درصد

تجزیه و تحلیل جدید انجام شده توسط Transport & Environment نشان می‌دهد با انتقال تولید باتری به اروپا، خودروسازان می توانند آلایندگی مرتبط با تولید باتری را تا 37 درصد کاهش دهند. اگر دستگاه‌های ذخیره‌سازی نیروی الکتریکی با انرژی تجدیدپذیر ساخته شوند، خروجی کربن‌دی اکسید تا 62 درصد کاهش خواهد یافت.

باتری خودروهای برقی
میزان آلایندگی ناشی از تولید باتری خودروهای برقی در چین و اروپا

«جولیا پولیسکانووا» مدیر ارشد زنجیره‌های تامین تحرک الکترونیکی T&E گفت: «رهبران اروپایی برای بهره‌مندی از مزایای آب و هوایی و صنعتی خود به تمرکز و تفکر مشترک نیاز دارند.کشورهای اروپایی باید مشوق‌های بیشتری را برای ترویج سرمایه‌گذاری در کارخانه‌های اروپایی در نظر بگیرند.» به گفته پولیسکانووا، 53 درصد از کارخانه‌های تولید باتری اروپا در معرض خطر تعطیلی کامل یا کاهش شدید ظرفیت تولید قرار دارند. برای جلوگیری از این اتفاق، دولت‌ها باید از کارخانه‌های تولید باتری اروپا حمایت مالی کنند.

هم‌اکنون رقابتی بین چین، اروپا و ایالات متحده در زمینه تولید باتری خودروهای برقی و همچنین تامین منابع آن‌ها صورت گرفته است. شرکت‌های اروپایی از اتحادیه اروپا خواسته‌اند تا ابهامات در زمینه توقف تولید خودروهای درون‌سوز را پایان دهد و اهداف توسعه خودروهای برقی را به صورت شفاف بیان نماید. ارائه اهداف شفاف از سوی اتحادیه اروپا، باعث اطمینان خاطر سرمایه‌گذاران در این قاره خواهد شد. در غیر این‌صورت، سرمایه‌گذاران ترجیح می‌دهند تا به مناطق دیگر نظیر ایالات متحده یا چین مهاجرت کنند.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی