ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

رنو و جیلی
اخبار خودرو

رنو و جیلی با همکاری یکدیگر، پیشرانه‌های درون‌سوز و هیبریدی می‌سازند

رنو و جیلی که هر دو از خودروسازان بزرگ جهانی به شمار می‌آیند، جوینت ونچر جدیدی را راه‌اندازی کرده‌اند.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۱۸ خرداد ۱۴۰۳ | ۱۴:۳۰

همکاری خودروسازان فرانسوی و چینی وارد مرحله جدیدی شده است. رنو و جیلی که هر دو از خودروسازان بزرگ جهانی به شمار می‌آیند، جوینت ونچر جدیدی را با نام « HORSE Powertrain Limited » راه‌اندازی کرده‌اند. هدف این جوینت ونچر، تولید نسل جدید پیشرانه‌های درون‌سوز و هیبریدی برای استفاده در خودروهای رنو و جیلی است. این شرکت تمام دانش و ظرفیت تولید موتور هر دو شرکت فرانسوی و چینی را در اختیار خواهد داشت. خودروسازان بزرگ فرانسوی و چینی امیدوارند با تاسیس هورس پاورترین، هزینه‌های توسعه نسل بعدی موتورهای درون‌سوز را کاهش دهند.

همچنین بخوانید: نسل جدید رنو 4 در راه بازار، روند بازگشت مدل‌های کلاسیک فرانسوی ادامه دارد

تمرکز خودروسازان جهانی بر تولید پیشرانه‌های الکتریکی، باعث شده است تا هزینه طراحی و توسعه موتورهای درون‌سوز جدید افزایش یابد. این وضعیت در حالتی رخ می‌دهد که مشتریان شور و شوق اولیه خود را برای خرید خودروهای برقی از دست داده‌اند. در نتیجه خودروسازان ناچار هستند همچنان موتورهای درون‌سوز جدید را توسعه دهند، آن‌هم در شرایطی که هزینه تحقیق و توسعه این موتورها به شدت زیاد شده است.

چشم‌انداز رنو و جیلی از هورس پاورترین

هرکدام از دو شرکت جیلی و رنو، 50 درصد از سهام هورس پاورترین را در اختیار گرفته‌اند. هورس پاورترین موتورهای گروه رنو، جیلی خودرو، ولوو کارز، نیسان، میتسوبیشی و سایر برندهای زیرمجموعه این دو خودروساز را از طریق 17 کارخانه موتورسازی تامین خواهد کرد. محصولات جیلی و رنو اکنون در 130 کشور جهان حضور دارند و تامین موتورهای آن‌ها توسط این 17 کارخانه انجام می‌شود.

هورس پاورترین علاوه بر طراحی، توسعه و تولید موتورهای احتراقی، قطعات فنی دیگری را نیز تولید خواهد کرد. از جمله این قطعات می‌توان به گیربکس، سیستم‌های هیبریدی و باتری‌ها اشاره کرد. همچنین این شرکت ترکیب متنوعی از پیشرانه‌های هیبریدی شامل موتورهای هیبریدی خفیف، موتورهای هیبریدی معمولی و پیشرانه‌های پلاگین هیبریدی را ارائه خواهد کرد. پیشرانه‌های پلاگین هیبریدی دوربرد، در بازار چین بسیار محبوب هستند.

رنو و جیلی

براساس اعلام دو شرکت رنو و جیلی، درآمد سالانه هورس پاورترین به سالانه 15 میلیارد یورو خواهد رسید. همچنین این شرکت پنج میلیون دستگاه پیشرانه در سال را برای استفاده در خودروهای رنو و جیلی تولید خواهد کرد.

«لوکا دی میو» مدیرعامل گروه رنو درباره همکاری جدید این شرکت گفت: «همکاری با یک شرکت پیشرو مانند جیلی بسیار مهم است. این همکاری برای ایجاد یک بازیکن جدید با توانایی و تخصص برای توسعه موتورهای احتراق داخلی با آلایندگی بسیار کم و فناوری‌های هیبریدی با اقتصاد بالا کلیدی برای آینده تاثیرگذار خواهد بود.»

این نوع همکاری برای توسعه پیشرانه های احتراقی جدید فقط به رنو و جیلی محدود نمی شود. تویوتا، سوبارو و مزدا نیز اخیراً همکاری جدید خود را در طراحی موتورهای احتراقی تمیز، کوچک و هیبریدی اعلام کرده‌اند.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی