ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

ردبول RB17
اخبار خودرو

ردبول RB17 معرفی شد؛ ابرخودرو ۹۰۰ کیلوگرمی با ۱۲۰۰ اسب بخار قدرت

پس از مدت‌ها انتشار شایعات و تیزرهای کوتاه، ابرخودرو ردبول RB17 در جشنواره سرعت گودوود رونمایی شد.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۲۳ تیر ۱۴۰۳ | ۱۵:۰۰

پس از مدت‌ها انتشار شایعات و تیزرهای کوتاه، ابرخودرو ردبول RB17 در جشنواره سرعت گودوود رونمایی شد. ردبول RB17 ابرخودرویی با ظرفیت دو سرنشین است. ردبول می‌گوید این ابرخودرو را براساس خودروهای فرمول یک ساخته اما قوانین محدودکننده از فرایند ساخت آن حذف شده‌اند. وزن خالص ردبول RB17 نهصد کیلوگرم است؛ بنابراین خودرویی بسیار سبک و البته سریع است.

مشخصات فنی ردبول RB17

قدرت ردبول RB17 را ترکیبی از موتور 4.5 لیتری V10‌ تنفس طبیعی و موتور الکتریکی تأمین می‌کنند. پیشرانه این خودرو می‌تواند به رکورد 15,000 دوربردقیقه برسد. حداکثر راندمان آن نیز 1200 اسب‌بخار قدرت خواهد بود.

ردبول برای ساخت ابرخودرویش از شاسی یکپارچه با جنس فیبرکربن استفاده می‌کند. موتور خودرو عضوی جداگانه شناخته نمی‌شود، بلکه نقش عضو تحت فشار شاسی خودرو را برعهده دارد. یک جعبه‌دنده شش‌سرعته متوالی نیز وظیفه انتقال قدرت را در این خودرو برعهده دارد. گیربکس شش‌سرعته متوالی، قدرت و گشتاور را به دیفرانسیل لغزش محدود فعال با قفل هیدرولیکی در محور عقب منتقل می‌کند. دنده عقب برای این خودرو تعریف نشده و درصورت نیاز به عقب رفتن، موتور الکتریکی چرخ‌ها را حرکت می‌دهد.

ردبول RB17

موتور الکتریکی ردبول RB17 به‌تنهایی 200 اسب‌بخار از مجموع 1200 اسب‌بخار خودرو را تأمین می‌کند. کنترل کشش خودرو برای تطبیق با دو موتور بهینه‌سازی شده است. ترمزهای ضدقفل نیز برای جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها هنگام ترمزهای شدید روی این خودرو نصب شده‌اند. حداکثر سرعت ردبول RB17 بیش از 350 کیلومتربرساعت است.

نکات دیگر ابرخودرو خاص

توسعه بدنه ردبول RB17 را «آدریان نیوی»، نابغه مهندسی ردبول، برعهده داشته است. این خودرو آیرودینامیک قابل‌توجهی دارد و تا 2 برابر وزن خود نیروی رو به پایین تولید می‌کند. سیستم مدیریت بیدار شدن چرخ‌ها در بدنه خودرو تعبیه شده است تا جریان هوا در کنار تایرها را صاف و یک‌دست نگه دارند. بال‌های جلو و عقب نیز از نوع فعال‌شونده هستند که در حالت‌های مختلف نیروی رو به پایین ایجاد می‌کنند.

سیستم فرمان خودرو هیدرولیکی و ترمزها نیز کربنی هستند. نکته جالب آنکه فقط ترمزهای عقب از طریق سیستم ترمز کنترل می‌شوند و ترمزهای جلو خودکارند. رینگ‌های فیبرکربنی 18 اینچی با تایرهای مسابقه‌ای میشلن که مخصوص این خودرو طراحی شده‌اند، نیز در چهار گوشه خودرو قرار دارند. البته مشتریان می‌توانند چرخ‌های 20 اینچی را با لاستیک آج‌دار و عملکرد بالا برای این خودرو انتخاب کنند.

ردبول RB17

هرکدام از مدل‌های ردبول RB17 دو سال یا 4000 کیلومتر گارانتی دارند. به گفته ردبول این گارانتی به حدی کافی‌ست که هر خودرو می‌تواند یک مسابقه 24 ساعته را بدون سرویس به پایان برساند. خدمات اصلی را هر 8000 کیلومتر فقط به وسیله دفتر مرکزی شرکت انجام می‌شود.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی