ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

تویوتا bZ7
اخبار خودرو

نسخه تولیدی تویوتا bZ7 رونمایی شد؛اکوسیستم شیائومی در کنار پلتفرم هواوی

تویوتا bZ7 از زبان طراحی نسل فعلی محصولات این شرکت استفاده می‌کند.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع تاریخ انتشار: 2 ساعت قبل

سرمایه‌گذاری مشترک گک – تویوتا (GAC-Toyota) تصاویر رسمی سدان برقی و جدید خود یعنی تویوتا bZ7 را منتشر کرد. این سدان برقی در اواخر سال جاری وارد بازار چین خواهد شد. تویوتا bZ7 با طول بیش از ۵.۱ متر، سدانی بزرگ محسوب می‌شود. این خودرو از هارمونی OS هواوی بهره می‌برد و امکان ادغام در اکوسیستم هوشمند شیائومی را نیز دارد.

تویوتا bZ7

نخستین بار در ژوئن امسال بود که جوینت ونچر گک – تویوتا، از همکاری با شرکت‌های چینی هواوی، شیائومی و مومنتا برای توسعه یک محصول جدید خبر داد. تویوتا bZ7 نخستین خودرو تولیدی این شرکت است که از اکوسیستم «انسان در ماشین در خانه» بهره خواهد برد. کاربران می‌توانند اقداماتی مانند کنترل از راه دور تهویه مطبوع در خانه را از صفحه کنترل کابین راننده انجام دهند. در واقع با خرید تویوتا bZ7، مالک خودرویی هوشمند خواهید شد که با خانه هوشمند شما ارتباط برقرار می‌کند.

طراحی و مشخصات فنی تویوتا bZ7

تویوتا bZ7 از زبان طراحی نسل فعلی محصولات این شرکت استفاده می‌کند. این زبان طراحی شامل چراغ‌های C شکل در جلو است که توسط یک خط به یکدیگر متصل می‌شوند. یک لیدار نیز روی سقف خودرو نصب شده است که نشان‌دهنده بهره‌مندی این خودرو از دستیارهای کمک راننده مونتا است.

در نمای کناری شاهد طراحی فست‌بک این خودرو هستیم. این ظاهر با شیشه لچکی مثلثی بلند، درب‌های بدون قاب، دستگیره‌های درب نیمه پنهان، رینگ‌های چندپره ۲۱ اینچی و دم اردکی عقب ترکیب شده است. ابعاد این خودرو شامل ۵۱۳۰ میلی‌متر طول، ۱۹۶۵ میلی‌متر عرض، ۱۵۰۶ میلی‌متر ارتفاع و ۳۰۲۰ میلی‌متر فاصله محوری است. وزن خالص آن ۲۲۷۵ کیلوگرم است.

کابین

برای تأمین نیروی تویوتا bZ7، از تک موتور الکتریکی ساخت هواوی استفاده می‌شود که روی محور جلو قرار دارد. این پیشرانه حداکثر ۲۷۸ اسب‌بخار قدرت آزاد می‌کند و حداکثر سرعت آن نیز به ۱۸۰ کیلومتربرساعت می‌رسد. باتری مورد استفاده در این خودرو از نوع لیتیوم – آهن – فسفات ساخت CATL است اما ظرفیت آن هنوز مشخص نیست. زمان عرضه و همچنین تیپ‌بندی این خودرو همچنان نامشخص است.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی