ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

Very satisfied Satisfied Neutral Dissatisfied Very dissatisfied
واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

جدیدترین اخبار و روندهای دنیای فناوری را با نگاهی دقیق و حرفه‌ای، در کانال تلگرام دیجیاتو دنبال کنید.

ورود به کانال تلگرام دیجیاتو
ایران ۷۰
اخبار خودرو

آغاز شماره‌گذاری خودروها در تهران با پلاک ایران ۷۰

از نیمه دهه ۱۳۸۰ خورشیدی، پلاک‌های سری جدید وارد کشورمان شدند.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع تاریخ انتشار: ۶ بهمن ۱۴۰۴ | ۱۳:۰۹

در دیجیاتو ثبت‌نام کنید

جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.

عضویت در دیجیاتو

پس از تکمیل ظرفیت پلاک‌های قدیمی تهران، اکنون شماره‌گذاری خودروهای جدید پایتخت با پلاک ایران ۷۰ آغاز شده است. بنابراین کد پلاک ایران ۶۰ نیز به اتمام رسید. به نظر می‌رسد با وجود تمامی تدابیر انجام شده، ظرفیت پلاک‌های تهران پس از حدود دو دهه درحال اتمام است.

مرکز شماره‌گذاری خودرو در تهران طی ماه‌های گذشته به‌دلیل افزایش بی‌سابقه شماره‌گذاری خودروهای جدید با پلاک تهران، پلاک‌های بازگردانی‌شده را مورد استفاده قرار داد. همچنین در این زمان، سری‌های قبلی پلاک‌های تهران به اتمام رسیدند. پلاک‌های بازگردانی‌شده، پلاک مربوط به خودروهای اسقاطی هستند یا پلاک‌هایی که به سایر استان‌ها منتقل می‌شوند.

مرکز شماره‌گذاری تهران تصمیم گرفت برای حل این چالش، کد پلاک ایران ۷۰ را وارد مرحله شماره‌گذاری کند. با این کار، مشکل کمبود پلاک‌های جدید در استان تهران به‌صورت کامل برطرف خواهد شد.

نگاهی به تاریخچه پلاک‌های تهران، از ایران ۱۱ تا ایران ۷۰

از نیمه دهه ۱۳۸۰ خورشیدی، پلاک‌های سری جدید وارد کشورمان شدند. تهران نیز به‌عنوان پایتخت کشور، در فاز نخست پلاک ایران ۱۱ را دریافت کرد. این پلاک‌ها از الگویی مشابه پلاک‌های اتحادیه اروپا بهره می‌بردند که شامل ترکیب حرف و رقم بود. دو رقم هر پلاک همانند ایران ۱۱ یا ایران ۷۰، نشان می‌دهد که این پلاک متعلق به کدام منطقه از کشورمان است.

ایران ۷۰

پس از اجرای این طرح، در برخی بازه‌های زمانی شاهد پر شدن تمامی ظرفیت پلاک‌ها در مدتی کوتاه بودیم. به‌عنوان مثال در دوره‌ای از دهه ۱۳۸۰ و ۱۳۹۰ که خرید خودرو برای اکثر مشتریان آسان‌تر از امروز بود، پلاک‌های سرشماره تهران به سرعت پر شدند. پس از اتمام ظرفیت پلاک ایران ۹۹، نوع جدیدی از پلاک برای شهر تهران با پسوند ایران ۱۰ معرفی شد. خودروهای پلاک شده در تهران از سال ۱۳۹۳ به بعد، پلاک ایران ۱۰ دریافت کردند.

اکنون که ظرفیت سری‌های ۱۰، ۲۰، ۳۰، ۴۰، ۵۰ و ۶۰ به اتمام رسیده است، نوبت به سری پلاک ایران ۷۰ است تا وارد مرحله شماره‌گذاری شود. یکی از دلایل مهم تقاضا برای تعویض پلاک خودروها در این روزها، بحث محدودیت سهمیه سوخت است. افرادی که مالک چند خودرو هستند، سعی می‌کنند با انتقال مالکیت خودرو به سایر بستگان، سهمیه سوخت اتومبیل‌های خود را حفظ کنند. به همین دلیل است که مرکز تعویض پلاک تهران طی ماه‌های اخیر با تقاضای بسیاری برای تعویض پلاک خودروها مواجه شده است.

مرتضی قانع
مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مجموع نظرات ثبت شده (1 مورد)
  • Reza13881
    Reza13881 | 15 ساعت قبل

    چه خبر مهمی من که پول همین ماشین های درب داغون ایرانی روهم ندارم

مطالب پیشنهادی