ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

فولکس واگن آرتئون
اخبار خودرو

فولکس واگن آرتئون به پایان راه خود رسید

فولکس واگن آرتئون از زیباترین مدل‌های مدرن این شرکت بود که اکنون تولید آن برای همیشه پایان یافته است.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۲۶ دی ۱۴۰۳ | ۰۸:۳۰

فولکس واگن آرتئون از زیباترین مدل‌های مدرن این شرکت بود که اکنون تولید آن برای همیشه پایان یافته است. مدل لیفت‌بک این خودرو سال 2023 از خط تولید فولکس‌واگن کنار رفت. اکنون نوبت بازنشستگی مدل استیشن واگن یا شوتینگ بریک رسیده است.

مدل استیشن واگن فقط در بازار اروپا عرضه شد و هیچ‌گاه به آمریکا نرسید. تولید مدل استیشن واگن در کارخانه Osnabrück انجام می‌شد اما مدل لیفت‌بک را کارخانه Emden تولید می‌کرد. طی 8 سال تولید فولکس واگن آرتئون، 190 هزار دستگاه از این خودرو ساخته شدند.

کابین

«آندریاس جی شلیت»، سخنگوی فولکس واگن، این خبر غم‌انگیز را در حساب کاربری خود در شبکه اجتماعی لینکدین منتشر کرد. توقف تولید این خودرو یک‌ سال زودتر از موعد رخ داده است. پیش‌ازآن در سال 2024 «مارتین هوب»، مسئول محصولات آرتئون، پاسات، توارگ و ID.2 به رسانه‌ها اعلام کرده بود تولید مدل آرتئون سال 2026 متوقف خواهد شد.

کارخانه تولیدکننده فولکس واگن آرتئون نیز تعطیل می‌شود!

با حذف فولکس واگن آرتئون از خط تولید این شرکت، مدل‌های پاسات واریانت و T-ROC کابریولت ظرفیت تولید بیشتری دریافت خواهند کرد. تولید این 2 خودرو تا 2027 در کارخانه Osnabrück ادامه خواهد داشت اما مشخص نیست پس از اتمام تولید این 2 مدل، چه اتفاقی برای کارخانه Osnabrück می‌افتد. فولکس واگن اعلام کرده مشغول بررسی گزینه‌های جایگزین برای استفاده متفاوت از این سایت است.

فولکس واگن آرتئون

فولکس‌واگن تصمیم داشت علاوه‌بر تولید آرتئون، خودرو شیک‌تر و گران‌تری بسازد تا یک رده بالاتر از مدل آرتئون قرار گیرد. نمونه‌های اولیه فولکس واگن فایتون سال 2022 مشاهده شدند. این خودرو سدان پرچم‌دار بود که می‌توانست با بی ام و سری 7 رقابت کند. فولکس واگن قصد داشت مدل فایتون را با موتور W12 تولید کند اما وقوع دیزل‌گیت، باعث شد بسیاری از پروژه‌های فولکس واگن متوقف شوند. علاوه‌بر توقف تولید فولکس واگن آرتئون، این خودروساز آلمانی پس از 34 سال دیگر از موتورهای شش‌سیلندر خورجینی خود موسوم به VR-6 استفاده نخواهد کرد.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی