ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

شهرداری تهران
اخبار خودرو

تصمیمات جدید شهرداری تهران برای حمل‌ونقل پایتخت چیست؟

شهرداری تهران برای نیمه دوم سال 1402، تغییراتی را در سیستم حمل‌ونقل شهر ایجاد کرده است.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۴ مهر ۱۴۰۲ | ۱۸:۰۰

شهرداری تهران برای نیمه دوم سال 1402 و سالیان آتی، طرح‌های جدیدی را درزمینه حمل‌ونقل ارائه کرده است. این طرح‌ها شامل تغییر در نحوه فعالیت اتوبوس‌ها، تغییر طرح ترافیک و همچنین قطارهای شهری می‌شود.

تغییر نرخ طرح ترافیک

طی هفته‌های اخیر در دیجیاتو به تعرفه‌های جدید طرح ترافیک تهران پرداختیم. این موضوع بار دیگر مورد اشاره مسئولین شهرداری تهران بوده است و در اظهارات خود به این مسئله اشاره کرده‌اند. در گذشته، پرداخت عوارض با مواردی همچون ورود و خروج به طرح و نوع معاینه فنی و ساعت ورود به طرح سنجیده می‌شد. بااین‌حال، اکنون تعرفه طرح ترافیک بر مبنای پیمایش یک خودرو درون این محدوده سنجیده می‌شود؛ بنابراین هرچه خودروی شما بیشتر درون محدوده طرح ترافیک تردد داشته باشد، عوارض بیشتری از شما دریافت خواهد شد.

همچنین بخوانید: طرح ترافیک تهران تغییر کرد؛ جزئیات طرح جدید چیست؟

این تصمیم جهت کاهش تردد در محدوده این طرح صورت گرفته است. بنابراین شهروندان تهرانی ناچار خواهند بود تا پس از ورود به طرح ترافیک، تا پایان زمان در این محدوده باقی بمانند. در غیر این صورت عوارض بیشتری از آن‌ها برای ورود به محدوده این طرح دریافت می‌شود. انتظار می‌رود این اقدام شهرداری تهران موجب افزایش کرایه بار شود،‌ چرا که وانت‌بارها ناچار خواهند بود در طول روز چند بار به این محدوده تردد داشته باشند.

تصمیمات شهرداری تهران در حوزه اتوبوس‌های درون‌شهری

اتوبوس‌های درون‌شهری نقشی کلیدی در حمل‌ونقل شهرهای بزرگ دارند. شهرداری تهران نیز برای جبران کمبود اتوبوس و همچنین نوسازی آن‌ها، برنامه‌هایی را تدارک دیده است. این برنامه‌ها شامل خرید اتوبوس‌های نو و کارکرده است. علاوه‌برآن، چهار دستگاه اتوبوس متروباس نیز در شهر تهران سرویس‌دهی خواهند کرد.

قطارهای شهری و برنامه تردد آن‌ها

متروی تهران از حدود دو دهه پیش، نقش پررنگی در حمل‌و‌نقل این شهر ایفا کرده است. شهرداری تهران نیز برای کاهش بار ترافیکی در ساعات اوج تردد، قطارهای فوق‌العاده را به خطوط 1، 2 و 4 اضافه خواهد کرد. علاوه‌برآن، بهره‌برداری از بخش میانی خط 6 مترو طی سال 1402 در برنامه‌های این نهاد قرار دارد.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی