ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

Very satisfied Satisfied Neutral Dissatisfied Very dissatisfied
واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

بی‌ام‌و آلپینا
خودرو

شاهکار جدید با ژن سری ۷؛ کانسپت خیره‌کننده ویژن بی‌ام‌و آلپینا رونمایی شد

طول مدل مفهومی ویژن آلپینا حدود ۵.۲ متر است که آن را در جایگاهی بلندتر از سری ۵ و کوتاه‌تر از سری ۷ قرار می‌دهد.

مرتضی قانع
مرتضی قانع منتشر شده در 26 اردیبهشت 1405  |  17:30

در دیجیاتو ثبت‌نام کنید

جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.

عضویت در دیجیاتو

آلپینا به‌عنوان یکی از زیرشاخه‌های بی‌ام‌و، همواره در زمینه تیونینگ خودروهای این شرکت فعال بوده است. با‌این‌حال، اکنون آلپینا می‌خواهد از اولین مدل رسمی خود رونمایی کند. این خودرو براساس بی‌ام‌و سری ۷ توسعه می‌یابد اما ظاهر کاملاً متفاوتی را به نمایش خواهد گذاشت.

آلپینا در اوایل سال ۲۰۲۶ میلادی، به‌صورت رسمی به گروه بی‌ام‌و پیوست. اکنون آلپینا از نخستین مدل اختصاصی خود رونمایی کرده است. این خودرو که Vision BMW Alpina نام دارد، یک کوپه لوکس و بزرگ است که پیش‌نمایشی از نخستین مدل تولیدی این برند را برای سال آینده به تصویر می‌کشد.

بی‌ام‌و آلپینا

مدل مفهومی ویژن بی‌ام‌و آلپینا، یک نسخه تک‌ساخت و پژوهشی است. به گفته تیم سازنده، این مدل مفهومی تجسمی از توانایی فنی خارق‌العاده، اصالت و تلفیق استادانه قدرت و راحتی را به نمایش می‌گذارد. این مدل کوپه باشکوه، پیش درآمدی بر اولین مدل رسمی بی‌ام‌و آلپینا در سال آینده خواهد بود که براساس سری ۷ به تولید می‌رسد.

طول مدل مفهومی ویژن آلپینا حدود ۵.۲ متر است که آن را در جایگاهی بلندتر از سری ۵ و کوتاه‌تر از سری ۷ قرار می‌دهد. زیر کاپوت این مدل مفهومی نیز موتور V8 قرار دارد که مشخصات فنی هنوز فاش نشده است. به گفته آلپینا، این پیشرانه صدای بم در دورهای پایین و طنین گوش‌نواز و اسپرت در دورهای بالا ارائه می‌دهد.

طراحی ظاهری؛ اصالت در قالبی مدرن و تهاجمی

مدل مفهومی بی‌ام‌و ویژن آلپینا از طراحی خیره‌کننده‌ای بهره می‌برد. مشخصه اصلی این طراحی، چراغ‌های بسیار باریک و یک جلوپنجره کلیوی سه‌بعدی با نورپردازی اختصاصی است. در نمای جلو خودرو، ظاهر تهاجمی براساس زبان طراحی نوک کوسه (Shark-nose) را خواهید دید. نشان فلزی آلپینا نیز روی لبه پایینی سپر جلو خودنمایی می‌کند. این مدل مفهومی به رینگ‌های ۲۰ پره مجهز شده است؛ امضایی که از سال ۱۹۷۱ با آلپینا همراه است. رینگ‌های این خودرو در جلو ۲۲ و در عقب ۲۳ اینچی هستند.

READ  موتور هوم 1 میلیون دلاری Signature 1200، میزبانی برای خانواده و پورشه شماست
بی‌ام‌و آلپینا

در نمای عقب، چهار اگزوز بیضوی‌شکل از میان یک دیفیوزر ظریف بیرون آمده‌اند. همانند بخش جلو، در پشت خودرو نیز چراغ‌های کشیده و باریکی دیده می‌شوند که با ظرافت دور درب صندوق عقب را احاطه کرده‌اند.

کابین مدرن، خلوت و آماده برای خط تولید

برخلاف اکثر مدل‌های مفهومی، فضای داخلی ویژن بی‌ام‌و آلپینا واقع‌گرایانه و آماده تولید به نظر می‌رسد. کابین این خودرو از زبان طراحی جدید بی‌ام‌و بهره می‌برد. تجهیزاتی همچون سیستم نمایشگر سراسری بی‌ام‌و پانورامیک آی‌درایو (BMW Panoramic iDrive)، نمایشگر اختصاصی برای سرنشین جلو و کاهش چشمگیر دکمه‌های فیزیکی برای خلق فضایی مینیمال، لوکس و مدرن در این خودرو دیده می‌شوند.

کابین خودرو

دیدگاه مدیران درباره بی‌ام‌و آلپینا و نگاهی به تاریخچه

«آدریان فن هوی‌دونک»، مدیر طراحی گروه بی‌ام‌و، در این‌باره می‌گوید:

«آلپینا همیشه مظهر تعریف خاصی از عملکرد و ظرافت بوده است؛ جایی که سرعت بالا و راحتی مطلق، دو هدف مکمل یکدیگر هستند. نقش ما به‌عنوان متولیان جدید این برند، حفظ این تمایز موروثی و بازتعریف آن در یک بستر مدرن و امروزی است.»

بی‌ام‌و آلپینا

بی‌ام‌و این مدل مفهومی جذاب را در جریان رویداد Concorso d’Eleganza Villa d’Este به نمایش گذاشت. آلپینا در سال ۱۹۶۵ فعالیت خود را آغاز کرد و طی دهه‌ها، به‌عنوان تیونر و ارتقادهنده تخصصی خودروهای بی‌ام‌و فعالیت کرده است. سهام این خودرو اوایل سال ۲۰۲۶ توسط باواریایی‌ها خریداری شد تا آلپینا به یکی از زیرمجموعه‌های گروه بی‌ام‌و تبدیل شود.

آلپینا، فراتر از یک تیونر

تبدیل آلپینا به زیرمجموعه مستقیم بی‌ام‌و، فصلی تازه و پرهیجان را آغاز می‌کند. بی‌ام‌و اکنون می‌تواند آلپینا را براساس استراتژی‌ها و نیازهای خود هدایت کند که حاصل آن خلق محصولاتی منحصربه‌فرد خواهد بود. این تصمیم آلپینا را از یک تیونر حرفه‌ای، به برندی به مراتب خاص‌تر، لوکس‌تر و فراتر از گذشته تبدیل خواهد کرد.

READ  خرید x3 با پرداخت پول خرد؛ دردسر آفرینی بازرگان چینی برای نمایندگی ب ام و
مرتضی قانع
مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
نظرات ثبت شده (23 مورد)
  • SOHEILOX

    شما زیبایی رو ببینید چی ساختن واقعا
    بهشتی که میگن روی زمینه واقعا تو آسمون نیست

  • digimigiato

    کانسپت فقط تارا، ریرا و رانا
    هیچ جای دنیا نیس
    فقط ایران داره ازشون ولی مثلاً میلیونها نسخه ازش وجود داره

  • mohsen1369

    اولین bmw که بهش علاقه مند شدم.اون مدلیه که تو فیلم رونین بود.

  • mohsen1369

    خیلی گنگه.جلوی هرخودرویی اینجوری بسازن حس ماسلکار میده.امیدوارم بنز هم یه طرح اینجوری بده.سری s قابلیتش داره.آرم جلوشو هم مثل مدل قدیمی ها بزارن.

  • Semo_zendani_shomare86

    یعنی اینا ما رو به حدی عقب انداختن که BMW ۲۰۱۵ واسه ما جدید و خفن و سوپرکار محسوب میشه.
    در گذشته‌ی غرور انگیزمون ما و کره‌جنوبی باهم استارت ماشین داخلی رو زدیم ( ایران ناسیونال فقید ).
    یا مثلا لوازم خانگی آزمایش که در کلاس جهانی بود و صادرات داشت.
    یا هما ایرلاین و هزار صنعت دیگه، که نابودشون کردن.
    اینا مال زمانیه که وسیله حمل و نقل عمومی عربا، شتر بوده...

  • Kalecgos

    چقدر خوشگله لامصب...
    داخلش چه بزرگه. هم مدرن و شیک، هم نسبتا خلوت.

  • ShayanRZ

    پراید 1 میلیارد 💔💔💔💔
    به چه امیدی زنده ایم ما ها؟؟

  • Semo_zendani_shomare86

    نه ببین تولید داخلی خیلی بهتره🤡🤡🤡

  • EHSANNOVA

    زیر همین خبر خبر بحران در خط تولید سایپا برام اومده بود 🤣🤣

  • No-Results

    عجب چیزیه👌

  • 777karo

    دقیقا مقاله ی پایینی محصول ساپیا بود بعد برید و کنار هم ببینیدشون و به تفاوت بخندید

  • KeyvanPERCYKAiran

    درود بی کران
    بنده یکی از فن های bmwهستم و مدتی بود از این که برند مورد علاقه ام داشت به سمت مدل های برقی می‌رفت ناراحت بود ولی الان با توجه به وجود موتور هشت سیلندر در سری آلپینا خیلی خوشحالم چون وجود ماشین های برقی حس و حال ماشین بازی رو زیر سوال می‌بره و احتراق داخلی یکی از ریشه های ماشین بازی هستش که خوشحالم زنده نگهش داشتن حتی با وجود لوکس بازی توی مدل های جدید تمامی برند ها ...
    و تشکر ویژه از دیجیاتوی عزیز که توی این اوضاع(( اینترآنت ))به قول استاد کوروش و استاد مانی عزیز

  • masi021

    چراغه عقبشم مثه جنسیس شده

  • erfvvvplus

    واقعا خیلی زیباست🫠
    کجایی آرزو محال ؟

  • masi021

    بیشتر شبیه مزدا جدیدا شده تا بی ام و!!!!!

  • Teeki

    منتظر نمکدونها برای مقایسه با پراید و کامنت های آبکی

  • Ali-reza

    خدا رو شکر بعد از مدت‌ها یه ماشین قشنگ دیدیم.

    • mohsen1369

      اینم قشنگه:
      https://digiato.com/car/limited-edition-cadillac-ct5-v-blackwing-unveiled-685-horsepower-formula-1-monster

  • Bimbo D'oro

    عکس تمام رخ از جلو کوووو؟

مطالب پیشنهادی