ساخت پیشرفته‌ترین موتور برقی بی ام و آغاز شد

بی ام و به طور رسمی تولید نسل ششم موتور eDrive خود را آغاز کرده است. این موتور یک بخش کلیدی از پلتفرم تمام‌برقی نیو کلس شرکت آلمانی محسوب می‌شود. جدیدترین موتور برقی بی ام و در کارخانه استیر بی ام و در اتریش ساخته می‌شود. این موتور نیروبخش موج جدید خودروهای برقی آینده این شرکت از جمله iX3 به عنوان اولین آن‌ها خواهد بود.

پیشرانه جدید برای پلتفرم جدید

موتور برقی Gen6 بی ام و بخشی از یک پیشرانه الکتریکی جدید است که تمام مدل‌های نیو کلس به آن مجهز خواهند شد. این سیستم جدید همراه با فناوری باتری نسل بعدی بی ام و توسعه یافته است. سیستم جدید دارای معماری ۸۰۰ ولتی با کارایی بالا و قالب سلول استوانه‌ای بازطراحی‌شده با ۲۰٪ تراکم انرژی بالاتر نسبت به نسل قبلی است. نتیجه این تلاش‌ها افزایش ۳۰ درصدی برد و توانایی دستیابی به برد ۳۵۰ کیلومتر فقط با ده دقیقه شارژ سریع است.

نرم‌افزار هوشمندتر و سخت‌افزار ساده‌تر در موتور برقی بی ام و

نیو کلس علاوه بر موتورها و باتری‌های جدید، یک جهش بزرگ در طراحی نرم‌افزار خودروهای بی ام و را ارائه می‌دهد. معماری سیم‌کشی منطقه‌ای پیچیدگی و وزن را به شدت کاهش می‌دهد، در حالی که چهار واحد کنترل مرکزی یا ابرمغز، عملکرد بخش‌هایی مانند دینامیک رانندگی، سیستم چندرسانه‌ای و کمک‌راننده را بهبود می‌بخشند. گفته می‌شود این سیستم جدید ۲۰ برابر قدرت محاسباتی بیشتری نسبت به سیستم‌های نسل فعلی دارد.

در مراسم CES اوایل امسال، بی ام و پیش‌نمایشی از نمایشگر پانوراما iDrive جدید خود را ارائه داد. این سیستم دارای یک نمایشگر هدآپ در سراسر شیشه جلو، کاورهای سه‌بعدی، نمایشگرهای مرکزی با قابلیت ارائه بازخورد و کنترل‌های فرمان لمسی است.

آینده‌ای ماژولار برای گسترش عرضه جهانی

بی ام و گفته است که نیو کلس در نهایت شامل ۴۰ مدل در بخش‌های مختلف بازار از جمله سری ۳ برقی و مدل پرفورمنس iM3 خواهد بود، که با پیشرانه چهارموتوره تمام‌چرخ محرک در سال ۲۰۲۷ عرضه می‌شود. تصاویر لورفته از M5 جدید نشان می‌دهد که حتی مدل درون‌سوز از نشانه‌های طراحی و فناوری محصولات نیو کلس از جمله نمایشگر پانوراما و عناصر طراحی ظاهری آن‌ها الهام گرفته است.

موتور Gen6 به صورت ماژولار، مقیاس‌پذیر و سازگار با انواع پلتفرم‌ها تولید شده است. بی ام و می‌گوید این موتور می‌تواند در پیکربندی‌های دیفرانسیل جلو، دیفرانسیل عقب یا تمام‌چرخ محرک استفاده شود. ساختار فنی جدید بی‌ام‌و از هر دو ترکیب پیشرانه تک و چهارموتوره پشتیبانی می‌کند. با آغاز تولید موتور نسل ششم در استیر و سپس دبرتسن مجارستان، بی ام و به سرعت به سمت گسترش عرضه محصولات برقی خود در سطح جهانی حرکت خواهد کرد.