ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

Very satisfied Satisfied Neutral Dissatisfied Very dissatisfied
واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

جدیدترین اخبار و روندهای دنیای فناوری را با نگاهی دقیق و حرفه‌ای، در کانال تلگرام دیجیاتو دنبال کنید.

ورود به کانال تلگرام دیجیاتو
پارک خودکار
خودرو

پایان دغدغه جای پارک؛ رونمایی اومودا و جیکو از فناوری پیشرفته پارک خودکار

یکی از ویژگی‌های جذاب این سیستم، قابلیت فراخوانی خودرو است.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع تاریخ انتشار: ۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۵ | ۱۹:۰۰

در دیجیاتو ثبت‌نام کنید

جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.

عضویت در دیجیاتو

در جریان نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۶، دو برند اومودا (Omoda) و جیکو (Jaecoo) از سیستم پارک هوشمند جدید و خودکار خود رونمایی کردند. سیستم پارک خودکار زیرمجموعه‌های چری، با نام VPD (Valet Parking Driver) شناخته می‌شود. هدف از معرفی این فناوری، خودکارسازی کامل فرایند جستجوی فضای خالی و پارک خودرو در پارکینگ‌های بسته است.

فراتر از یک دستیار پارک معمولی

دستیارهای پارک سنتی که تاکنون در خودروها حضور داشتند، تنها در مرحله هدایت فرمان به راننده کمک می‌کردند. سیستم جدید VPD یک چرخه کامل از عملیات پارک را به تنهایی انجام می‌دهد. با استفاده از سیستم جدید اومودا و جیکو، رانندگان دیگر نیازی به گشتن دنبال جای پارک در پارکینگ‌های طبقاتی ندارند.

پارک خودکار

رانندگان خودروهای اومودا و جیکو می‌توانند با فعال کردن ویژگی پارک خودکار VPD، از خودرو پیاده شوند. خودرو سپس فرآیند پارک کردن خودکار را آغاز می‌کند. این فرآیند از طریق اپلیکیشن نصب شده روی تلفن همراه مالک خودرو به او اطلاع داده خواهد شد.

قابلیت فراخوانی خودرو با سیستم پارک خودکار

یکی دیگر از ویژگی‌های جذاب این سیستم، قابلیت فراخوانی خودرو است. در زمان خروج از پارکینگ،‌ خودرو می‌تواند به صورت خودکار مسیریابی انجام دهد، موانع سرراه را تشخیص دهد و آن‌ها را دور بزند و در نهایت به سراغ راننده در نقطه تعیین شده بیاید.

عملکردی بهتر از رانندگان باتجربه

جیکو و اومودا برای نمایش توانمندی‌های دستیار راننده خود، آزمایشی را برای مقایسه عملکرد سیستم VPD با یک راننده باتجربه ترتیب دادند. در این ارزیابی، فاکتورهایی نظیر زمان اجرای مانور، تعداد دفعات اصلاح فرمان و دقت نهایی در پارک کردن مورد بررسی قرار گرفت. داده‌های به‌دست‌آمده نشان داد که این سیستم هوشمند، به‌ویژه در فضاهای تنگ و چالش‌برانگیز، عملکردی پایدارتر و مطمئن‌تر از راننده انسانی دارد.

پارک خودکار

محدودیت‌ها و نکات ایمنی دستیار پارک خودکار

توسعه‌دهندگان فناوری پارک خودکار تأکید کرده‌اند که سیستم VPD در مقطع کنونی، همچنان به عنوان یکی از سیستم‌های دستیار راننده تلقی می‌شود. استفاده از این فناوری تنها به محیط‌های محصور و کنترل‌شده ماننده پارکینگ‌ها محدود می‌شود. سیستم پارک خودکار جیکو و اومودا در خیابان‌ها و جاده‌های عمومی کاربردی ندارد. بنابراین مسئولیت نهایی و قانونی هدایت وسیله نقلیه همچنان برعهده شخص راننده خواهد بود.

مرتضی قانع
مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مجموع نظرات ثبت شده (2 مورد)
  • yzdn
    yzdn | 3 هفته قبل

    کوروش چایچی باخبره به "صنف كفاشان استان قزوین" اینترنت پرو میدن؟ :))):
    اسمس واصله:
    ***** گرامی
    با سلام همكار گرامی تمايل داريد جهت ثبت نام سيم كارت پرو شماره ايرانسل داريد با شماره تلفن دفتر اتحاديه***** تماس حاصل نمايید تا ليست به اتاق اصناف ارسال گردد. فقط شماره ايرانسل باشد تا پايان وقت ادارى شنبه 1405/02/12 فرصت داريد
    هئيت مديره اتحاديه صنف كفاشان
    اتحاديه صنف كفاشان و رسته‌هاى وابسته قزوين

    • CrC_ia
      CrC_ia | 3 هفته قبل

      احتمالا برای کفاش های تازه کاره که از چت GPT آموزش میبینن

مطالب پیشنهادی