ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

Very satisfied Satisfied Neutral Dissatisfied Very dissatisfied
واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

جدیدترین اخبار و روندهای دنیای فناوری را با نگاهی دقیق و حرفه‌ای، در کانال تلگرام دیجیاتو دنبال کنید.

ورود به کانال تلگرام دیجیاتو
هوش مصنوعی در طراحی خودرو
خودرو

انقلاب هوش مصنوعی در طراحی خودرو توسط جنرال موتورز؛ وقتی فناوری، فراتر از مرزهای مداد و کاغذ می‌رود

جنرال موتورز می‌گوید زمان طراحان با استفاده از هوش مصنوعی ذخیره می‌شود.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع تاریخ انتشار: ۴ اردیبهشت ۱۴۰۵ | ۲۱:۰۰

در دیجیاتو ثبت‌نام کنید

جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.

عضویت در دیجیاتو

امور خلاقانه همانند طراحی خودرو، همواره به زمان، آزمون و خطا و غریزه طراحان وابسته‌اند. بااین‌حال، ابزارهای نوین درحال فشرده‌سازی این فرآیند طولانی هستند. ظهور هوش مصنوعی باعث شده است تا طراحان خودرو و سایر مشاغل مربوط به خلاقیت در این صنعت، احساس خطر کنند. بااین‌حال جنرال موتورز و استودیوهای طراحی آن عقیده دیگری دارند. استودیوهای طراحی جنرال موتورز تصمیم گرفته‌اند به‌جای پنهان شدن از هوش مصنوعی، با آغوش باز پذیرا آن باشند. طراحان این شرکت اعتقاد دارند هوش مصنوعی به پیاده‌سازی و انتقال ایده‌های آن‌ها کمک می‌کند.

هوش مصنوعی در طراحی خودرو، هم‌افزایی مداد و فناوری

امروزه دستورات متنی ساده، می‌‌توانند یک خودرو را از صفر و توسط هوش مصنوعی طراحی کنند. بااین‌‌حال، جنرال موتورز چنین استفاده‌ای از هوش مصنوعی نمی‌کند. در این شرکت، همچنان طراحان کار خود را با کاغذ آغاز می‌کنند.

هوش مصنوعی در طراحی خودرو

پس از اتمام مرحله اول یعنی طراحی روی کاغذ، هوش مصنوعی وارد میدان می‌شود تا به سرعت و به آسانی رندرهای پیچیده و حتی انیمیشن‌های سه‌بعدی پرجزئیات را تولید کند. «دنیل شاپیرو»، یکی از طراحان خلاق جنرال موتورز، از مزایای این روش می‌گوید. به گفته او، تبدیل طراحی اولیه به انیمیشن دقیق، ماه‌ها زمان نیاز داشت و تلاش چند تیم طراحی را می‌طلبید. اکنون ابزارهای تدوین و تولید انیمیشن مبتنی‌بر هوش مصنوعی، تمامی این کارها را در یک روز انجام می‌دهند.

آزادی عمل بیشتر در خلق ایده‌ها

جنرال موتورز می‌گوید در زمان طراحان با استفاده از هوش مصنوعی صرفه‌جویی می‌شود. طراحان با استفاده از زمان به دست آمده، می‌توانند ده‌ها نسخه مختلف از یک طرح واحد را تولید کنند. این فناوری به آن‌ها اجازه می‌دهد تا ایده‌های بیشتری را از ذهن خود استخراج کنند و سپس به ابزارهای هوشمند بسپارند.

هوش مصنوعی در طراحی خودرو

شاپیرو در این‌باره می‌گوید: «به‌جای اینکه فقط در یک مسیر مشخص و محدود حرکت کنیم، حالا می‌توانیم گزینه‌های بیشتری را کاوش کنیم و تعصب کمتری روی یک ایده خاص داریم. نمی‌خواهم اغراق کنم، اما این فناوری روش کار روزمره ما را به‌طور کامل دگرگون کرده است.»

تونل باد مجازی؛ تحولی در مهندسی آیرودینامیک

نقش هوش مصنوعی در جنرال موتورز تنها به تیم طراحی محدود نمی‌شود. مهندسان نیز اکنون استفاده بسیاری از هوش مصنوعی دارند. یکی از تیم‌های مهندسی این شرکت، ابزاری براساس هوش مصنوعی توسعه داده است که به‌عنوان یک تونل باد مجازی عمل می‌کند. این ابزار می‌تواند مقاومت آیرودینامیکی خودرو (موسوم به درگ) را به‌طور مستقیم از روی رندرهای دیجیتالی پیش‌بینی کند.

تونل باد مجازی

در گذشته، جنرال موتورز برای انجام این کار به دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) و آزمایش در تونل‌های باد واقعی و در ابعاد اصلی وابسته بود. این روش‌ها بسیار پرهزینه بودند. با هر تغییر در بدنه خودرو، بایستی آزمایش از ابتدا انجام می‌شد. اکنون تیم‌های مهندسی می‌توانند خط سقف یا کاپوت خودرو را تغییر دهند و در همان لحظه، تأثیر آن را بر وضعیت آیرودینامیک خودرو مشاهده کنند.

مرتضی قانع
مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مجموع نظرات ثبت شده (16 مورد)
  • mr_nobody
    mr_nobody | 2 هفته قبل

    فکر نکنم دیگه اینترنت رو وصل کنن ........... 🤬

    • mr_nobody
      mr_nobody | 2 هفته قبل

      من یک ح هم نوشته بودم ولی حذفش کرد نامرد😂 حق مطلب با اون بهتر بیان میشد

  • LostInTheEcho
    LostInTheEcho | 3 هفته قبل

    جنرال موتورز حتما از سایپا و ایران خودرو الهام گرفته

    • hiddentime
      hiddentime | 3 هفته قبل

      سایپا و ایران خودرو نه تنها نیازی به هوش مصنوعی ندارن بلکه نیازی به هوش طبیعی هم ندارن و این یعنی سیر تکامل کاملا طبیعی فقط یکم زمانبره مثلا هزارسالی یه چراغ عقب و جلو تغییر میکنه و همینطور اسم ماشین

  • pinkpanthereabi
    pinkpanthereabi | 3 هفته قبل

    فک کنم از وقتی نت ما رو قطع کردن تا اون موقع که تقریبا ی چیزایی وصل بود اخبار هوش مصنوعی و پیشرفت هاشون بیشتر شده و با سرعت بیشتری دارن میرن جلو!!!نکنه ما مقصرشیم؟؟؟اگر ما باشیم راضیم قطع بمونه دنیا پیشرفت کنه خخخخخ

  • Ital
    Ital | 3 هفته قبل

    از تیم دیجیاتو میخوام پیگیری کنن واسه اینترنت تورو کم نیارین ماهم کم نمیاریم حقمونو میخوایم اینترنت حق ماس

  • Ital
    Ital | 3 هفته قبل

    اینقدر عصبی ام که پرخاشگر شدم رو همه داد میزنم دیوونمون کردید.باید یه جا بریم اعتراض کنیم واسه حقمون مگه چه کاری اشتباهی میخوایم بکنیم؟؟نکنه اینم جرمه؟چیزی که حقمونه؟؟؟الان میشیم وطن فروش؟!اینقدر هرچیزیو به امنیت نچسبونید که واقعا دیگه حالم ازین کلمه به هم میخوره...مسوولین اصلا درک ندارن چون جایی ما نیستن چون شرمنده زن بچه نیستن چون صاحبخونه نیومده جلو درشون که پولشو بخواد...خستم واقعا خستم...

    • Masterdebator_Mohammad
      Masterdebator_Mohammad | 2 هفته قبل

      مهندس کسی که سیمکارت سفید داره که قطعی اینترنت روش اثری نداره !
      اونموقع که اقای روحانی میگفتن با ماشینش از تجریش میره پاستور و گرونی رو حس نمیکنه باید به این فکر میکردیم که این حس نکردن به کجاها میتونه کشیده بشه

  • Rivan
    Rivan | 3 هفته قبل

    چیز جدیدی نیست خیلی وقته ابزار ویزکام برای دیزاینرا وجود داره و کارمونو راندو می‌کنه.

  • EbbsUad
    EbbsUad | 3 هفته قبل

    از کارزار درخواست رفع فیلتر در ایران حمایت کنید. https://www.karzar.net/294604

  • SAEEDDD
    SAEEDDD | 3 هفته قبل

    مگه زمان قدیمه با مداد طراحی کنن.
    الان همه طراحیا چه تو عمران چه مکانیک با کامپیوتر و لپ تاپ طراحی میشن.
    الان دیگه چیزی دستی نیس اون دوران تموم شد

    • Rivan
      Rivan | 3 هفته قبل

      تو فرایند طراحی (دیزاین) ما هیچوقت مستقیم سر مدل سه بعدی نمیریم. اولین مرحله همیشه اسکچه که فرم روی کاغذ میاد (یا با قلم نوری روی نرم‌افزارهای طراحی دو بعدی) توی تمام دانشگاه‌های طراحی صنعتی و طراحی خودرو اولین و مهمترین درس، طراحی دستیه.
      دلیلش هم اینه که همیشه طرح اولیه تقریبا هیچوقت جواب نیست و مدام باید دولوپ بشه و این تغییرات روی کاغذ یا نرم‌افزار دو بعدی خیلی راحت‌تره. دلیل دومش هم خلاقیته، وقتی یک فرم سه بعدی مدل میشه ذهن طراح روی طرح ست میشه و دستش توی خلاقیت فرمی کاهش پیدا می‌کنه. دلیل سومش هم انتقال احساساته که فرم‌های دستی احساسات طراح رو بهتر منتقل می‌کنند و این موضوع توی فیلد‌های دیزاین مثل خودرو خیلی مهمه.

  • hiddentime
    hiddentime | 3 هفته قبل

    آموزنده بود فقط یه ساله دارم تلاش میکنم ماشین بخرم ولی سرعت تحولات اینقدر بالاس که به دوچرخه راضی شدم لااقل احساسم به بازی گرفته نشه و چندین سطح دیگه هم امادگی دارم مثلا اسکیت یا حتی کفش تنتاک مخصوص دویدن اخرین سطحمم ندوییدنه و برم رو حالت ای پلاس کم مصرف

  • milad
    milad | 3 هفته قبل

    آقایـــون دیجـــیاتو این اخرین کامنتمه هر کسی هم هستی برسـون به دست آقـــای مـــانی قاســـمی : الکی نشنید بگید اره نخرید این قند شکن ها رو یا سیم پرو ...خودتون وقتی کامنت من و تایید نمیکنید که مردم پخش شن تو کامنتا و سایتای خبری که بگن اقا چرا این سایتا میفروشن ! ولی بازم میذارم برای اخرین بار!!!
    جالبه سایت هایی مثل .... فروش دارند حتی ایرانی هم هست طرف!بعد فیلتر نیست سایتش ! از اون طرف فروش های دیگه هم هست سایت ورزش سـه به صورت غیر مستقیم وصل میشن به سرورشون! هر گیگ 600!
    من که دستم هیچ جا بند نیست ولی اینقد این خبر و پخش میکنم و پخش کنید که صدامون و بشنون
    اینترنت یا برای همه است یا برای هیچکس!

    • Ali_badbakht
      Ali_badbakht | 3 هفته قبل

      فساد داره از هر گوشه و کناری نفوذ میکنه

مطالب پیشنهادی