ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

خودروهای ایرانی
خودرو

استانداردهای جدید برای خودروهای داخلی؛ فهرستی رویایی برای اجرا نشدن

بنابر اعلام سازمان استاندارد، خودروهای ایرانی از این پس به تجهیزات بیشتری مجهز خواهند شد.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۸ تیر ۱۴۰۲ | ۱۵:۰۰

بنابر اعلام سازمان استاندارد، خودروهای ایرانی از این پس به تجهیزات بیشتری مجهز خواهند شد. این استانداردها در بخش‌های ایمنی و رفاهی اعمال می‌شوند. خودروسازان تا پایان سال جاری فرصت دارند این آپشن‌های جدید را به خودروهای خود اضافه کنند. در غیر این صورت محصولات خودروسازان شماره گذاری نخواهد شد. پیش‌تر مهلت خودروسازان برای اضافه کردن این آپشن‌ها تا پایان تیرماه 1402 بود و قبل تر از آن فهرست استانداردهای 85 گانه قرار بود تا پایان سال گذشته و سال قبل از آن بر روی خودروها نصب شود اما این اتفاق نیافتاد و هربار نیز سازمان استاندارد مهلت قانونی این فهرست را تمدید کرد.

لیست آپشن‌های جدید محصولات ایرانی به شرح زیر است:

دی‌لایت و پوزیشن لایت

سیستم ترمز اضطراری یا ترمز کمکی (BA)

سیستم هشدار انحراف از مسیر

استحکام کابین خودرو

حفاظت از عابر پیاده

اتولایت (سنسور نور)

نشنانگر فشار باد تایرها (TPMS)

نشانگر تعویض دنده (GSI)

کنترل پایداری (ESP)

افزایش قیمت خودروها برای آپشن‌های بی‌کاربرد

خودروسازان از پایان سال پیش، افزودن برخی امکانات همچون چراغ دی‌لایت و پوزیشن لایت یا سنسور نور را به خودروها اضافه کرده‌اند. با این حال افزودن استانداردهای ایمنی بیشتر به منزله افزایش قیمت خودروها خواهد بود. مدتی پیش نیز رییس انجمن خودروسازان اعلام کرده بود که با تصمیم جدید سازمان استاندارد، تولید بسیاری از خودروها متوقف خواهد شد. بنابراین انتظار داریم تا برخی محصولات قدیمی خودروسازان همچون پژو پارس تا پایان سال جاری از چرخه تولید کنار گذاشته شوند.

از طرف دیگر، تجربه ثابت کرده است که نصب آپشن های پیشرفته ای مانند ترمزگیری خودکار، بر روی خودروهای داخلی عملا امکان پذیر نیست و خودروسازان حتی در افزودن سامانه کنترل پایداری الکترونیکی نیز سالهاست تعلل کرده اند، بنابراین به نظر می رسد در نهایت سرنوشت استانداردهای تازه نیز همچون موارد قبلی شود و تنها به افزایش قیمت خودروها با تغییر موارد ساده ای نظیر دیلایت بیانجامد.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی