ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

Very satisfied Satisfied Neutral Dissatisfied Very dissatisfied
واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

جدیدترین اخبار و روندهای دنیای فناوری را با نگاهی دقیق و حرفه‌ای، در کانال تلگرام دیجیاتو دنبال کنید.

ورود به کانال تلگرام دیجیاتو
دیوار دریایی اندونزی
محیط زیست

تأکید اندونزی بر پروژه دیوار دریایی ۵۷۵ کیلومتری؛ راهکاری عجیب برای حفاظت از سواحل

این پروژه به ۱۵ بخش تقسیم شده و دولت اندونزی درحال تدوین نقشه راه اجرایی دقیق‌تر برای آن است.

جواد تاجی
نوشته شده توسط جواد تاجی تاریخ انتشار: ۳ خرداد ۱۴۰۵ | ۱۹:۰۰

در دیجیاتو ثبت‌نام کنید

جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.

عضویت در دیجیاتو

اندونزی اعلام کرد روند توسعه پروژه «دیوار دریایی عظیم» در امتداد سواحل شمالی جزیره جاوه را ادامه می‌دهد؛ پروژه‌ای ۵۷۵ کیلومتری که با هدف محافظت از منطقه پانتورا، یعنی نوار ساحلی شمال جاوه، در برابر فرونشست زمین و افزایش سطح آب دریا طراحی شده است.

طبق گزارش‌های منتشر شده، «آگوس هاریمورتی یودهویونو»، وزیر هماهنگ‌کننده زیرساخت و توسعه منطقه‌ای اندونزی، اخیراً اعلام کرده که دولت این کشور توسعه این پروژه عظیم را پیگیری می‌کند. این پروژه به ۱۵ بخش تقسیم شده و قرار است علاوه‌بر حفاظت از مناطق ساحلی، از فعالیت‌های صنعتی، امنیت غذایی و معیشت میلیون‌ها نفر از ساکنان مناطق ساحلی نیز پشتیبانی کند.

پروژه دیوار دریایی عظیم اندونزی چگونه پیش می‌رود؟

یودهویونو می‌گوید دولت در سال ۲۰۲۶ همچنان روند این پروژه را زیر نظر دارد و انتظار می‌رود اجرای آن تا سال ۲۰۲۷ پیشرفت بیشتری داشته باشد. به گفته او، هماهنگی میان مناطق مختلف و تدوین نقشه راه اجرایی دقیق‌تر درحال تقویت است تا روند اجرای پروژه سرعت بگیرد.

این دیوار دریایی عظیم از اولویت‌های راهبردی ملی در دولت «پرابوو سوبیانتو»، رئیس‌جمهور اندونزی، محسوب می‌شود. طبق اعلام مقام‌های اندونزی، این پروژه علاوه‌بر توسعه شهری و صنعتی، قرار است به حفظ اکوسیستم و حفاظت از شیلات نیز کمک کند.

درحال‌حاضر، برنامه‌ریزی و آماده‌سازی عملیات اجرایی این پروژه با همکاری دولت‌های استانی و شهری در حال هماهنگی است.

جواد تاجی
جواد تاجی

دوران حرفه‌ای من در دنیای فناوری تقریبا به ۱۰ سال قبل برمی‌گرده؛ مسیری که با سخت‌افزار شروع شد، با نرم‌افزار ادامه پیدا کرد و حالا با خبرنگاری حوزه فناوری توی دیجیاتو داره ادامه پیدا می‌کنه. من جوادم و بیشتر از سه دهه از عمرم می‌گذره و علاوه بر دنیای فناوری عاشق فیلم‌و‌سینما، موسیقی کلاسیک‌راک و رئال مادریدم.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مجموع نظرات ثبت شده (5 مورد)
  • Majid98765
    Majid98765 | 2 هفته قبل

    مسئولین ما اگه اینجوری بودن دریاچه ارومیه الان آب داشت

  • PixelPulse
    PixelPulse | 2 هفته قبل

    این مشکلات جزر و مد و...فقط تو پایتختش هر سال ضرر چند صد میلیون دلاری میزنه؛ اندونزی در واقع داره با این پروژه سعی میکنه جلوی پیشروی دریا رو بگیره، مخصوصا تو مناطقی که یا هاب صنعتین یا هاب مواد غذایی.بعد شروع میکنه سرمایه گذاری تو مناطقی رو که مطمعنه آسیبی بهش نمیرسه.
    .
    نمیدونم موفق میشه جلو طبیعت وایسه یا نه؛ اما از سرخوشی نیست هزینه چند صد میلیارد دلاریش برای این پروژه

  • PixelPulse
    PixelPulse | 2 هفته قبل

    متاسفانه مقاله خیلی خلاصه س و اشاره ی درستی به دلایل نداره، وقتی یک تصویر ناقص ببینی،طبیعیه مضخک بودنش.
    اما اگر اینرو حساب کنی که آب دریا داره سالانه حدود ۲۰ سانتیمتر بالا میاد و مشکلات زیادی درست کرده تو اندونزی که یک کشور جزیره ایه و تقریبا نصف جاکارتا پایتختش الان زیر سطح دریاست ارتفاعش و نشست زمینی که همین آبهای سطحی و پمپاژش باعثش شدن و جزر و مدایی که هر روز داره آسیب میزنه به روستاها و شهرهای ساحلی؛یه کم منطقی تر میشه پروژه نه؟
    اگر بدون تغییر اینطور جلو بره اندونزی ،شاید تو چند دهه آینده قسمت زیادی از خاکش رو از دست بده.اگر حساب کنی چه فاجعه ای پیش میاره همچین مشکل بزرگی، منطقی میشه کشیدن چند صد کیلومتر دیوار تو دریا..

  • Peasant
    Peasant | 2 هفته قبل

    دولت اندونزی رد داده.

  • reza_jj
    reza_jj | 2 هفته قبل

    نظر ما در این مورد اصلا اهمیتی نداره برای همین نظری نمیدم 😄

مطالب پیشنهادی