ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

Very satisfied Satisfied Neutral Dissatisfied Very dissatisfied
واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

قطار مغناطیسی
میان رشته ای

دستیابی به سرعت ۸۰۰ کیلومتربرساعت در ۵.۳ ثانیه؛ قطار مغناطیسی چینی رکورد زد [تماشا کنید]

قطار مغناطیسی چین در رکوردی جدید در فقط ۵.۳ ثانیه به سرعت ۸۰۰ کیلومتربرساعت دست یافت.

آزاد کبیری
آزاد کبیری منتشر شده در 20 مرداد 1405  |  18:30

پژوهشگران چین موفق به ثبت رکورد جدیدی در حوزه شتاب‌گیری قطارهای معلق مغناطیسی (Maglev) شدند. در آزمایش جدیدی که در آزمایشگاه دونگ‌هو واقع در استان Hubei انجام شد، مدل آزمایشی ۱۱۱۰ کیلوگرمی قطار توانست فقط در مدت ۵.۳ ثانیه روی مسیر آزمایشی ۱ کیلومتری از حالت سکون به سرعت ۸۰۰ کیلومتر‌برساعت دست یابد.

براساس گزارش Interesting Engineering، اگرچه هدف اولیه از توسعه این قطار آزمایشی، ارزیابی فناوری‌های پیشران الکترومغناطیسی، معلق‌سازی، موقعیت‌یابی و ترمزگیری سرعت بالا بوده است، اما کارشناسان معتقدند کاربردهای این زیرساخت فقط به حمل‌ونقل ریلی محدود نیست و می‌تواند پایه‌ای برای توسعه سامانه‌های پرتاب الکترومغناطیسی در صنایع هوافضا و تجهیزات نظامی باشد.

رکورد سرعت قطار مغناطیسی چین

برخلاف قطارهای متداول که متکی بر تماس چرخ و ریل هستند، این قطار با نیروهای مغناطیسی بالای ریل معلق می‌شود؛ این امر اصطکاک حاصل از تماس فیزیکی چرخ با ریل را به صفر می‌رساند. نیروی محرکه لازم برای حرکت دستگاه از طریق میدان‌های الکترومغناطیسی متناوب حاصل از سیم‌پیچ‌های تعبیه‌شده در طول مسیر تأمین می‌شود. این میدان‌ها موج مغناطیسی حرکتی ایجاد می‌کنند که همانند قلاب‌سنگی الکترونیکی و کنترل‌شده، وسیله را به سمت جلو می‌راند.

حفظ پایداری در چنین سرعت‌های بالایی مستلزم ایجاد زیرساختی با خطای فوق‌العاده ناچیز بوده است؛ به‌طوری‌که میزان انحراف مسیر در طول ریل حداکثر ۰.۵ میلی‌متر گزارش شده و سیستم کنترل موقعیت لحظه‌ای نیز دقتی در مقیاس میلی‌متر ارائه می‌دهد.

علاوه‌بر شتاب‌گیری بی‌نظیر، این آزمایش موفقیت سیستم ترمزگیری اضطراری را نیز به اثبات رساند. مدل آزمایشی پس از دستیابی به سرعت ۲۲۲ متربرثانیه (۸۰۰ کیلومتربرساعت)، توانست مسافت توقف خود را کنترل کند و ظرف کمی بیش از ۲۰۰ متر به سکون کامل برسد.

سکوی آزمایشگاهی استان هوبئی نخستین تست علنی خود را در ژوئن ۲۰۲۵ میلادی ثبت کرد؛ جایی که نمونه آزمایشی موفق شد ظرف ۷.۱ ثانیه به سرعت ۱۸۱ متربرثانیه (حدود ۶۵۰ کیلومتربرساعت) دست یابد و نخستین رکورد جهانی کلاس خود را به ثبت برساند. پژوهشگران در ماه ژوئیه همان سال، بیشینه سرعت را به ۱۹۴ متربرثانیه (۷۰۰ کیلومتربرساعت) ارتقا دادند و سرانجام در آزمایش اخیر، زمان دست‌یابی به بیشینه سرعت را به شدت کاهش داده و حدنصاب جدید ۲۲۲ متربرثانیه را بر جای گذاشتند.

آزاد کبیری
آزاد کبیری

دانش‌آموخته‌ زبان‌شناسی‌ هستم و همان‌قدر که به «کلمه» علاقه‌مندم، از سرک‌کشیدن به گوشه‌وکنارِ جهان تکنولوژی و علم هم حظ می‌کنم.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
نظرات ثبت شده (1 مورد)
  • mohsen1369

    اصلا تصورشم سخته.جالب اینه فیلمای یوتیوب داخل قطارهای پرسرعتشو میبینی، اصلا مسافرها حس نمیکنن در قطار پرسرعت هستن

مطالب پیشنهادی