ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

Very satisfied Satisfied Neutral Dissatisfied Very dissatisfied
واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

جدیدترین اخبار و روندهای دنیای فناوری را با نگاهی دقیق و حرفه‌ای، در کانال تلگرام دیجیاتو دنبال کنید.

ورود به کانال تلگرام دیجیاتو
میان رشته ای

دستاورد شرکت باتری‌سازی چینی: شارژ خودرو برقی از ۵ تا ۹۵ درصد در فقط ۹ دقیقه

شرکت چینی Sunwoda مدعی تولید باتری جدیدی شده است که می‌تواند در فقط ۹ دقیقه شارژ باتری خودرو را از ۵ به ۹۵ درصد برساند.

ایمان صاحبی
نوشته شده توسط ایمان صاحبی تاریخ انتشار: ۳۰ فروردین ۱۴۰۵ | ۱۴:۰۰

در دیجیاتو ثبت‌نام کنید

جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.

عضویت در دیجیاتو

شرکت باتری‌سازی چینی Sunwoda مدعی تولید فناوری جدیدی شده است که می‌تواند شارژ باتری خودروها را در ۹ دقیقه از ۵ به ۹۵ درصد برساند. در این سیستم از فناوری شارژ سریع باتری‌های LFP و پیشرفت‌های حوزه سدیم-یون استفاده شده است.

به گزارش InterestingEngineering، در قلب این سیستم Xingchi Supercharge Battery 2.0 قرار دارد که یک پک باتری فسفات لیتیوم-آهن برای خودروهای برقی است. این سیستم از شارژ 15C پشتیبانی می‌کند که زمان شارژ ۵ تا ۹۵ درصدی را به ۹ دقیقه یا ۵ تا ۷۵ درصدی را به ۵.۵ دقیقه می‌رساند. سیستم مذکور شامل ۲۶۴ سلول منشورمانند است که با ولتاژ ۸۴۴.۸ ولت، ۹۸.۸ کیلووات‌ساعت توان ارائه می‌کند.

شارژ باتری خودرو برقی در کمترین زمان

حداکثر جریان در این سیستم به ۱۸۰۰ آمپر می‌رسد و چرخه عمر آن از ۱۵۰۰ بار فراتر می‌رود. به گفته شرکت تولیدکننده، از این شارژ فوق‌سریع می‌توان در تمام طول دوره گارانتی باتری بدون محدودیت استفاده کرد.

شرکت Sunwoda همچنین دو باتری دیگر برای خودروهای برقی معرفی کرده است. اولی یک مدل با عمر طولانی است که فرایند تحلیل را به حداقل می‌رساند و ادعا شده که ظرفیت آن در یک سال اول فعالیت کاهش نمی‌یابد و در طول یک دهه حدود ۱۰ درصد کمتر می‌شود. دومی برای خودروهای هیبریدی طراحی شده و دارای سلول‌های استوانه‌ای است و می‌تواند در ۱۰ دقیقه شارژ را از ۱۰ به ۸۰ درصد برساند.

به گفته «شو ژونگلینگ»، رئیس مؤسسه تحقیقات Sunwuda، باتری‌های سدیم-یون می‌توانند در دمای اتاق بیش از ۲۰۰ هزار چرخه شارژ و در دمای بالا بیش از ۱۰ هزار چرخه شارژ را پشت سر بگذارند. او می‌گوید این باتری‌ها سه مزیت اصلی دارند: مواد اولیه آن‌ها به وفور در دسترس است، هزینه چرخه عمری پایینی دارند، و ایمنی بهتری ارائه می‌کنند.

این شرکت راهبرد «هوش مصنوعی + باتری» را هم دنبال می‌کند که متمرکز بر استفاده از AI برای پشتیبانی از تحقیق و توسعه، کاربردهای چندمنظوره و همکاری‌های گسترده‌تر در سطح اکوسیستم است.

ایمان صاحبی
ایمان صاحبی
دبیر بخش تکنولوژی

فناوری مخصوصاً بخشی که روی لبه حرکت می‌کنه، جذاب‌ترین قسمت این دنیا برام محسوب می‌شه، اما همه حوزه‌ها حتی نقاط تلاقی علم و فناوری می‌تونن خیلی جذاب باشن. در کنار این‌ها دنیای فیلم، سریال و بازی‌های ویدیویی رو هم دوست دارم.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مجموع نظرات ثبت شده (2 مورد)
  • D_Mohsen
    D_Mohsen | ۳۰ فروردین ۱۴۰۵

    بعد تو ایران ۶۰ روزه نت قطعه …

  • Ali-in-wonderland
    Ali-in-wonderland | ۳۰ فروردین ۱۴۰۵

    دنیا داره به کجا حرکت می‌کنه ما کجا که خودرو های قوطی حلبی با قیمت های فضایی باید بنزین بی‌کیفیت رو صدی بالای ده تا مصرف کنند

مطالب پیشنهادی