ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

Very satisfied Satisfied Neutral Dissatisfied Very dissatisfied
واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

جدیدترین اخبار و روندهای دنیای فناوری را با نگاهی دقیق و حرفه‌ای، در کانال تلگرام دیجیاتو دنبال کنید.

ورود به کانال تلگرام دیجیاتو
اولین کشتی کروز کاملاً برقی جهان
میان رشته ای

طرح اولین کشتی کروز تمام برقی جهان با ظرفیت ۱۸۵۶ مسافر رونمایی شد

این کشتی ۹۵ درصد آلایندگی کمتری تولید می‌کند.

آزاد کبیری
نوشته شده توسط آزاد کبیری تاریخ انتشار: ۲۵ فروردین ۱۴۰۵ | ۱۶:۰۰

در دیجیاتو ثبت‌نام کنید

جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.

عضویت در دیجیاتو

شرکت کشتی‌سازی آلمانی Meyer Werft از کانسپت Project Vision رونمایی کرد که نخستین کشتی کروز تمام‌برقی جهان است. این کشتی با ظرفیت ۱۸۵۶ مسافر تعریف جدیدی برای سفرهای دریایی بدون آلایندگی ایجاد می‌کند.

پروژه ویژن با طول حدود ۲۷۵ متر و تناژ ناخالص ۸۲ هزار تن، نه‌تنها از نظر زیست‌محیطی بلکه از نظر ابعاد نیز پروژه‌ای قابل‌توجه محسوب می‌شود. این کشتی می‌تواند نزدیک به ۱۸۵۶ مسافر را جابه‌جا کند و در صورت پیاده‌سازی کامل، یکی از بزرگ‌ترین کشتی‌های بدون آلایندگی در جهان خواهد بود. اگر همه‌چیز طبق برنامه پیش برود، نخستین نمونه Project Vision می‌تواند تا سال ۲۰۳۱ وارد ناوگان دریایی شود. مدیران پروژه معتقدند که فناوری موردنیاز برای تحقق این هدف آماده است.

درکل صنعت کروز در سال‌های اخیر به‌دلیل وابستگی به سوخت‌های فسیلی مانند نفت سنگین و گاز طبیعی مایع، با انتقادهای زیادی روبه‌رو بوده است. کشتی‌های تمام‌برقی می‌توانند این معادله را تغییر دهند؛ چراکه در حالت عملیاتی، هیچ‌گونه آلایندگی مستقیم تولید نمی‌کنند.

اولین کشتی کروز کاملاً برقی جهان

انرژی موردنیاز این کشتی توسط شرکت نروژی Corvus Energy تأمین می‌شود. نکته مهم اینجاست که این پروژه به‌جای تکیه بر فناوری‌های آزمایشی، از راهکارهای موجود و اثبات‌شده استفاده می‌کند؛ این موضوع احتمال عملیاتی‌شدن آن را افزایش می‌دهد. براساس برآوردها، این کشتی می‌تواند تا ۹۵ درصد از میزان انتشار آلاینده‌ها را کاهش دهد.

این کشتی برای مسیرهای رایج کروز در اروپا طراحی شده و قرار است در بنادر بزرگ از طریق ایستگاه‌های شارژ ساحلی پرظرفیت شارژ شود. پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهد تا سال ۲۰۳۰ حدود ۱۰۰ بندر اروپایی به چنین زیرساختی مجهز خواهند شد؛ چنین زیرساخت‌هایی می‌توانند مسیر را برای پذیرش گسترده این نوع کشتی‌ها هموار کند.

البته شرکت Meyer Werft برای این پروژه گزینه‌ای انعطاف‌پذیر هم در نظر گرفته است؛ امکان ساخت نسخه هیبریدی با ژنراتورهای کوچک وجود دارد تا کشتی بتواند مسیرهای طولانی‌تر مانند اقیانوس اطلس را نیز طی کند.

آزاد کبیری
آزاد کبیری

دانش‌آموخته‌ زبان‌شناسی‌ هستم و همان‌قدر که به کلمات علاقه‌مندم، از سرک‌کشیدن به گوشه‌وکنارِ تکنولوژی و علم هم لذت می‌برم. حدود ۱۵ سال از نگارش نخستین متن رسمی‌ام می‌گذرد.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مجموع نظرات ثبت شده (10 مورد)
  • K6
    K6 | 1 هفته قبل

    چقدر بدبختیم ما چقدر....

  • Amirreza_R
    Amirreza_R | 2 هفته قبل

    ما هم که ...

  • Inglory
    Inglory | 2 هفته قبل

    اینترنت هم داره؟

  • Gomnam
    Gomnam | 2 هفته قبل

    هعیییی

  • Ali_badbakht
    Ali_badbakht | 2 هفته قبل

    خدایا یکمی اون ور تر می انداختی منو خیلی خوب میشد برا تو که راهی نبود

    • gshwjsihxj
      gshwjsihxj | 2 هفته قبل

      افغانستان یا پاکستان؟

      • greemade01
        greemade01 | 1 هفته قبل

        به خدا بازم بهتر بود لااقل تکلیفمون با خودمون مشخص بود

  • Aliaminiarman
    Aliaminiarman | 2 هفته قبل

    حوصلم سر رفته🫩

  • Kaveh1
    Kaveh1 | 2 هفته قبل

    اومدم کامنت بنویسم دیدم هیچی برای گفتن ندارم
    ما هیچ...
    ما نگاه...
    ما حسرت...

مطالب پیشنهادی