اکس‌پنگ مونا M03 | بررسی کامل خودرو مونا M03 + مشخصات فنی و امکانات

خودروسازان چینی طی سالیان اخیر، گام‌هایی بلند به سمت تولید خودروهای الکتریکی و هوشمند برداشته‌اند. شرکت اکس‌پنگ (Xpeng) یکی از خودروسازان پیشرو چینی در این حوزه است که شریک فولکس‌واگن در چین نیز به حساب می‌آید. این شرکت مدتی پیش برندی مقرون‌به‌صرفه به نام مونا را معرفی کرد و اکنون نخستین محصول آن یعنی اکس‌پنگ مونا M03 (Mona M03) به ایران آمده است.

سری خودروهای مونا براساس همکاری بین اکس‌پنگ و شرکت DiDi شکل گرفتند؛ برندی که در حوزه فناوری‌های حمل‌ونقل فعالیت دارد. واژه MONA مخفف عبارت «Made Of New AI» به معنای ساخته شده براساس نسل جدید هوش مصنوعی است که نشان از مهندسی آینده‌نگرانه و پیوند عمیق این خودرو با تکنولوژی دارد. خودروهای مونا در ایران به وسیله شرکت اکس‌موتورز به کشورمان می‌آیند. این خودروها به‌عنوان محصولاتی متمایز و درعین‌حال پیشرفته و پاک شناخته خواهند شد.

نگاه اولیه

سدان لیفت‌بک مونا M03، نخستین محصول این برند محسوب می‌شود که سال گذشته میلادی معرفی شد. این خودرو در دی‌ماه ۱۴۰۴، توسط ایکس موتورز به ایران آمد. مونا M03 یک سدان جمع‌وجور در کلاس C است که از سال ۲۰۲۴ در بازارهای مختلف حضور دارد.

پس از معرفی اولیه مونا M03 در دی‌ماه سال گذشته، پیش‌فروش این محصول نیز انجام شد و گروهی از مشتریان نسبت به خرید این خودرو اقدام کردند. در تیرماه ۱۴۰۵، دعوت‌نامه‌های تکمیل وجه این خودرو با قیمت نهایی ۴ میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان صادر شد.

مونا M03 بیش از آنکه یک خودروی لوکس سنتی باشد، یک بیانیه تکنولوژیک است؛ خودرویی تمام الکتریکی، به شدت آیرودینامیک و مجهز به هوش مصنوعی که با برچسب قیمتی رقابتی، بازار خودروهای مدرن ایران را هدف قرار داده است.

طراحی خارجی

طراحی بیرونی اکسپنگ MONA M03 را می‌توان تفسیری ساده‌تر، جوان‌پسندتر و آیرودینامیک‌محور از زبان طراحی این برند دانست. تمرکز اصلی طراحان در این بخش بر کارایی، مصرف بهینه انرژی و خلق فرم‌های نرم بوده است. شاخص‌ترین ویژگی مونا M03، آیرودینامیک فوق‌العاده آن است؛ این خودرو با ضریب درگ ۰.۱۹۴، به‌عنوان یکی از آیرودینامیک‌ترین خودروهای تولید انبوه جهان شناخته می‌شود که جریان هوا را به بهترین شکل ممکن هدایت می‌کند.

طراحی نمای جلو کاملاً مینیمال و تمیز است. نبود جلوپنجره سنتی، سطحی صاف و یکپارچه ایجاد کرده که نقش مهمی در کاهش مقاومت هوا دارد. چراغ‌های جلو با فرم خاص T-شکل و امضای نوری کشیده، چهره‌ای آرام، آینده‌نگر و متمایز به خودرو بخشیده‌اند. البته این طراحی بسیار خنثی ممکن است برای علاقه‌مندان به چهره‌های تهاجمی و پرجزئیات، کمی ساده به نظر برسد. همچنین وجود دریچه هوای جلوپنجره اتوماتیک (اکتیو شاتر) به مدیریت حرارتی و آیرودینامیکی خودرو کمک شایانی می‌کند.

سقف خودرو در نمای جانبی با شیبی نرم و پیوسته به سمت عقب حرکت می‌کند و ماهیت یک خودروی فست‌بک پویا را به نمایش می‌گذارد. دستگیره‌های مخفی‌شونده درها و رینگ‌های آیرودینامیک ۱۸ یا ۱۹ اینچی (با لاستیک‌های ۲۱۵/۵۰R۱۸) علاوه‌بر زیبایی، کمترین مقاومت را در برابر باد ایجاد می‌کنند. سطوح جانبی بدون حجم‌پردازی‌های اغراق‌آمیز و کاملاً هماهنگ شکل گرفته‌اند.

فرم چراغ‌ها در نمای عقب کاملاً هماهنگ با چراغ‌های جلو به‌صورت T-شکل طراحی شده است. برآمدگی لبه صندوق عقب به‌عنوان یک اسپویلر یکپارچه عمل کرده و جریان هوای پشت خودرو را تثبیت می‌کند. درب صندوق عقب به‌صورت لیفت‌بک باز می‌شود که دسترسی به فضای بار را بسیار آسان‌تر می‌کند.

ابعاد اکس‌پنگ مونا M03 شامل طول ۴۷۸۰ میلی‌متر، عرض ۱۸۹۶ میلی‌متر، ارتفاع ۱۴۴۵ میلی‌متر و فاصله محوری بسیار مناسب ۲۸۱۵ میلی‌متر است که نوید فضایی جادار در کابین را می‌دهد. وزن خالص خودرو نیز ۱۷۳۹ کیلوگرم اعلام شده است.

طراحی داخلی

کابین اکسپنگ مونا M03 با الهام از فلسفه طراحی تسلا مدل 3، کاملاً مینیمال، دیجیتال و کاربرمحور است. در داخل این خودرو تلاش شده تا تمامی عناصر فیزیکی زائد حذف شوند؛ به‌طوری‌که هیچ دکمه فیزیکی روی داشبورد یافت نمی‌شود.

در این خودرو خبری از کلاستر (صفحه کیلومتر) سنتی پشت فرمان یا هدآپ دیسپلی نیست. تمام اطلاعات حیاتی خودرو، سیستم‌های سرگرمی و ناوبری روی یک نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی بسیار باکیفیت متمرکز شده‌اند که از ویژگی تنظیم میزان نور اتوماتیک بهره می‌برد. قلب تپنده این سیستم سخت‌افزاری، چیپ قدرتمند کوالکام اسنپدراگون ۸۱۵۵ به همراه ۱۶ گیگابایت رم است که پردازش نقشه‌های سه‌بعدی و تصاویر دوربین‌های محیطی را بدون کوچک‌ترین تأخیر انجام می‌دهد.

برای جبران حذف دکمه‌های فیزیکی، سیستم کنترل صوتی فوق هوشمند با چهار بخش صوتی مجزا تعبیه شده است؛ یعنی هر سرنشین می‌تواند به‌طور مستقل با دستیار هوش مصنوعی خودرو گفتگو کند. این دستیار صوتی توانایی مکالمه مستمر تا ۲۰ ثانیه و اجرای چند دستور هم‌زمان را دارد. همچنین امکان استفاده از کنترل‌های حرکتی نیز فراهم است.

صندلی‌های مونا M03 با روکش تمام چرمی باکیفیت پوشانده شده‌اند. فضای صندوق بار با خواباندن صندلی‌های عقب از حالت پایه به ۱۶۰۲ لیتر افزایش می‌یابد که برای سفرهای خانوادگی فوق‌العاده کاربردی است. یک سقف شیشه‌ای پانورامیک بزرگ به مساحت ۱.۲۲ متر مربع با پوشش محافظ اشعه UV و مادون قرمز فضای کابین را بسیار دلباز و روشن جلوه می‌دهد.

مشخصات فنی

اکس‌پنگ مونا M03 یک خودرو تمام الکتریکی است. این سدان به پیشرانه تمام الکتریکی از نوع سنکرون مغناطیس دائم مجهز است که روی محور جلو قرار دارد. حداکثر راندمان این پیشرانه، ۲۱۵ اسب‌بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن‌متر گشتاور است. از آن‌جایی‌که با یک خودرو تمام الکتریکی روبه‌رو هستیم، تمامی گشتاور در لحظه زیر پای راننده قرار دارد.

به لطف گشتاور آنی و آیرودینامیک کم‌نظیر خودرو، شتاب صفرتاصد مونا M03 حدود ۷.۴ ثانیه است. حداکثر سرعت این خودرو نیز روی ۱۷۰ کیلومتربرساعت محدود شده است. بسته باتری با ظرفیت ۶۲.۲ کیلووات ساعت، وظیفه تأمین انرژی این خودرو را برعهده دارد. مونا M03 با یک‌بار شارژ می‌تواند ۶۲۰ کیلومتر را پیمایش کند. این رقم براساس استاندارد CLTC گزارش شده و برد واقع‌بینانه این خودرو حدود ۶۰۰ کیلومتر خواهد بود. میزان مصرف سوخت الکتریکی این سدان تنها ۱۱.۸ کیلووات ساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر است که بازدهی فوق‌العاده سیستم قوای محرکه آن را نشان می‌دهد.

برای مونا M03 از گیربکس تک حالته اتوماتیک استفاده شده است که قدرت و گشتاور را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. سیستم تعلیق مونا M03 ساده است؛ در بخش جلو سیستم مک‌فرسون و در بخش عقب نیز سیستم میله‌پیچشی را می‌بینیم. ترمزهای جلو و عقب خودرو نیز از نوع دیسکی خنک‌شونده هستند.

امکانات و آپشن‌ها

ایکس پنگ مونا M03 برخلاف رقیب اصلی خود یعنی تسلا مدل ۳، لیست بسیار بلندبالایی از آپشن‌های رفاهی، تجهیزات جانبی و سیستم‌های کمک‌راننده هوشمند را به‌صورت استاندارد یا سفارشی ارائه می‌دهد. این خودرو به لطف رادارهای طول موج ۲ میلی‌متری، ۱۳ سنسور اولتراسونیک و ۷ دوربین محیطی، از رانندگی هوشمند سطح ۲ پشتیبانی می‌کند. تجهیزات و امکانات این سدان برقی به شرح زیر هستند:

ایمنی: شش کیسه هوا (جلو، جانبی، پرده‌ای)، سیستم کنترل پایداری، سیستم کمک به حرکت در سربالایی، رادار نقطه کور، سیستم پایش خستگی راننده، سیستم هوشمند اخطار برخورد از جلو و عقب، ترمز اضطراری اتوماتیک، کروز کنترل تطبیقی، دستیار هوشمند حرکت بین خطوط، رادار خط‌خوان، دستیار هوشمند پارک، سیستم کمکی خروج خودکار از پارک، دوربین ۳۶۰ درجه و دوربین ثبت وقایع.

رفاهی: سیستم صوتی پیشرانه با ۱۸ بلندگو، نورپردازی داخلی ۲۵۶ رنگ با قابلیت هماهنگی و رقص نور با ریتم موسیقی، صندلی‌های برقی جلو با حافظه راننده، به همراه گرم‌کن و سرد‌کن، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله، سقف شیشه‌ای پانورامیک با تیره‌شوندگی اتوماتیک و فیلتر UV، درب صندوق عقب برقی با قابلیت تنظیم ارتفاع بازشدن و سیستم حافظه، کنترل، نظارت و پایش از راه دور خودرو و دوربین‌ها از طریق اپلیکیشن موبایل، سیستم پخش رایحه هوشمند در کابین (دستگاه پخش عطر) و قابلیت اتصال پنل ابزار مجزا (کلاستر دیجیتال قابل اتصال سفارشی).

جمع‌بندی و مقایسه با رقبا

اکس پنگ مونا M03 بدون شک یکی از آینده‌نگرانه‌ترین و جذاب‌ترین خودروهای پاک وارداتی به بازار ایران است. این خودرو از مزایایی نظیر ضریب آیرودینامیک بی‌نظیر، کابین فوق‌العاده جادار، امکانات ایمنی و رفاهی مدرن در کنار برد حرکتی بسیار خوب ۶۰۰ کیلومتری بهره می‌برد.

در سوی مقابل، اکس‌پنگ مونا M03 دو نقطه ضعف بزرگ دارد. نخستین نقطه ضعف به این خودرو مربوط نیست. زیرساخت شارژرها در تمامی کشور به حد کافی گسترده نشده است تا مشتریان بتوانند از این خودرو چینی مدرن نهایت استفاده را ببرند. نقطه ضعف دوم مونا M03 به خود خودرو مربوط می‌شود. وابستگی مطلق تمامی تنظیمات خودرو به یک نمایشگر لمسی که با هدف ارزان‌سازی انجام شده است، برای رانندگان چالش‌‌برانگیز خواهد بود. آن‌ها به زمان زیادی نیاز دارند تا بتوانند با این نمایشگر کار کنند.

رقبای اصلی مونا M03 در بازار چین را خودروهای بی‌ام‌و i3، نیسان N7، مزدا EZ6 و تویوتا bZ3 تشکیل می‌دهند. از بین تمامی رقبای یاد شده، تنها می‌توان گفت که تویوتا bZ3 در تعدادی قابل‌توجه به ایران آمده است و می‌تواند با مونا M03 رقابت کند.

در مقایسه با رقیبی همچون تویوتا bZ3، مونا M03 ظاهری بسیار مدرن‌تر، آیرودینامیک‌تر و کابینی به مراتب هوشمندتر با تکیه بر AI ارائه می‌دهد. در بحث سیستم صوتی و امکانات رانندگی خودکار سطح ۲، مونا M03 دست بالا را در برابر رقبای ژاپنی خود دارد. اگرچه رقبایی مانند ب‌ام‌و i3 از اصالت برند بالاتری برخوردارند، اما مونا M03 با قیمت حدود ۵ میلیارد تومانی خود در تیرماه ۱۴۰۵، پکیجی جامع از تکنولوژی، برد حرکتی بالا و مهندسی روز را ارائه می‌دهد که ارزش خرید بسیار بالایی را برای دوست‌داران فناوری و خودروهای پاک به ارمغان می‌آورد.