ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

Very satisfied Satisfied Neutral Dissatisfied Very dissatisfied
واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

جدیدترین اخبار و روندهای دنیای فناوری را با نگاهی دقیق و حرفه‌ای، در کانال تلگرام دیجیاتو دنبال کنید.

ورود به کانال تلگرام دیجیاتو
تنگه هرمز
فناوری ایران

جزئیات طرح مدیریت تنگه هرمز منتشر شد: از دریافت هزینه رمزارزی تا تاسیس صندوق توسعه خلیج فارس

عبور شناورهای کشورهای «متخاصم» با تشخیص شورای عالی امنیت ملی

علی مومنی
نوشته شده توسط علی مومنی تاریخ انتشار: ۱۳ فروردین ۱۴۰۵ | ۱۲:۰۶

در دیجیاتو ثبت‌نام کنید

جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.

عضویت در دیجیاتو

بر اساس جزئیات طرح مدیریت تنگه هرمز که در دستور کار مجلس است، بخشی از مبادلات تجاری با شناورهای عبوری از تنگه باید با استفاده از رمزارز انجام شود.

به گزارش دیجیاتو و به نقل از «ایسنا»، چند روز پس از اینکه «عباس گودرزی»، سخنگوی هیئت رئیسه مجلس اعلام کرد طرح «مدیریت هوشمند تنگه هرمز» در دستور کار قرار گرفته است، جزئیات ۹ماده‌ای این طرح با نام «اقدام راهبردی صلح و توسعه پایدار منطقه خلیج فارس» منتشر شد.

بر اساس ماده یک این طرح دولت باید با همکاری نیروی‌های مسلح و به منظور اطمینان از تأمین امنیت منطقه غرب آسیا، ایمنی ناوبری دریایی و حفاظت از محیط زیست خلیج فارس، خدماتی مانند راهنمایی ناوبری، بازرسی گذرگاه‌ها و شناورها، ارائه استاندارد زیست‌محیطی و ارزیابی رعایت آن، منع عبور یا توقیف شناورهای متخلف و ارائه گواهی تمکن مالی جهت پرداخت جرایم تخلف احتمالی را به شناورهای عبوری از تنگه هرمز ارائه دهد.

طبق تبصره این ماده «شناورهای مرتبط با کشورهای متخاصم به جز مواردی که توسط شورای عالی امنیت ملی تأیید شده باشند و همچنین شناورهایی که در انجام تکالیف مرتبط با این قانون تخلف کرده‌اند، اجازه تردد از تنگه هرمز را نخواهند داشت و نیروهای مسلح موظف هستند مانع از تردد کشتی مزبور شوند.»

تعیین کشور با کشورهای متخاصم نیز با پیشنهاد ستاد کل نیروهای مسلح و با تصویب شورای عالی امنیت ملی انجام خواهد شد.

همچنین وزارت راه و شهرسازی موظف است زیرساخت‌های حوزه خلیج فارس در بنادر و جزایر را با هدف ارائه خدمات سوخت‌رسانی و انبارداری به شناورهای عبوری توسعه دهد.

در ماده ۴ این طرح نیز آمده است:

دولت موظف است گواهی تمکن مالی جهت پرداخت جریمه‌های مالی موضوع ماده ۱ این قانون را به شناورهای عبوری از تنگه هرمز ارائه دهد. ارائه گواهی فوق منوط به دارا بودن حساب ریالی متعلق به شرکت مالک شناور عبوری یا شرکت ارائه‌دهنده بیمه آن در مؤسسات مالی و اعتباری ایرانی است.

در ماده ۵ این طرح به شرکتی که در تبصره ماده ۲ طرح آمده اشاره شده است اما طبق متن منتشرشده خبرگزاری ایسنا، ماده ۲، تبصره‌ای ندارد.

به هر صورت، بر اساس ماده ۵، «شرکت موضوع تبصره ماده ۲ این قانون می‌تواند علاوه بر صدور گواهی مذکور، بستر ثبت عرضه و فروش کالاهای عبوری از تنگه هرمز را نیز فراهم کند.»

پرداخت هزینه‌ها و معاملات در بستر مذکور صرفاً با ارزهای دیجیتالی خواهد بود که با مشارکت شرکت‌های ایرانی توسعه یافته باشند.

این طرح در صورت تصویب به دولت اجازه می‌دهد وظایف مواد ۱ و ۲ را با همکاری کشورهای ذی‌نفع غیر متخاصم در تنگه هرمز از جمله عمان انجام دهد.

در طرح مدیریت تنگه هرمز همچنین تاکید شده است تا زمان تدوین سازوکار اجرایی برای عبور شناورها، تردد همه آنها از تنگه هرمز با تأیید کتبی شورای عالی امنیت ملی خواهد بود.

در ماده ۸ نیز عنوان شده با هدف «تقویت همبستگی کشورهای حوزه خلیج فارس و ارتقای صلح و توسعه پایدار منطقه‌ای» وزارت اقتصاد موظف است با همکاری وزارت امورخارجه صندوق بازسازی و توسعه خلیج فارس را تأسیس کند. کشورهای غیرمتخاصم حوزه خلیج فارس نیز می‌توانند در صندوق عضو شوند. منابع این صندوق با استفاده از غرامت‌های جنگی پرداختی به ایران و سایر کشورهای عضو و سرمایه‌گذاری سایر کشورها تامین خواهد شد.

از منابع این صندوق برای بازسازی و توسعه ایران و سایر کشورهای عضو صندوق استفاده می‌شود.

علی مومنی
علی مومنی

در دانشگاه علامه اقتصاد خوانده‌ام و حالا چند سالی است خبرنگاری می‌کنم. فعالیت در حوزه رسانه در ایران و احتمالا در بسیاری از کشورها کار آسانی نیست اما عشق و علاقه به خبر با تمام دردسرهایش‌ آن چیزی است که من و بسیاری از همکارانم را نمک‌گیر کرده است. از ابتدای سال ۱۴۰۳ در دیجیاتو، اخبار فناوری ایران را دنبال می‌کنم و می‌نویسم.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مجموع نظرات ثبت شده (18 مورد)
  • soheil_1378
    soheil_1378 | ۱۴ فروردین ۱۴۰۵

    وقتی از ایران خودرود و سایپا و شرکت های بیمه یاد میگیری چه طوری جیب خودت پر پول کنی، وگرنه با همین عوارض ایران سیلیکون ولی بود

  • The_Sonamy
    The_Sonamy | ۱۳ فروردین ۱۴۰۵

    دروغ سیزدهه دیگه؟

  • Mahdyarh
    Mahdyarh | ۱۳ فروردین ۱۴۰۵

    مثل خیلی چیزها فقط روی کاغذ خوبه و در نهایت هرگز به نتیجه نمی‌رسه

  • Havi
    Havi | ۱۳ فروردین ۱۴۰۵

    به همین خیال باشید

    • MadeinPalavii
      MadeinPalavii | ۱۳ فروردین ۱۴۰۵

      خب مثل اینکه تپهٔ بعدی هم مشخص شد :)

  • Ali M
    Ali M | ۱۳ فروردین ۱۴۰۵

    عالیه
    طعم مدیریت فوق العاده رو جهان خواهد چشید
    - مسئول ثبت پرداخت رفته ناهار و نماز
    - سیستم قطعه برو فردا بیا
    - آدرستو در سامانه املاک و اسکان ثبت کردی؟
    - مسئول این قسمت رفته مرخصی
    - مگه نگفتم سیستم قطعه؟ خب من چکارش کنم کشتیت گیره که گیره
    - پنجشنبه جمعه تعطیله
    - ابلاغش هنوز به ما نرسیده
    - اختلاس n میلیاد دلاری از صندوق توسعه خلیج فارس
    - از هفته پیش اینجایی؟ نه هنوز سیستم قطعه

  • khomeyni
    khomeyni | ۱۳ فروردین ۱۴۰۵

    منبع درامد دیگه برای نه ایران و مردم بلکه مسئولین و خوانواده های انها !!!

  • Lucy134
    Lucy134 | ۱۳ فروردین ۱۴۰۵

    Clown behaviour

  • وحید
    وحید | ۱۳ فروردین ۱۴۰۵

    متاسفانه طبق معمول با اجرای بی موقع یکی بهترین سیاست های درآمدزایی، کلیت موصوع رو لوث و احتمال انجام اون رو در آینده هم از بین بردند. عمیقا متاسفم

    • mohsen1990
      mohsen1990 | ۱۳ فروردین ۱۴۰۵

      دقیقا

  • rezaaew
    rezaaew | ۱۳ فروردین ۱۴۰۵

    Iran:

  • deadpool
    deadpool | ۱۳ فروردین ۱۴۰۵

    مبادلات رمز ارزی خیلی جالب بود

  • MadeinPalavii
    MadeinPalavii | ۱۳ فروردین ۱۴۰۵

    یه شت کوین ساختن میخان پامپش کنن :)

  • Ali M
    Ali M | ۱۳ فروردین ۱۴۰۵

    فقط اونجا که گفته مالک کشتی باید حساب ریالی در موسسات مالی اعتباری ایرانی داشته باشند😊
    طرف میخواد چند میلیون بشکه نفت رد کنه لنگ یه پیامکه تا بتونه وارد اینترنت بانک سپه بشه🤣 قشنگ حس و حال ما رو درک میکنه دنیا اون موقع

مطالب پیشنهادی