تپسی پیش‌بینی کرد: زیان خالص 840 میلیارد تومانی با سرمایه‌ای نکردن مشوق‌های پرداختی به مسافران و راننده‌ها

تپسی پیش‌بینی‌ کرده با توقف سرمایه‌ای کردن مشوق‌های پرداختی به مسافران و سفیران خود، امسال با زیان خالص ۸۴۰ میلیارد تومانی روبه رو خواهد شد، اما در یک افق ۵ ساله به سود خالص ۱۸۴۵ میلیارد تومانی دست خواهد یافت.

زیان ناخالصی که تحت تاثیر هزینه‌های مالی است. این شرکت به علت عدم افزایش سرمایه مجبور به تامین مالی است و این امر هزینه مالی 778 میلیارد تومانی به تپسی تحمیل می‌کند.

سرمایه‌ای کردن این مشوق‌ها از چند ماه پیش مورد مناقشه قرار گرفته و طبق اطلاعیه تپسی، قرار است سازمان حسابرسی در این باره نظر نهایی خود را اعلام کند. تا این زمان تپسی هیچ مخارجی را در سرفصل مخارج انتقالی شناسایی نمی‌کند. البته این اظهارنظر شامل ۳۷۶۳ میلیارد تومان مخارج انتقالی این شرکت که تا ۳۱ خرداد امسال ثبت شده، نمی‌شود.

به نظر می‌رسد با این شفاف‌سازی، باید منتظر بازگشایی نماد معاملاتی تپسی پس از ۴ ماه در فرابورس باشیم.

افزایش سرمایه تپسی به 2000 میلیارد تومان

افزایش سرمایه این شرکت نیز با اخذ مجوز از سازمان بورس و تصویب مجمع، از محل مطالبات حل شده سهامداران و آورده نقدی انجام خواهد شد.

در این اطلاعیه آمده است با هدف کاهش هزینه‌های مالی، پیشنهاد هیئت مدیره به مجمع فوق‌العاده برای افزایش سرمایه از مبلغ 246 میلیارد تومان به 2000 میلیارد تومان از محل مطالبات حال شده سهام‌داران و آورده نقدی انجام خواهد شد. این افزایش سرمایه قرار بود از سود انباشته نیز محقق شود. بدیهی است که افزایش سرمایه شرکت نیاز به اخذ مجوز از سازمان بورس و برگزاری مجمع عمومی فوق‌العاده و تصویب در مجمع دارد.