ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

Very satisfied Satisfied Neutral Dissatisfied Very dissatisfied
واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

جدیدترین اخبار و روندهای دنیای فناوری را با نگاهی دقیق و حرفه‌ای، در کانال تلگرام دیجیاتو دنبال کنید.

ورود به کانال تلگرام دیجیاتو
راهنمای خرید موتورسیکلت برای کار از ۵۰ میلیون تا ۲۰۰ میلیون تومان [بهمن ۱۴۰۴]
قیمت و شرایط فروش خودرو

راهنمای خرید موتورسیکلت برای کار از ۵۰ میلیون تا ۲۰۰ میلیون تومان [بهمن ۱۴۰۴]

بازه انتخاب شما در مورد ظاهر و کلاس موتورسیکلت گسترده است اما انتخاب چندانی در حوزه پیشرانه ندارید.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع تاریخ انتشار: ۲۶ بهمن ۱۴۰۴ | ۲۰:۰۰

شرایط بازار کار در ایران طی دو دهه اخیر به نحوی پیش رفته که نتیجه آن، تغییر مشاغل و الگوی سبک زندگی در شهرهای بزرگ بوده است. به‌طور مثال امروز راهنمای خرید موتورسیکلت برای کار یک نیازمندی اساسی برای افراد جویای کار محسوب می‌شود، درحالی‌که این موضوع در گذشته چندان مطرح نبود.

با راه‌اندازی سرویس‌های آنلاین حمل بار و مسافر، ابتدا خودروها و سپس موتورسیکلت‌ها وارد این چرخه شدند. راهنمای خرید موتورسیکلت برای کار، به شما می‌گوید کدام موتورسیکلت‌ها برای کار کردن در شهرهای بزرگ و حمل بار و مسافر مناسب هستند. با ما در ادامه مطلب همراه باشید تا چند نمونه از این موتورسیکلت‌ها را مورد بررسی قرار دهیم.

فهرست مطالب

نگاه اولیه به راهنمای خرید موتورسیکلت برای کار و انتخاب مدل‌ها

بازار موتورسیکلت در ایران هم متنوع و هم بسته است. مدل‌های رنگارنگی را این روزها می‌توانید در بازار ببینید اما وجه مشترک اکثر مدل‌ها، داشتن پیشرانه‌ای با حجم کمتر از ۲۵۰ سی‌سی است. بنابراین بازه انتخاب شما در مورد ظاهر و کلاس موتورسیکلت گسترده است اما انتخاب چندانی در حوزه پیشرانه ندارید.

برای مطلب پیش‌رو، پنج مدل را به‌عنوان گزینه‌های موجود راهنمای خرید موتورسیکلت برای کار انتخاب کرده‌ایم. این موتورسیکلت‌ها شامل باکسر ۱۵۰، HLX 150، انواع مختلف سی‌جی ۱۲۵، آپاچی ۱۸۰ و پالس ۲۲۰ هستند. به‌طور خلاصه، می‌توان این موتورسیکلت‌ها را براساس کاربری به دسته‌های زیر تقسیم کرد:

  • پادشاه حوزه کار با موتورسیکلت: باکسر ۱۵۰ و HLX 150 بهترین موتورسیکلت‌ها برای کار در شرایط فعلی هستند. این موتورها فشار بالا را به خوبی تحمل می‌کنند.
  • گزینه اقتصادی: انواع مختلف سی جی ۱۲۵ گزینه اقتصادی برای افرادی هستند که می‌خواهند با موتورسیکلت کار کنند اما بودجه محدودی در اختیار دارند.
  • سرعت بالا: آپاچی ۱۸۰ گزینه مناسب برای افرادی است که در حوزه کاری آن‌ها، سرعت اولویت دارد. البته هزینه نگهداری این موتورسیکلت نسبت به انواع دیگر بالاتر است.
  • یک انتخاب متفاوت: پالس ۲۲۰ موتورسیکلت سنگین‌تری نسبت به انواع قبلی محسوب می‌شود اما گزینه مناسب برای افرادی است که به‌دنبال موتورسیکلت متفاوتی می‌گردند.

در این بخش، انواع مختلف گزینه‌ها در راهنمای خرید موتورسیکلت برای کار را به‌صورت تخصصی بررسی خواهیم کرد:

باجاج باکسر ۱۵۰

باجاج باکسر ۱۵۰ (Bajaj Boxer 150) یکی از محبوب‌ترین گزینه‌ها برای پیک‌های اینترنتی حمل‌ بار و مسافر محسوب می‌شود. این موتورسیکلت شاسی محکمی دارد و کمک فنرهای عقب آن نیز برای حمل بارهای سنگین مناسب هستند. زین باجاج باکسر ۱۵۰ بلند و پهن است؛ ازاین‌رو می‌توانید ساعت‌ها روی این موتورسیکلت بنشینید.

گیربکس باجاج باکسر ۱۵۰ از نوع ۴ دنده است؛ ازاین‌رو در ترافیک‌های سنگین نیازی به تعویض مداوم دنده‌ها نخواهید داشت. همچنین موتورسیکلت باکسر ۱۵۰ در دنده‌های سنگین کشش مناسبی دارد. برای خرید یک نسخه سالم و کم‌کارکرد از باجاج باکسر ۱۵۰، اکنون باید مبلغی در حدود ۱۸۰ الی ۲۲۰ میلیون تومان را هزینه کنید. البته گزینه‌های ارزان‌تر از این موتورسیکلت نیز در بازار موجود هستند.

راهنمای خرید موتورسیکلت برای کار

بزرگ‌ترین عیب باجاج باکسر ۱۵۰ برای یک کاربر عادی، ظاهر ساده و قدیمی آن است که در حوزه کاری چندان به چشم نمی‌آید. بااین‌حال باید توجه داشته باشید که ترمزهای عقب این موتورسیکلت از نوع کاسه‌ای هستند. همچنین هزینه نگهداری این موتورسیکلت نسبت به انواع سی جی ۱۲۵ گران‌تر است؛ البته قطعات این موتورسیکلت دوام بیشتری نسبت به موتورهای طرح هوندا دارند.

تی‌وی‌اس اچ‌ال‌ایکس ۱۵۰

موتورسیکلت تی‌وی‌اس اچ‌ال‌ایکس ۱۵۰ (TVS HLX 150) رقیب مستقیم باکسر است و کیفیت مشابه آن را به نمایش می‌گذارد. بااین‌حال موتورسیکلت اچ‌ال‌ایکس ۱۵۰، یک مزیت بزرگ نسبت به باکسر ۱۵۰ دارد. رینگ‌های اسپرت و پورت شارژ USB جزو آپشن‌های استاندارد تی‌وی‌اس ۱۵۰ هستند، بنابراین می‌توانید هنگام کار گوشی خود را نیز شارژ کنید. علاوه‌براین می‌توانید نسخه صفرکیلومتر HLX 150‌ را تهیه کنید؛ موضوعی که درباره باکسر صادق نیست.

تی وی اس اچ ال ایکس ۱۵۰
راهنمای خرید موتورسیکلت برای کار

یکی دیگر از مزایای اچ‌ال‌ایکس ۱۵۰، پیشرانه نرم و کم‌لرزش این موتورسیکلت است. در سوی مقابل، بازار خرید‌وفروش نمونه‌های کارکرده اچ‌ال‌ایکس ۱۵۰ نسبت به باکسر ۱۵۰ ضعیف‌تر است. هزینه نگهداری اچ‌ال‌ایکس ۱۵۰ و باکسر ۱۵۰ در یک سطح ارزیابی می‌شود. برای خرید این موتورسیکلت، به بودجه‌ای بین ۱۶۰ تا ۲۲۰ میلیون تومان بسته به سلامتی و کارکرد موتورسیکلت نیاز دارید.

موتورهای طرح هوندا سی‌جی ۱۲۵ ایرانی

موتورهای طرح هوندا با پیشرانه‌های ۱۲۵ سی‌سی، ارزان‌ترین و در دسترس‌ترین نمونه‌ها برای کار هستند. این موتورها در عین راحتی خرید و استفاده، دردسرهایی هم دارند.

موتورهای طرح هوندا CG125 ارزان‌ترین موتورسیکلت‌های بازار هستند. قطعات آن‌ها به راحتی پیدا می‌شود و تعمیرات آن‌ها نیز در هر نقطه از کشور امکان‌پذیر است. بازار دست دوم این موتورسیکلت‌ها نیز قوی است و به راحتی می‌توانید این موتورها را به فروش برسانید.

سی جی ۱۲۵ اصلی

در سوی دیگر اما این موتورسیکلت‌ها چندان برای کار مناسب نیستند. پیشرانه این موتورها به‌دلیل حجم اندک، لرزش قابل‌توجهی دارد که در بلندمدت باعث خستگی شدید و ایجاد بی‌حسی در پاها و دست‌ها می‌شود. ترمزهای این موتورسیکلت‌ها ضعیف هستند و به‌خصوص در هوای بارانی، عملکرد نامطلوبی دارند. قطعات این موتورسیکلت‌ها ارزان هستند اما آمار خرابی آن‌ها نیز بالاست؛ بنابراین مجبورید تا در فاصله‌های زمانی کوتاه به تعمیرگاه مراجعه کنید. خرید این موتورسیکلت، با بودجه‌‌ای بین ۵۰ الی ۱۵۰ میلیون تومان امکان‌پذیر است.

آپاچی ۱۸۰

موتورسیکلت تی‌وی‌اس آپاچی آر‌تی‌آر ۱۸۰ (TVS Apache RTR 180) که به‌صورت کوتاه آپاچی ۱۸۰ خوانده می‌شود، یک گزینه لوکس برای پیک‌های موتوری محسوب می‌شود. اگر برای شما اهمیت دارد که کاری با کلاس بالا داشته باشید یا سرعت در صدر اولویت‌های شما قرار دارد، آپاچی ۱۸۰ گزینه مناسبی برای شماست. این موتورسیکلت علاوه‌بر ظاهر متفاوت، در بخش شتاب و ترمز نیز عالی ظاهر می‌شود. ترمزهای این موتورسیکلت از نوع دیسکی هستند که قدرت بسیاری برای متوقف کردن آن بروز می‌دهند. شتاب قابل‌توجه نیز شما را از گره‌های ترافیکی می‌رهاند. سواری این موتورسیکلت نیز نرم است و هندلینگ آن برای رانندگی در شهرهای بزرگ، قابل‌قبول تلقی می‌شود.

راهنمای خرید موتورسیکلت برای کار

در سوی مقابل، آپاچی ۱۸۰ استهلاک بیشتری نسبت به سه گزینه قبلی دارد و همچنین نمونه صفرکیلومتر آن مدت‌هاست در بازار وجود ندارد. همچنین قطعات این موتورسیکلت به‌خصوص در بخش بدنه، گران‌تر از سایر گزینه‌ها هستند. پیشرانه آپاچی ۱۸۰ نسبت به باکسر و HLX حساس‌تر است و به روغن باکیفیت نیاز دارد. همچنین سواری طولانی‌مدت با این موتورسیکلت به‌دلیل اسپرت بودن نصفه و نیمه آن، کمی خسته‌کننده خواهد بود. برای خرید آپاچی ۱۸۰ به بودجه‌ای بین ۱۸۰ الی ۲۰۰ میلیون تومان نیاز دارید.

باجاج پالس ۲۲۰

آخرین گزینه این لیست یعنی باجاج پالس ۲۲۰ (Bajaj Pulsar 220)، یک موتور قدرتمند و تا حدودی متفاوت محسوب می‌شود که تولید آن نزدیک به یک دهه پیش متوقف شد. این موتورسیکلت بزرگ‌ترین پیشرانه و بیشترین وزن را در بین گزینه‌های مورد بررسی دارد. مصرف سوخت آن نیز به‌دلیل پیشرانه بزرگ‌تر، بیشتر از سایر گزینه‌هاست. همچنین هزینه‌های نگهداری پالس ۲۲۰ نسبت به چهار گزینه پیشین، بالاتر است.

پالس ۲۲۰

بااین‌حال پالس ۲۲۰ گزینه مناسب برای افرادی است که در اتوبان‌های بین‌شهری تردد دارند. پیک‌های موتوری که مسیر آن‌ها از اتوبان‌ها می‌گذرد و نیاز به سرعت بالا دارند، گزینه‌ای بهتر از پالس ۲۲۰ را برای استفاده نخواهند یافت. این موتورسیکلت در جاده‌ها و اتوبان‌ها عملکرد مناسبی را از خود به نمایش می‌گذارد اما برای گذر از کوچه و پس کوچه‌های بازار، چندان مناسب نیست. برای خرید پالس ۲۲۰، به بودجه‌ای حدود ۸۰ الی ۲۵۰ میلیون تومان نیاز خواهید داشت.

جمع‌بندی راهنمای خرید موتورسیکلت برای کار

اگر می‌خواهید تمام وقت با موتورسیکلت کار کنید و مسیر تردد شما از خیابان‌های شهری می‌گذرد، باکسر ۱۵۰ و HLX 150 گزینه‌های مناسبی هستند. باکسر بازار فروش بهتر و HLX آپشن‌های کاربردی بیشتری دارد. علاوه‌براین، امکان خرید نسخه صفرکیلومتر باکسر ۱۵۰ وجود ندارد.

اگر بودجه محدودی دارید،‌ چاره‌ای جز خرید موتورهای طرح هوندا سی‌جی ۱۲۵ ندارید. بهتر است تا مدل‌های سالم از برندهای معتبر را برای خرید انتخاب کنید. در نهایت پالس ۲۲۰ بایستی انتخاب آخر شما باشد؛ مگر آن‌که مسیر تردد شما از اتوبان‌های بین‌شهری عبور کند.

مرتضی قانع
مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی