خبر آزادسازی واردات خودروهای دست دوم، قیمت خودرو در بازار را کاهش داد! [تیر 1403]
طی روزهای پایانی کار دولت سیزدهم و همچنین تیرماه 1403، انتشار خبر آزادسازی واردات خودروهای دست دوم توسط اشخاص، قیمت خودرو را در بازار کاهش داد. بار روانی این خبر به‌شدت زیاد بود و باعث ...
در دیجیاتو ثبت‌نام کنید
جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
عضویت در دیجیاتوتازههای تکنولوژی
در روزهای پایانی کار دولت سیزدهم و تیرماه 1403، انتشار خبر آزادسازی واردات خودروهای دست‌دوم توسط اشخاص، قیمت خودرو را در بازار کاهش داد. بار روانی این خبر به‌شدت زیاد بود و باعث شد خودروها در روزهای پایانی آخرهفته، کاهش قیمت را تجربه کنند. انتظار می‌رود طی هفته آتی بازهم قیمت‌ها کاهش یابند، مگر آنکه اتفاق دیگری روند بازار را تغییر بدهد.
دولت آیین‌نامه واردات خودروهای دست‌دوم را پنجشنبه 28 تیرماه منتشر کرد. هم‌زمان مرحله هفدهم عرضه خودروهای وارداتی نیز میزبان 130 هزار متقاضی جدید بود. در مراحل بعدی ثبت‌نام نیز متقاضیان جدید امکان ثبت‌نام خواهند داشت. اختلاف قیمت خودروهای وارداتی در بازار و عرضه‌کننده رسمی، باعث می‌شود متقاضیان از دفعات بعدی عرضه خودروهای وارداتی نیز استقبال کنند. باتوجه‌به محدودیت در تعداد واردات خودرو به کشور و تعداد زیاد متقاضیان، به نظر نمی‌رسد سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی در دولت بعدی نیز تغییر چندانی بکند.
جدول قیمت خودرو در بازار، صبح شنبه 30 تیرماه 1403:
| خودرو | قیمت در بازار آزاد (تومان) |
| محصولات ایران خودرو | |
| سورن پلاس XU7P | ۶۱۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس دوگانه‌سوز | ۷۶۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس معمولی شش دنده | ۸۰۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال | ۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو پارس XU7P ساده | ۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| رانا پلاس | ۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا دستی V1 پلاس | ۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک V4 | ۹۵۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| هایما اس 7 | ۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| هایما 8 اس | ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| دانگ فنگ شاین مکس | ۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| محصولات سایپا | |
| اطلس | ۵۱۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| ساینا S | ۴۲۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک R تیپ S | ۴۰۹,۵۰۰,۰۰۰ |
| کوییک GXR-L | ۴۲۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین G دنده‌ای | ۷۱۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین اتوماتیک | ۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| وانت زامیاد گازسوز | ۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| چانگان CS35 تیپ 3 | ۱,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| چانگان CS55 | ۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| زوتی DL5 | ۱,۱۲۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| محصولات مدیران خودرو | |
| X22 پرو دستی | ۹۵۴,۰۰۰,۰۰۰ |
| X33 کراس (اتوماتیک) | ۱,۱۷۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| آریزو 5 اسپرت | ۱,۴۰۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| تیگو7 پرو پرمیوم | ۱,۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| تیگو 8 پرومکس | ۲,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| محصولات کرمان موتور | |
| جک J4 | ۷۷۹,۰۰۰,۰۰۰ |
| جک S5 | ۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| کی‌ام‌سی T8 | ۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| کی‌ام‌سی X5 | ۱,۶۷۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| هیوندای کرتا | ۳,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
در سوی دیگر، روند عرضه خودروهای داخلی به‌آرامی درحال تغییر است. تعهد تحویل خودروهای داخلی که در جریان مرحله اول و دوم ثبت‌نام سامانه یکپارچه ایجاد شد، تا زمستان 1403 به پایان می‌رسد. پس‌ازآن، خودروسازان به تعداد توانشان اتومبیل تولید می‌کنند و با قیمت مطلوب خودشان به مشتریان می‌فروشند. محصولات جدید خودروسازان از شمول عرضه در سامانه یکپارچه معاف شده‌اند و قیمت این خودروها نیز تفاوت قابل‌توجهی با نرخ‌های گذشته دارد.
پیش‌بینی می‌کنیم برخلاف رویه عرضه خودروهای وارداتی، در بخش خودروهای داخلی شاهد تغییرات زیادی باشیم. قیمت‌ها نسبت به سال 1401 و 1402 افزایش قابل‌توجهی پیدا کرده‌اند و قدرت خرید مصرف‌کنندگان نیز به‌شدت کاهش پیدا کرده؛ بنابراین خودروسازان می‌توانند بدون نگرانی از هجوم خریداران، محصولاتشان را بفروشند. البته این فقط درصورتی اتفاق می‌افتد که عوامل محدودکننده ثبت‌نام خودرو نیز به‌مرور حذف شوند.
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.