ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

قیمت پارس نوآ
قیمت و شرایط فروش خودرو

قیمت پایه پارس نوآ اعلام شد؛ محصول جدید پارس‌خودرو به‌زودی در بازار

پارس نوآ به موتور ۱.۶ لیتری ME16 مجهز است که در واقع نسخه بهینه شده موتور TU5 به حساب می‌آید.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع تاریخ انتشار: ۲۲ مهر ۱۴۰۴

شرکت سایپا با ارسال نامه‌ای به سازمان بورس و اوراق بهادار، قیمت پارس نوآ را درب کارخانه اعلام کرد. این خودرو با قیمت پایه ۷۳۳ میلیون تومان درب کارخانه به فروش خواهد رسید. با احتساب سایر پرداخت‌های قانونی که حدود ۱۵ درصد الی ۲۰ درصد به بهای خودرو می‌افزایند، نرخ نهایی پارس نوآ حدود ۸۶۱ میلیون تومان خواهد بود. پارس نوآ با این قیمت، رقیبی برای تارا دنده‌ای و دنا پلاس شش سرعته دنده‌ای از ایران خودرو محسوب می‌شود. البته قیمت پارس نوآ از شاهین دنده‌ای درحال‌حاضر بسیار بیشتر تعیین شده است.

در کنار قیمت پارس نوآ، قیمت سهند دوگانه‌سوز نیز از سوی سایپا اعلام شده است. این خودرو با قیمت ۵۲۹ میلیون تومان درب کارخانه به فروش خواهد رسید. قیمت تقریبی این خودرو برای مصرف‌کننده نهایی نیز حدود ۶۲۲ میلیون تومان است.

اعلام قیمت پارس نوآ و سهند دوگانه سوز، مهر ۱۴۰۴:

خودروقیمت درب کارخانهقیمت تقریبی مصرف‌کننده
پارس نوآ۷۳۳.۰۰۰.۰۰۰ تومان۸۶۱.۰۰۰.۰۰۰ تومان
سهند دوگانه سوز۵۲۹.۰۰۰.۰۰۰ تومان۶۲۲.۰۰۰.۰۰۰ تومان

پارس نوآ به موتور ۱.۶ لیتری ME16 مجهز است که در واقع نسخه بهینه شده موتور TU5 به حساب می‌آید. این پیشرانه حداکثر ۱۱۳ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. از آن‌جایی که این خودرو احتمالاً به کروز کنترل مجهز خواهد شد، دریچه گاز آن از نوع برقی خواهد بود.

قیمت پارس نوآ

گیربکس پنج سرعته دستی نیز وظیفه انتقال قدرت و گشتاور به محور جلو را در این خودرو برعهده دارد. باک سوخت این خودرو ۴۷ لیتر حجم دارد. سیستم تعلیق نوآ در جلو از نوع مک‌فرسون و در عقب از نوع میله پیچشی است. ترمزهای جلو دیسکی و ترمزهای عقب کاسه‌ای هستند.

ازجمله امکانات این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

دو کیسه هوا، سیستم‌ کنترل پایداری، سیستم ترمز اضطراری، سیستم صوتی به همراه نمایشگر ۷ اینچی، دوربین و سنسور پارک عقب، آنتن کوسه‌ای، مه شکن جلو و عقب، اتولایت و دی‌لایت، آینه‌ها و شیشه‌های برقی، سنسور باران و تنظیم ارتفاع اتوماتیک چراغ.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی