چری آریزو ۶ سدان، سامورایی اما از جنس چینی
این روزها بخشی از خودروهای بازار ایران را محصولات شرکتهای چینی تشکیل میدهند. اتومبیلهایی که یا در کارخانههای داخل ایران مونتاژ شدهاند و یا از طریق گمرک راهشان را به خیابانهای کشور پیدا کردهاند. یکی ...
سلب مسئولیت: دیجیاتو صرفا نمایشدهنده این متن تبلیغاتی است و تحریریه مسئولیتی درباره محتوای آن ندارد.
این روزها بخشی از خودروهای بازار ایران را محصولات شرکتهای چینی تشکیل میدهند. اتومبیلهایی که یا در کارخانههای داخل ایران مونتاژ شدهاند و یا از طریق گمرک راهشان را به خیابانهای کشور پیدا کردهاند. یکی از این خودروها آریزو ۶ نام دارد و محصول شرکت چری است.
خودروهای چینی از زبان طراحی مدرن استفاده میکنند و شبیه به محصولات خودروسازان معروف جهان هستند. با این حال قیمت بسیار پایینتری نسبت به رقبای معروف خود دارند و به همین دلیل خریداران بیشتری توانایی سفارش این نوع اتومبیلها را دارند.
آریزو ۶ که در چین به نام آریزو جیایکس شناخته میشود، خودرو سدان و بر اساس مدل آریزو ۵ ساخته شده است. این خودرو برای اولین بار در نمایشگاه اتومبیل پکن و در سال ۲۰۱۶ معرفی شد.
آریزو ۶ از پکن تا تهران
آریزو ۶ خودرو سدان چینی و محصول شرکت چری است که از نظر اندازه مابین خودرو کوچکتر آریزو ۵ و خودرو بزرگتر آریزو ۷ قرار میگیرد. این اتومبیل در چین به نام آریزو جیایکس شناخته میشود. آریزو ۶ در سال ۲۰۱۸ و بر اساس مدل آریزو ۵ و با همان شاسی و اسکلت تولید شده اما از نظر موتور و طراحی خارجی و طراحی داخلی متفاوت است.
این سدان چینی در مهر ماه ۱۳۹۷ در ایران و توسط شرکت مدیران خودرو رونمایی و به تعداد محدود عرضه شد. یک سال و یک ماه بعد، یعنی در آبان ۱۳۹۸، این محصول شرکت چری به دلیل تقاضای مشتریان دوباره توسط مدیران خودرو به بازار آمد.
چهره خشن آریزو ۶ چینی
یک جلوپنجره به شکل ضربدر یا ایکس به رنگ مشکلی قرار گرفته و از کنار چراغهای جلو به سمت پایین سپر گسترش پیدا کرده است. خطوط تیز به همراه جلوپنجره مشبک و چراغهای جلو، چهرهای خشن به آریزو ۶ داده است. چراغهای جلو و مهشکنها از نوع الایدی هستند و چراغهای عقب نیز به صورت افقی قرار گرفتهاند. درهای این خودرو همانند درهای آریزو ۵ ساخته شده، با این تفاوت که قاب پنجرهها از کروم است. ضریب درگ آریزو ۶ به ۰.۲۸ کاهش پیدا کرده است.
آریزو ۶ با کابین مدرن
کابین از هر نظری با آریزو ۵ تفاوت دارد و مدرن و امروزی کار شده است. داشبورد و تزئینات به کلی فرق کرده است و شباهتی به مدل قبلی ندارد. در مرکز داشبورد یک نمایشگر لمسی ۹ اینچی برای سیستم سرگرمی و اطلاعات دیده میشود و یک نمایشگر هم در جلوی راننده قرار گرفته تا اطلاعات خودرو را مشاهده کند.
پیشرانه پرقدرت آریزو ۶
پیشرانه آریزو ۶ از نوع ۱.۵ لیتری توربوشارژ است که میتواند ۱۴۷ اسب بخار نیرو تولید کرده و گشتاور آن نیز ۲۱۰ نیوتن متر است. قدرت موتور از طریق یک جعبه دنده CVT به چرخهای جلو منتقل میشود. لازم به ذکر است که خودروهای آریزو ۵ توربو و تیگو ۷ نیز از همین پیشرانه استفاده میکنند. شتاب ۰ تا ۱۰۰ این محصول چری ۹.۲ ثانیه است و برای طی کردن ۱۰۰ کیلومتر راه به ۶.۹ لیتر بنزین احتیاج دارد.
امکانات مدرن آریزو ۶
نمایشگر لمسی ۹ اینچی برای سیستم اطلاعات و سرگرمی، دوربین ۳۶۰ درجه، اینترنت ۴ جی، بلوتوث، وای فای، اپل کار پلی، اتو اندروید، رهیاب ماهوارهای، سنسور باد لاستیک، استارت دکمهای، سنسور نور، سنسور پارک جلو و عقب، ترمز پارک برقی، اتوهلد، شش کیسه هوا، سیستم کنترل خودرو در شیب و سیستم کنترل لغزش از تجهیزات و امکانات آریزو ۶ است.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
این چینی ها جدا دارن توی طراحی راه پیشرفت رو پیدا میکنن ?
یکی واسه این واحد تبلیغات دیجیاتو یک دوربین بخره محض رضای خدا.
گمونم تنها ابزارشون یک ماشین تحریره!
آخه گزارش و نقد خودرویی در محیط آنلاین بدون حتی یک عکس! مگه روزنامه "وقایع اتفاقیه" اس؟