هزینه کارشناسی رنگ خودرو با خریدار است یا فروشنده؟

در خرید و فروش خودرو، اختلاف‌ها معمولاً از یک جای ساده شروع می‌شوند؛ اینکه «چه کسی هزینه را می‌دهد؟» هزینه کارشناسی رنگ خودرو هم دقیقاً همین‌جاست. اگر قبل از کارشناسی، نقش‌ها و عرف پرداخت روشن نشود، یک گزارش درست هم می‌تواند به بحث بی‌فایده تبدیل شود.

کارشناسی خودرو شامل چه مراحل و بخش‌هایی است؟

کارشناسی خودرو معمولاً چند بخش دارد و هر بخش می‌تواند روی قیمت نهایی و تصمیم خرید اثر بگذارد. وقتی می‌گوییم کارشناسی، منظور فقط تشخیص رنگ نیست؛ مجموعه‌ای از بررسی‌هاست که باید قابل استفاده برای تصمیم و مذاکره باشد. اگر جزئیات سرویس را می‌خواهید ببینید، صفحهکارشناسی خودرو https://karnameh.com/car-inspection معمولاً نمای کلی خوبی از ساختار خدمات می‌دهد.

بخش‌های رایج کارشناسی شامل این موارد است:

• کارشناسی فنی خودرو
• کارشناسی رنگ و بدنه
• تست دیاگ و بررسی خطاها
• بررسی آپشن‌ها و تجهیزات
• تست رانندگی و ارزیابی رفتار خودرو در حرکت

هزینه کارشناسی خودرو با خریدار است یا فروشنده؟

پاسخ کوتاه این است که بر اساس عرف بازار ایران، هزینه کارشناسی خودرو بر عهده خریدار است؛ اما در برخی شرایط، توافق دو طرف می‌تواند این قاعده را تغییر دهد.اگر قصد خرید یا فروش خودرو دارید، آشنایی با جزئیات کارشناسی و نحوه تعیین هزینه آن، می‌تواند شما را از بروز اختلاف یا ضرر مالی نجات دهد.

اگر بخواهیم همین عرف را عملی کنیم، معمولاً سه سناریو اتفاق می‌افتد. هر کدام هم منطق خودش را دارد و اگر از قبل توافق شود، بحثی باقی نمی‌ماند.

• کارشناسی به درخواست خریدار
• کارشناسی به درخواست فروشنده برای جلب اعتماد
• توافق دوطرفه و تقسیم هزینه

هزینه کارشناسی رنگ خودرو با چه کسی است؟ خریدار یا فروشنده؟

برای اینکه بفهمید هزینه کارشناسی رنگ خودرو به عهده کیست باید بدانید هزینه کارشناسی رنگ خودرو از نظر عرف، معمولاً همان مسیر هزینه کارشناسی کلی را دنبال می‌کند. یعنی کسی که برای اطمینان خودش درخواست داده، غالباً هزینه را هم پرداخت می‌کند. اما چون نتیجه کارشناسی رنگ مستقیماً روی «قیمت» و «افت ارزش» اثر می‌گذارد، اینجا احتمال چانه‌زنی بیشتر است.

در عمل، این سه حالت بیشتر دیده می‌شود:

• خریدار می‌خواهد از رنگ‌شدگی و ترمیم مطمئن شود
• فروشنده می‌خواهد قبل از مذاکره، خیال خریدار را راحت کند
• دو طرف می‌خواهند معامله را سریع‌تر جمع کنند و هزینه را تقسیم می‌کنند

هزینه کارشناسی خودرو به چه چیزهایی بستگی دارد و چقدر است؟

هزینه کارشناسی خودرو معمولاً ثابت نیست، چون «محتوای کارشناسی» ثابت نیست. ممکن است یک نفر فقط کارشناسی رنگ و بدنه بخواهد و نفر دیگر کارشناسی فنی، دیاگ و تست رانندگی را هم اضافه کند. به همین دلیل، مقایسه قیمت‌ها بدون توجه به سطح خدمات، نتیجه درستی نمی‌دهد.

عامل‌های اثرگذار روی قیمت کارشناسی معمولاً این‌هاست:

• برند، مدل و تیپ خودرو
• سطح کارشناسی و دامنه خدمات درخواستی
• تعداد آپشن‌ها و زمان موردنیاز برای بررسی

از نظر عددی، در عرف بازار سال ۱۴۰۴، معمولاً این بازه‌ها به‌عنوان شروع قیمت در نظر گرفته می‌شوند و بسته به خودرو و سطح بررسی تغییر می‌کنند:

• کارشناسی کامل فنی و بدنه از حدود یک میلیون تومان به بالا
• کارشناسی رنگ و بدنه از حدود ۷۰۰ هزار تومان به بالا

اگر نتیجه کارشناسی رنگ «مشکل‌دار» بود، هزینه با چه کسی است؟

یکی از نقاط اختلاف رایج این است که بعد از مشخص شدن رنگ‌شدگی یا تعویض قطعه، فروشنده می‌گوید چون معامله به نتیجه نرسید یا چون خودرو ایراد داشت، هزینه را نباید خریدار بدهد. اما از نظر منطقی، هزینه کارشناسی برای «کشف واقعیت» پرداخت می‌شود، نه برای «تأیید سلامت».

• اگر کارشناسی به درخواست خریدار انجام شده، هزینه معمولاً با خریدار است حتی اگر خرید انجام نشود
• اگر قبل از کارشناسی شرط گذاشته‌اید که در صورت مغایرت ادعا هزینه با فروشنده باشد، باید همان ابتدا شفاف گفته شده باشد
• اگر نتیجه کارشناسی فقط «ایراد جزئی» است، بهتر است هزینه را بهانه نکنید و روی مذاکره قیمت تمرکز کنید

جمع‌بندی

در این مطلب که بر اساس محتوای بلاگ کارنامه، پلتفرم تخصصی خرید و فروش خودرو، تهیه شده است دیدیم در عرف بازار، هزینه کارشناسی خودرو و به‌طور مشخص هزینه کارشناسی رنگ خودرو معمولاً بر عهده کسی است که درخواست کارشناسی داده است؛ اما در عمل، توافق دو طرف می‌تواند این قاعده را تغییر دهد. بهترین راه برای جلوگیری از اختلاف، تعیین تکلیف پرداخت قبل از شروع کارشناسی و انتخاب سرویس متناسب با ارزش و ریسک معامله است.