5 اشتباه رایج در نگهداری از خودروهای توربو

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید

مجموع نظرات ثبت شده (16 مورد)

• 
  Nasser fanaei | ۲۶ شهریور ۱۳۹۷

  یک مورد رافراموش کردید برای نگهداری بهتر ازموتورهای توربو اعلام کنید وآن استفاده از روغن موتور تما سنتتیک 5w40یا 5w30 است واینکه حتما هر۵۰۰۰ کیلومتر روغن موتور را تعویض کنید واگر نمایندگی برای تعویض ۱۰۰۰۰ کیلومتررا اعلام میکند درسرویسهای دوره ای شما یکبار مابین یعنی هر۵۰۰۰ کیلومتر فقط روغن موتور رابدون فیلتر خودتان درتعویض روغنی مورد اعتمادتان تعویض نمایید وهرروغن موتوری که درسرویس دوره ای درنمایندگی استفاده میشود ازهمان نوع و مارک وگرانروی که نمایندگی استفاده مینماید استفاده کنید چون معمولا موتورهای توربو درحالت صفر کیلومتر ۱۵۰۰۰۰ کیلومترگارانتی کارایی خواهند داشت ولی قطعا بادور بالا وفشاری که درموتورهای توربو به آن وارد میشود مشکلات آنها بعد ازاتمام گارانتی است ونمایندگی ها بعداز ۱۵۰۰۰۰ کیلومتر یا۵ سال هزینه زیادتری برایتان رقم خواهند زد ولی اگر دستوراتی که دراین سایت اعلام شده رعایت واین مورد تعویض روغن هر۵۰۰۰ تا رانیز رعایت کنید مطمئن باشید که تا۳۰۰ هزارکیلومتر برایتان کارخواهد کرد بدون تعمیر موتور

  0
• 
  pouya s | ۱۸ مهر ۱۳۹۶

  الان حتی رو وانت هایی مثل فتون ایران خودرو و هرور که هر دو موتور کمینز دارند توربو شارژ داره و فک میکنم به زودی همه کارخونه ها استفاده کنند

  0
• 
  alex | ۱۸ مهر ۱۳۹۶

  آخری امنیت راننده بود تا نگهداری از ماشین

  0
• 
  Captain data | ۱۸ مهر ۱۳۹۶

  یادم باشه واسه بوگاتی که دارم اینارو به کار بگیرم????

  8
• 
  ErfanMTI | ۱۷ مهر ۱۳۹۶

  پارس دارم ۲ ساله همینجور به قول بچه ها یلخی دارم ازش استفاده میکنم روغن ۶ هزار رو باهاش ۱۰ هزار تا راه میرم دور موتور روی ۵.۵ الی ۶.۵ دنده عوض میکنم بنزینش هم چراغش دائم روشنه
  سرپیچ گاز میدم و.... تا الان هم ۶۵ هزار تا کار کرده و پیچ از موتورش باز نشده(موتور tu5)
  چشم نکنین ها هدف گفتنم هم این بود که بگم یه تنه کل نکات نگهداری رو جا به جا کردم :)))

  10
• 
  مجید | ۱۸ مهر ۱۳۹۶

  مواظب واشر سرسیلندر ماشینت باش!

  7
• 
  فردین | ۱۸ مهر ۱۳۹۶

  دوست عزیز این چیزها تعریف کردن نداره مراقب باش یه دفعه ای یه خسارت سنگین نیاد رو دستت

  0
• 
  amin_shirpour | ۱۸ مهر ۱۳۹۶

  تبریک میگم منم مثل تو بودم تا اینکه با پدیده ای به نام خرابی واشر سر سیلندر مواجه شدم و 1.5 میلیون تو خرج افتادم! چون TU5 هست به این معنی نیست که مادرش را بگریان و نگران نباش!

  2
• 
  رامین | ۱۸ مهر ۱۳۹۶

  خودتو زدی به اون راه یا نفهمیدی داره راجع به موتور توربو صحبت میکنه. پارس دارم ...

  0
• 
  Nasser fanaei | ۲۶ شهریور ۱۳۹۷

  دوست محترم اگرتوانستید بدون رعایت این موارد که گفتند اگر موتور اتومبیلی توربوباشد ببش از ۱۰۰ تا۱۲۰ هزارتا بدون تعمیرموتور باهاش اینکارها رابکنید دمتون گرم ولی نکنید این کاررا آخه موتورTU5مگه چی داره که اینقدر دور موتوربالا باهاش میرید وهر ۱۰۰۰۰ تا روغن عوض میکنید بعدا معلوم میشه مگر پول زیادی داشته باشید که اینقدرگاز میدید بنز هم که باشه دوام‌نداره شاید اگه TU5 فرانسه بود شاید ولی هرچه باشه ساخت ایران درشکه هست

  0
• 
  Hamed A | ۱۷ مهر ۱۳۹۶

  ما آخر‌نفهمیدیم گرم کردن خوبه یا نه.بعضی جا میگن نیاز نیست.به چه ساز برقصیم ??

  6
• 
  arash_yav | ۱۸ مهر ۱۳۹۶

  درجا گرم کردن خوب نیست و باید تا چند دقیقه با دور موتور پایین حرکت کنین تا دمای موتور بالا بیاد...

  0
• 
  Ali Kharaman | ۱۷ مهر ۱۳۹۶

  ما که پراید داریم زمستونا ماشین رو از نیم ساعت قبل روشن میکنیم که گرم شه :)) اینطوری بخاری هم خوب داغ میکنه

  11
• 
  Sasan_Entezari | ۱۷ مهر ۱۳۹۶

  گرم کردن موتر بدون حرکت ضررش خیلی زیاده

  8
• 
  Ali A. Be. | ۱۸ مهر ۱۳۹۶

  واسه پراید نه دیگه اینقدرم زیاد نیس

  5
• 
  Nasser fanaei | ۲۶ شهریور ۱۳۹۷

  نه برای توربو همه ماشینها باید گرم بشه فرقی نمیکنه البته نه نیم ساعت فقط ۴ تا۵ دقیقه درجا کارکنه موتورسردکمپرس نداره رینگ سرد وروغن سفت هست درست روغن کاری نمیشه اجزاء موتور بخصوص موتور ماشینهای خارجی حتی اگه توربونداشته باشه چون تکنولوژی ساختشون طوریه که برای صدای کمتر ونرمتر کارکردن فاصله یاتاقان ها راکمتر میگیرن روغن سفت بهشون کمتر میرسه هرموتوری باشه کمی گرم کردن لازم داره بخصوص روزهای که درجه هوا زیر صفره وصبح زود که سردتر هست ماشین راروشن میکنیم

  0