ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

Very satisfied Satisfied Neutral Dissatisfied Very dissatisfied
واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

تکنولوژی

کانال پاناما ۱۰۰ ساله شد: تصاویری از گذشته و حال این گذرگاه

کانال پاناما یکی از بزرگترین سازه های مهندسی در تاریخ است و روز گذشته صدمین سال افتتاح اش را جشن گرفت. این سازه به انتخاب انجمن مهندسان عمران آمریکا یکی از هفت عجایب دنیای مدرن است ...

حامد پورحسینی
حامد پورحسینی منتشر شده در 25 مرداد 1393  |  20:00

در دیجیاتو ثبت‌نام کنید

جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.

عضویت در دیجیاتو

کانال پاناما یکی از بزرگترین سازه های مهندسی در تاریخ است و روز گذشته صدمین سال افتتاح اش را جشن گرفت.

این سازه به انتخاب انجمن مهندسان عمران آمریکا یکی از هفت عجایب دنیای مدرن است و ۱۰۰ سال پیش با هدف اتصال اقیانوس های اطلس و آرام به منظور تسریع در تجارت بین الملل احداث شد. کانال ۷۷ کیلومتری پاناما در سال پذیرای عبور بیش از ۱۳۰۰۰ کشتی و ۲۰۰ میلیون تن محموله است.

فرانسوی ها اولین گروهی بودند که نسبت به ساخت یک کانال برای عبور از باریکه پاناما در سال ۱۸۸۱ اقدام کردند اما عملیات شان به دلیل مشکلات و فقر مهندسی متوقف شد. در سال ۱۹۰۴ امریکایی ها شروع به ساخت کانال پاناما کردند و یک دهه بعد این گذرگاه حیاتی افتتاح شد. در حال حاضر هم عملیات توسعه این سازه ادامه دارد و تا سال ۲۰۱۵ این کانال آماده گذر کشتی های بزرگتر خواهد بود.

در ادامه مطلب تصاویر زیبایی از مراحل ساخت کانال پاناما را خواهید دید.

Panama_Canal-1 (1)
یک بیل مکانیکی مشغول کار حین ساخت کانال پاناما - سال ۱۹۰۶
Panama_Canal-2
کارگران مشغول کار بر گسترش پاناما - ۸ آگوست ۲۰۱۴
یک قایق یدک کش و کشتی مسافری در حال عبور از کانال - سال ۱۹۱۴
یک قایق یدک کش و کشتی مسافری در حال عبور از کانال - سال ۱۹۱۴
قایق یدک کش در حال کمک به پهلو گرفتن کشتی باری در کانال پاناما - ۳۱ جولای ۲۰۱۴
قایق یدک کش در حال کمک به پهلو گرفتن کشتی باری در کانال پاناما - ۳۱ جولای ۲۰۱۴
تصویری از ساخت کانال پاناما در سال های ۱۹۱۲ و ۱۹۱۳. بیش از ۲۵هزار کارگر جانشان را در اثر حوادث کاری و بیماری های مناطق گرمسیری از دست دادند.
تصویری از ساخت کانال پاناما در سال های ۱۹۱۲ و ۱۹۱۳. بیش از ۲۵هزار کارگر جانشان را در اثر حوادث کاری و بیماری های مناطق گرمسیری از دست دادند.
مردان مشغول کار به روی قفل کانال پاناما در شهر Cocoli در تاریخ ۲۱ فوریه ۲۰۱۴. یک کنسرسیوم اسپانیایی ادامه پروژه گسترش کانال را آغاز کرد.
مردان مشغول کار به روی قفل کانال پاناما در شهر Cocoli در تاریخ ۲۱ فوریه ۲۰۱۴. یک کنسرسیوم اسپانیایی ادامه پروژه گسترش کانال را آغاز کرد.
تجهیزات حفر زمین مشغول ساخت کانال پاناما - اوایل دهه ۱۹۰۰
تجهیزات حفر زمین مشغول ساخت کانال پاناما - اوایل دهه ۱۹۰۰
عبور یک کشتی از کانال پاناما در نزدیکی محل پروژه گسترش - ۴ فوریه ۲۰۱۴
عبور یک کشتی از کانال پاناما در نزدیکی محل پروژه گسترش - ۴ فوریه ۲۰۱۴
مراحل ساخت گذرگاه کانال پاناما موسوم به قفل پدرو میگل
مراحل ساخت گذرگاه کانال پاناما موسوم به قفل پدرو میگل
مراحل ساخت گذرگاه کانال پاناما در Cocoli نزدیک شهر پاناما - ۸ آگوست ۲۰۱۴
مراحل ساخت گذرگاه کانال پاناما در Cocoli نزدیک شهر پاناما - ۸ آگوست ۲۰۱۴
عبور کشتی تجاری مرسک دز میان قفل پدرو میگل - ۹ آوریل ۲۰۱۳
عبور کشتی تجاری مرسک دز میان قفل پدرو میگل - ۹ آوریل ۲۰۱۳
کشتی بخاری لوکس "امریکا" در حال گذر از کانال - سال ۱۹۴۱
کشتی بخاری لوکس "امریکا" در حال گذر از کانال - سال ۱۹۴۱
Panama_Canal-13
ساخت کانال پاناما - سال ۱۹۱۳
ساخت و ساز متوقف شده پروژه گسترش کانال در شهر Cocoli نزدیک شهر پاناما - ۵ فوریه ۲۰۱۴
ساخت و ساز متوقف شده پروژه گسترش کانال در شهر Cocoli نزدیک شهر پاناما - ۵ فوریه ۲۰۱۴
کارگران مشغول انتقال خاک استخراج شده از حفاری - سال ۱۹۰۴
کارگران مشغول انتقال خاک استخراج شده از حفاری - سال ۱۹۰۴
پروژه گسترش کانال پاناما - ۴ ژانویه ۲۰۱۴
پروژه گسترش کانال پاناما - ۴ ژانویه ۲۰۱۴
تصویر هوایی از ارتفاع ۴۰۰۰ متری از کانال پاناما که منجر به اتصال اقیانوس های آرام و اطلس شد - سال ۱۹۲۸
تصویر هوایی از ارتفاع ۴۰۰۰ متری از کانال پاناما که منجر به اتصال اقیانوس های آرام و اطلس شد - سال ۱۹۲۸
تصویر هوایی از کانال پاناما در کنار شهر پاناما - ۲۳ فوریه ۲۰۱۳
تصویر هوایی از کانال پاناما در کنار شهر پاناما - ۲۳ فوریه ۲۰۱۳
دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
نظرات ثبت شده (25 مورد)
  • رامین

    در آمد پاناما از کانال در اولین سال بهره برداری(1977) بالغ بر شصت و هفت میلیون دلار بود که در سال 1998این درآمد به مبلغ و چهارصد میلیون دلار رسید.
    در سال ۲۰۰۰ بالغ بر بیست و سه میلیون تن کالا از کانال پاناما عبور داده و در سال ۲۰۰۶ این رقم به سی میلیون تن رسید. متوسطه زمان عبور از کانال پاناما 30 ساعت است. در حال حاضر بزرگ‌ترین کشتی کانتینری با حداکثر پنج هزار کانتینر می‌تواند از کانال عبور کند . با گسترش کانال پاناما کشتی‌های دارای قابلیت حمل تا شانزده هزارکانتینر می‌توانند از این مسیر عبور کنند.کشتی‌های قابل عبور از این کانال اصطلاحا” پانامکس می‌نامند.

  • روباه آبی

    این چیه ما میخوایم آب دریای خررو شیرین کنیم

  • سامان

    شايد باور نكنيد. اما يكي از مهمترين دلايل موفقيت پروژه احداث كانال پاناما، كنترل بيماري مالاريا و استفاده از اتاقك پشه بند (بخصوص در بيمارستان ها) بود. چون قبل از اون عمده كارگران با اين بيماري تلف مي شدند.

  • عرفان

    برای اینکخ تو اسکله دقیق جاگیری کنه عزیزم

  • omid3963

    یه سوال!
    یدک کش به چه دردی میخوره دقیقا؟؟
    وقتی کشتی سالمه برای چی یدک کش میارن؟؟

    • Mehdi_tr74

      راستش ما فامیلمون تو همین کاره
      وقتی یه کشتی میخواد بیاد به بنادر ایران حدودا یک ساعت قبلش با یدک کش میرن پیش کشتی ( جایی که کشتی هنوز به اسکله نزدیک نشده )
      بعد از اونجا به بعد کاپیتان کنترل کشتی رو میده دست کسایی که با یدک کش رفتن ( کشتی هر کشوری که هست وقتی میخواد به اسکله بچسبه باید قبلش کنترل کشتی دسته ایرانی ها باشه. مثل اینکه برای مسائل امنیتی هست که یه وقت مثلا یه کشتی با کلی بار قابل انفجار نیاد با شدت به اسکله بکوبه و همه چی بره رو هوا )
      بعد هم وقتی نزدیک اسکله میشن فقط با یدک کش جا به جا میکنن و در واقع یدک کش وظیفه پارک کردن کشتی و چسبوندن کشتی به اسکله رو داره چون موتور ها و فرمون کشتی انقدر قابلیت ندارن که بتونن به طور کامل کشتی رو از کنار به اسکله بچسبونن
      مثل اینه که شما بجای اینکه ماشین رو به سختی با فرمون جایی پارک کنی یه ماشین مخصوص دیگه شما رو به راحتی تو جای پارک قرار بده
      این مراحلی که گفتم برای رفتن کشتی هم تکرار میشه و یدک کش تا فاصله ی دور کشتی رو همراهی میکنه و بعد خودش برمیگرده که کل پروسه خروج یا ورود کشتی حدود 2 ساعت زمان میبره.
      اگر کسی اطلاعات بیشتری داره یا میدونه جاییش رو اشتباه گفتم حتما اطلاع بده

    • رامین

      یدک کش برای جابجایی های عرضی و یا کنترل کشتیهای عظیم در مکانهای پر خطر که دید مناسبی برای کاپیتان کشتی وجود نداره و همچنین جابجایی کشتیهای خراب استفاده میشه.

  • scarface

    خیلی قشنگه. کانال سوئز خیلی قدیمی تر از کانال پاناماست و مهندسانشم ایرانی بودند (دوره هخامنشیان)

  • فقط یه سوال

    سلام من تازه ثبت نام کردم امید وارم باهم خبرای خوبی رو بخونیم

  • پوریا

    یادش بخیر دفعه اولی که تو راهنمایی نقشه جهانو برامون آوردن فقط من تو کلاس می دونستم این کانال دست ساز بشره بقیه فکر می کردن شبیه یه رودخونه بین این دوتا اقیانوسه

  • Era

    من مستند ساخت این کانال رو دیدم، یه چیزی ورای تصور آدم هزینه ورداشته و بماند که چند میلیون نفر کارگر بیچاره مردن حین کار.
    کلی بلا سر کارگرا اومد، 700 هزار نفر از نیش یه نوع پشه مردن، نزدیک 3 یا 4 میلیارد دلار هزینه ی سمپاشی اونجا شد که کلا نسل پشه ها رو منقرض کردن، یه مرد فرانسوی که هزینه ی کار گروه فرانسوی رو میداد ورشکست شد و سکته کرد، خلاصه کلی دردسر کشیدن تا عملیات رو به سر انجام رسوندن.

  • Hossein

    دوستان یه خبر:*نسخه‌ی اولیه ویندوز 9 با نام Threshold ماه آینده منتشر خواهد شد* صحت داره آیا o.O

    • Slim Shady

      بله صحت داره

  • kamyab98

    و هنوز هم کسانی هستند که میگویند امریکا هیچ غلطی نمی تواند بکند! :))

  • NewBee

    اوه اوه اين بخواد شمعايه كبكشو فوت كنه بحرانه زيست محيطي به وجود مياد :) من يه مستند ديدم كه تو جريان ساخته اين كانال هزاران كارگر جون خودشون رو از دست دادن

  • Hossein

    قایق به اون ریزی کشتی باربری رو می برد!؟!!!؟!!
    فلفل نبین چه ریزه به این میگنا!!!!

  • Slim Shady

    عجب وسعتی!چقدر زحمت و هزینه براش کردن و حالا هم نون بازوشون رو میخورن!

  • Shut Down

    من پاناما رو با زندان سونا تو سریال فرار از زندان میشناسم!و البته قاچاقچیان مواد مخدر! البته منظورم کشور پاناماست

  • فاميل دور

    واقعا كانال بزرگ و زيباييه
    مخصوصا تصوير آخري واقعا زيبا بود
    تشكر از آقاي پور حسيني

  • سیب کوچولو

    تصاویری جالبی بود فکر کردم خانم تهرانی گذاشته که اشتباه فکر کردم

  • mohammadmj

    کلا هرچی که ساخته نمیشه مهندس های آمریکایی میسازنش......

    • محمدحسین

      ٢٥هزار تا كارگر مردن بعد شما دارين به مهندساي آمريكايي و ژاپني ميبالين اونا اگه چيزي حاليشون بود جلوگيري ميكردن از مردن اون بدبختا

    • Hossein

      پس مهندسان چینی و ژاپنی ببو گلابین دیگه.....

      • mohammadmj

        ببو گلابی که نیستند قطعا ولی به آمریکایی ها بلند پروازی رو یاد میدند.......

  • Gublin

    پاناما تولدت مبارک! :d :\

مطالب پیشنهادی