خودروی مفهومی Concept IAA مرسدس برای عملکرد ایرودینامیکی بهتر تغییر شکل می دهد
در آستانه نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت آلمان که قرار است همین هفته برگزار گردد، مرسدس بنز از خودروی مفهومی تازه خود به نام Concept IAA پرده برداشت. این ماشین نقره ای رنگ برای نمایش بالاترین میزان ...
در دیجیاتو ثبتنام کنید
جهت بهرهمندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخشهای مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
عضویت در دیجیاتوتازههای تکنولوژی
در آستانه نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت آلمان که قرار است همین هفته برگزار گردد، مرسدس بنز از خودروی مفهومی تازه خود به نام Concept IAA پرده برداشت.
این ماشین نقره ای رنگ برای نمایش بالاترین میزان بهره وری ایرودینامیکی رونمایی شده و دو وضعیت مختلف برای آن در نظر گرفته شده: پایین تر از 80 کیلومتر بر ساعت، که در این وضعیت ظاهر یک خودروی معمولی را دارد و دیگری بالای 80 کیلومتر که در آن، تعدادی پنل از قسمت جلو، عقب و کناره های ماشین خارج می شوند تا ضریب درگ آن را به 0.19 برسانند (برای آنکه مقایسه ای میان این آمار و ارقام انجام دهید باید به اطلاع تان برسانیم که مقرون به صرفه ترین نسل از این خودرو ضریب درگی معادل با 0.23 دارد).
در ادامه این مطلب با دیجیاتو همراه باشید.
البته این دستگاه به لحاظ طراحی برخی از خصوصیات ماشین خودران F 015 مرسدس را به ارث برده است اما در مقایسه با آن مدل و علیرغم ویژگی خاصش برای تغییر شکل، رنگ و بویی واقعی تر دارد.
Concept IAA دارای یک موتور هیبریدی با توان 279 اسب بخار است و ظاهرا برای هدایت شدن توسط یک راننده واقعی طراحی شده.
دو نمایشگر 12.3 اینچی نیز در داخل این ماشین کار گذاشته شده اند که وظیفه انتقال اطلاعات به سرنشینان را بر عهده دارند و فرمان آن هم به تعدادی سنسور اپتیکال مجهز شده که کار کردن با منوها از طرق سر انگشتان را امکان پذیر می کند.
پر واضح است که Concept IAA به مرحله تولید انبوه نخواهد رسید اما بی تردید برخی از ایده های به خدمت گرفته شده در ساخت آن به خودروهای دیگر راه پیدا می کنند.
به عنوان مثال برخی از ماشین های مدرن هم اکنون نیز به لحاظ ایرودینامیکی «پویا» هستند و هواکش و دیگر بخش های پیرامونی آنها جابجا می شود تا درگ شان به حداقل برسد و در عین حال نیازهای خودرو برای خنک سازی نیز رفع گردد.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
مثل پراید
ای جان درد و بلای طراحت بخوره تو سر اونایی که پراید رو طراحی میکنن و اسم خودشونو میزارن طراح
پرایدم تغییر حالت میده. یه لحظه دیدی تو سرعت کاپوت باز شد که باد به شیشه نخوره یه دفعه کاپوت کنده شد خورد به شیشه سرت کنده شد دیگه عالی میشه
خودرويي با چندين برابر ضريبت آيروديناميك بهتر هست كه البته برقي هستش و ٢ نفره هستش و توليدش هم در كانادا هستش زير نظر يك شركت كانادايي !
اسمش و پيدا كرديد جايزه داريد ! خخخ
البته در نهايت خودروها بدون شيشه جلو خواهند شد و به جايش نمايشگر خواهد بود
آيروديناميك فعال چندين دهه قدمت داره ولي هنوز راه درازي تا مرحله هاي آخرش هستش
قشنگه
شبیه ماشین های آمریکایی دهه هشتاد شده
در حال حاضر تمام خودروسازها شبيه خودروهاي ٣٠ سال پيش شده است
پورش كه انگار ٩١١ براي ٤٠ سال قبله ! خخخ مو نميزنه با ٤٠ سال قبلش
فکر کنم دوست عزیز شما با معقوله ای به نام پست مدرن آشنایی ندارید.
طرح هایی مدرنیته با چاشنی زیبایی گذشته که اصولا اگه درست پیاده بشن همیشه جذاب بودن و کسی نظر منفیی بهشون نداره چون هم مزه آینده میده هم گذشته.