سه دلیل برای عدم ورود شورولت به ایران؛ در پی خبر ثبت سفارش شورولت Trax
باز شدن امکان ثبت سفارش یکی از مدل های شورولت که از تولیدات شاخه کره ای این خودروساز (دوو سابق) محسوب می شود در رسانه ها خبر ساز شده است اما تجربه واکنش ها به ...
باز شدن امکان ثبت سفارش یکی از مدل های شورولت که از تولیدات شاخه کره ای این خودروساز (دوو سابق) محسوب می شود در رسانه ها خبر ساز شده است اما تجربه واکنش ها به خبرهای مشابه از واردات برند های آمریکایی نشان می دهد که در این زمینه نباید چندان هیجان زده شد.
در ادامه این مطلب با دیجیاتو همراه باشید.
1 – قطع همکاری Daewoo و پژو با ایران
برای بررسی این موضوع کافیست حدود 15 سال به عقب برگردیم،در دهه 70 شمسی همزمان با تاخت و تازه خودروسازان کره ای برای گسترش بازار خود در سطح جهانی، شاهد همکاری کرمان موتور با شرکت دوو کره جنوبی بودیم. همکاری ای که با موفقیت همراه بود و فروش نسبتا خوب و رضایت کلی خریداران را در پی داشت، اما در اولین سال های دهه 80 بعد از اعلام خبر ورشکستگی دوو موتورز، شرایط به کلی عوض شد.
جنرال موتورز آمریکا که صاحب برند شورولت است، سهام عمده دوو ورشکسته را خرید و تنها به همین دلیل همکاری این شرکت با کرمان موتور به کلی متوقف شد. آنهم در شرایطی که تحریم های بین المللی در آن زمان نسبت به سال های بعد ناچیز بود.
چند سال بعد در زمان اوج تحریم ها نیز جنرال موتورز بخش کوچکی از سهام پژو را خرید و همین امر در نهایت به بهانه ای برای خروج ناگهانی پژو از بازار ایران و ضرر و زیان سنگین ایران خودرو در اثر توقف خط تولید منجر شد.
این مسئله در شرایطی روی داد که برند پژو اساسا فعالیتی در بازار آمریکا نداشت و حتی در صورت اعمال جریمه های آمریکا در راستای نقض تحریم نیز، زیانی به این شرکت غیر فعال در آمریکا وارد نمی شد.
با توجه به این سوابق که از عدم همکاری جنرال موتورز با خودروسازان ایرانی حکایت می کند، در شرایط کنونی نیز به نظر نمی رسد افق چندان وسیعی برای مراودات اقتصادی بین شرکت های خودروسازی آمریکایی با ایران وجود داشته باشد.
2 – عدم تطابق استانداردها
سازمان استاندارد ایران قوانین خاص خود را دارد و در زمینه خودرو از اصولی نزدیک به استاندارد های اروپایی طبعیت می کند، در همین راستا گاها عدم تطابق استاندارد برای خودروهای غیر اروپایی مشکل ساز می شود. اخیرا نیز محموله بزرگی از خودروهای تویوتا به دلیل عدم تجهیز به چراغ مه شکن مجزا اجازه ترخیص از گمرک را نیافته اند.
چندی پیش رئیس سازمان استاندارد در سخنانی از عدم تطابق استاندارد های ایران با مشخصات و استانداردهای خودروهای آمریکایی سخن گفت. بر این اساس به نظر می رسد حتی در صورت حل و فصل مناقشه های حقوقی نیز ، واردات خودروهای آمریکایی به ایران با مشکلات فنی و تکنیکی پیچیده ای همراه باشد.
3 – فرمان عدم واردات کالاهای مصرفی آمریکایی
در پی کاهش شدید قیمت نفت و شرایط نه چندان مساعد در آمد های نفتی، توجه و دقت در مبادلات کلان اقتصادی بیش از پیش الزامی به نظر می رسد. در این راستا توجه به سیاست اقتصاد مقاومتی و فرمان عدم واردات کالاهای مصرفی آمریکایی باعث می شود که حتی در صورت رفع موانع فنی مربوط به سازمان استاندارد نیز واردات خودروهای آمریکایی با موانع اقتصادی مواجه شود.
در چند ماه اخیر پس از انتشار اخبار مربوط به فعالیت نمایندگی اپل ،مجموعه رستوران های KFC و واردات خودروهای فورد به نمایندگی از فورد رومانی نیز شاهد چنین واکنش هایی از سوی مسئولان اقتصادی و مقامات دولتی کشورمان بودیم که به فاصله کوتاهی از انتشار اخبار، هرگونه فعالیت اقتصادی برای واردات کالاهای آمریکایی را تکذیب کردند.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
شرولت تو بانه و کیش و جلفا پره ملت بدون تعرفه می گیرن کیف می کنن
این ماشین حتی اگر به ایران هم میومد هیچ دردی رو از ما دوا نمیکرد چون مردم با درآمد متوسط پول خریدن این ماشینها رو ندارند. به علاوه بازار ایران به اندازه کافی مصرفی شده و واقعا ورود یه مشت کالاهایی که به درد قشر مرفه میخوره نپذیرفتنی هست. فقط باید قیمت ماشین ارزون بشه!
اتفاقا حـرومخورترین اداره این مملکـت اول داراییه بعد استاندارد!
جهت اطلاع دوستان همانطور که میدانید بخشی از سهام شرکت OPEL هم متعلق به جنرال موتورز هستش و نماینده شرکت OPEL در ایران(http://www.tavankhodro.ir) که ظاهرا شرکت توان خودرو جی هست این خودرو را می خواهد وارد کند و البته آمار دقیقی از میزان پییش فروش این مدل و سایر مدلهای OPEL نیست ولی از اونجایی که در سطح شهر تهران بندرت خودرویی از این برند دیده میشه میشود حدس زد که یا فروش خوبی نداشته و یا هنوز به مشتریان تحویل نشده. از انجایی که من پی گیر خرید یکی از مدلهای این برند خوب با مهندسی آلمانی و قیمت مناسب در خارج از ایران بودم توقع داشتم که با واردات آن و قیمتگذاری مناسب قطعا با اختلاف قیمت منطقی از خودرو های کره ای بهتر هستند.
به هر حال مدتی است که از قیمت فروش انواع مدلها در سایت شرکت مذکور خبری نیست!!
بابا تو خودروسازی آمریکا خداییش اونقدر خفن نیست.
چه تو سوپر اسپرت ها ...
چه تو اقتصادی ها ...
فقط تو کلاس وانت ها خیلی خفنه ...
شرکت های ایرانی هم اگه عقل و وجدان داشتن میرفتن با تویوتا و نیسان و باقی شرکت های ژاپنی قرارداد میبستن . نه با فرانسه که به غیر از رنو که فاکتور بگیریم , بقیه شرکت های خودروسازیش داغونن چه از لحاظ تکنولوژِ چه از لحاظ وضعیت اقتصادی .
"چندی پیش رئیس سازمان استاندارد در سخنانی از عدم تطابق استاندارد های ایران با مشخصات و استانداردهای خودروهای آمریکایی سخن گفت."
خب بنده خدا استانداردهات مشکل داره. لابد پراید مشکل نداره که هنوز تولید میشه تازه مردم هم تشویق به خرید میکنن با دادن وام.
هه 2- عدم تطابق استانداردها
مگه پراید استاندارده یا پژو
یکی از اصلی ترین دلایل
سود سهام دارای ایران خودرو سایپاه که اگه این خودرو ها وارد ایران شن دیه هیچ کس این فوقونارو نمیخره
حیف این خودرو های فوق العاده که تو ایران وارد بشن و زیر پای جماعت ایرانی باشن . واقعا حیفه که اینا تو ایران وارد بشن و اینجا حروم بشن .
حرف مفت که اسمش روشه دیگه!
تبعیت دوست من
داریم به کجا می ریم؟
دربست جهنم .. بیا بالا ارزون حساب می کنم هاااا .. تاکسیم پرایده