فیات همکار جدید ایران خودرو شد؛ اعلام جزییات از قیمت مدل های تازه پژو
این روزها بازار امضای قرارداد های جدید در زمینه های مختلف بسیار داغ است و صنعت خودروسازی به عنوان یکی از مهمترین صنایع کشور نیز در مرکز توجه قرار دارد. پس از نهایی شدن قرارداد پژو با ...
در دیجیاتو ثبتنام کنید
جهت بهرهمندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخشهای مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
عضویت در دیجیاتوتازههای تکنولوژی
این روزها بازار امضای قرارداد های جدید در زمینه های مختلف بسیار داغ است و صنعت خودروسازی به عنوان یکی از مهمترین صنایع کشور نیز در مرکز توجه قرار دارد.
پس از نهایی شدن قرارداد پژو با ایران خودرو برای تولید مدل های 301، 208 و 2008 در سال 96، حالا خبر می رسد که ایران خودرو قراداد تازه ای نیز با کمپانی ایتالیایی فیات خواهد داشت.
فیات که چندی است با کرایسلر آمریکا ادغام شده است، با مشکلات کیفی دست و پنجه نرم می کند اما به هرحال یکی از بزرگترین خودروسازان جهان به شمار می آید و می تواند تا حدی با سلطه گرایی پژو و سیتروئن در بازار کشورمان رقابت کند.
فیات همچنین در بازار ترکیه حضوری فعال دارد و به نظر می رسد مدل "سی نا" که اخیرا به روز شده است در کنار یک مدل وانت به خطوط مونتاژ ایران خودرو راه یابد.
این خودروها اقتصادی هستند و احتمالا قیمتی کمتر از 60 میلیون تومان خواهند داشت، اما مدیرعامل ایران خودرو شب گذشته در مصاحبه با شبکه خبر، قیمت حدودی پژو های تازه این شرکت را نیز اعلام کرد.
به گفته هاشم یکه زارع، مدل 2008 نخستین پژو مونتاژی در کشورمان برای اردیبهشت 96 خواهد بود که با قیمتی در حدود 77 میلیون تومان (متناسب با نرخ های فعلی) راهی بازار فروش می شود.
هاچ بک اسپرت 208 که دو نسل جدیدتر از 206 محسوب می شود نیز در نمونه اتوماتیک حدود 68 میلیون تومان قیمت خواهد خورد و پژو 301 به عنوان یک مدل اقتصادی نیز با گیربکس اتوماتیک می تواند حدود 58 میلیون تومان قیمت داشته باشد.
بر این اساس به نظر می رسد که شاهد مونتاژ نسل جدیدی از خودروهای اقتصادی و ارزان قیمت (در بازار جهانی) با قیمت متوسط در کشورمان باشیم.
سرمایه گذاری مشترک و در نظر بند های مستحکم برای صادرات خودروها از جمله ویژگی های مهم در قراداد پژو و فیات خواهد بود که قرار است از تکرار اتفاقات گذشته و زیاده خواهی طرف خارجی برای حکم رانی در بازار ایران جلوگیری کند.
همچنین پژو قرار است غرامتی در حدود دویست میلیون یورو را در پی ترک ناگهانی بازار ایران و فسخ یک طرفه قراداد به ایران خودرو بپردازد، رقمی که می تواند بخشی از مشکلات نقدینگی بزرگترین خودروساز خاورمیانه را حل کند.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
اقتصادیشون شصت ملیونه.فکر کنم پایه حقوقی ملت شیش یا هفت ملیونه که چنین قیمت هایی و زدن
بر این اساس به نظر می رسد که شاهد مونتاژ نسل جدیدی از خودروهای اقتصادی و ارزان قیمت (در بازار جهانی) با قیمت *متوسط* در کشورمان باشیم.
(متوسط) اشتباه است بنویسید (نجومی)
تصحیح شود
تا کی باید خون ملتو مک بزنن
احساس حماقت میکنم از زندگی تو این مملکت
عجب قیمتهای اقتصادی.... 77/58/68میلیون شدن قیمت اقتصادی....این حق الناس آخر خرتونو می گیره.
مشکل اساسی درصد بالای گمرکاته ? خب خودتون بشینین حساب کنین، ماشین سوبل در میاد پاتون، ماشین ۴۰هزار تایی رو دست بالا حساب کنیم میشه ۱۵۰ میلیون شما بگو ۱۶۰ بعد میاد اینجا میشه ۳۶۰ میگین الکی میگم برین تو سایت لکسوس مدل nx200-300 رو چک کنین، اگه گمرک نبود خیلیا ماشین خوب زیر پاشون بود جای آشغال ها که مصبب خیلی از کشته ها و معلولیت های تصادفاتن
عمرا ماشین دیگه از ایران خودرو بخرم....
حتی اگه خواد با تسلا همکاری کنه...
یه بار از پارس خودرو (تندر 90)خریدیم راضی بودیم ماشین چهار سال آخ نگفت...سرهم حدود دویست تومن خرج فنی داشت که اقلام مصرفیش بود...
اره خدایی
"بر این اساس به نظر می رسد که شاهد مونتاژ نسل جدیدی از خودروهای اقتصادی و ارزان قیمت (در بازار جهانی) با قیمت متوسط در کشورمان باشیم."
تیکه جالبی بود ;-)
برایه سرمایه گذاری کدوم خوبه
معنی اقتصادی و قیمت متوسط رو هم فهمیدیم
67 میلیون؟؟؟؟
اگه این اقتصادیه غیر اقتصادیش چیه؟
دقیقا افرین
من موندم اینا مگه چقدر شکمشون پره که به 67 میلیون میگن اقتصادی اگه خود پژو به ایران صادرات کنه قیمت ها کمتر درمیاد
جیب مردم ته نداره.. کی دست از خالی کردنه جیب ملت بر میدارین؟؟
ماشینو با 3 برابر قیمت به ملت میندازین.. جالبه که یه عده برای خرید این ماشینا صف میکشن ، ما از ابتدا بلد نبودیم خرید یه جنس رو تحریم کنیم