دیجیاتو خبرنگار استخدام می‌کند

همکاری کیا و هیوندای با ایران خودرو و سایپا؛ رویا یا تراژدی

چند وقتی است که زمزمه های مذاکره ایران خودرو و سایپا با خودروسازان کره ای شنیده می شود. مدتی نام سنگ یانگ به عنوان شریک ششم یا هفتم ایران خودرو مطرح بود اما حالا مذاکره قدرتمند ترین خودروسازه کره جنوبی با بزرگترین خودروسازان ایران جدی شده است.

هیوندای و کیا که دو برند از کمپانی واحد کره ای هستند، نماد پیشرفت و بلوغ در صنعت خودروسازی محسوب می شوند و شاید بتوان از این مجموعه به عنوان موفق ترین خودروساز جهان از نظر سرعت رشد در یک دهه گذشته یاد کرد.

KIA-HYUN

به هرحال قدرت و نفوذ حدود 88 درصدی ایران خودرو و سایپا در بازار ایران، باعث می شود که تمامی خودروسازان خارجی علاقه مند به حضور در بازار ایران، به سوی این دو غول خودروسازی جذب شوند و مشارکت با کارخانجات کوچک و کمتر تاثیر گذار را در حد برند های خود ندانند.

به هرحال تیراژ تولید و نظام گسترده خدمات پس از فروش در کشور پهناوری چون ایران از اهمیت ویژه ای برخودار است و این یک واقعیت است که به جز ایران خودرو و سایپا، هیچ خودروساز دیگری در ایران از سرمایه و امکانات لازم برای پوشش کل کشور برخودار نیست.

kia-optima-gt-dec2015-8

براساس شایعات به نظر می رسد که کیا و هیوندای نیز راهی نظیر غول خودروسازی فرانسوی یعنی پژو سیتروئن (PSA) را در پی گرفته اند.

همانطور که پژو به سراغ ایران خودرو و سیتروئن به سراغ سایپا رفته است و رنو قصد مشارکت با هر دو این خودروسازان را به شکل همزمان دارد، هیوندای و کیا نیز استراتژی مشابهی را در پی گرفته اند.

همکاری سایپا با کیا سابقه ای نسبتا دیرینه دارد و به مونتاژ مدل های قدیمی و خارج از رده کیا پراید، ریو و سراتو نسل قبل باز می گردد و هیوندای نیز که تا قبل از تشدید تحریم ها با یکی از زیر مجموعه های کرمان موتور مشارکت داشت، حالا به فکر همکاری با ایران خودرو افتاده است.

KIA SPORT-16

به هرحال همکاری کره ای با ایران خودرو و سایپا می تواند به تولید انبوه و مونتاژ خودروهای به روز و نسبتا پیشرفته ای منجر شده و بازار خودرو کشورمان را به خصوص در رده قیمتی 50 تا 150 میلیون تومان متنوع تر کند.

چنین مشارکتی به خصوص به ضرر خودروسازان چینی تمام خواهد شد، اما متاسفانه سابقه سایپا در همکاری با کیا چندان درخشان نیست و حذف شماری از مهمترین آپشن های رفاهی و ایمنی مدل های سراتو و ریو و تولید نمونه های قدیمی و خارج از رده (نسبت به سایر کشورهای منطقه و جهان) شاهد این مدعاست.

KIA SPORT-9

براساس برخی تخمین ها، مونتاژ محصول وارداتی به صورت CKD نسبت به واردات کامل در حدود 20 الی 30 درصد ارزانتر تمام می شود و برای مثال می توان انتظار مونتاژ کیا سراتو 130 میلیونی را با قیمتی حدود 100 میلیون تومان داشت، اما متاسفانه با توجه به قیمت گذاری های اخیر سایپا (به خصوص برای سراتو نسل قبل) چندان نمی توان به این محاسبات تئوری دلخوش بود.

مطالب مرتبط

کاهش شدید سود هیوندای در پی افت فروش محصولات این شرکت در چین و آمریکا

کمپانی هیوندای موتورز از کاهش چشمگیر سود خود در سه ماهه دوم امسال خبر داد. این برند کره ای که به همراه کمپانی وابسته کیا موتورز جایگاه پنجم را در بین بزرگ ترین خودروسازان جهان دارد، اعلام کرده که در سه ماه دوم 2017 کمترین سود را در پنج سال گذشته کسب کرده است.دلایل اصلی... ادامه مطلب

موافقت سران قوا با واگذاری سهام دولتی خودروسازان

در چندین ماه گذشته بازار خودرو با چالش‌های زیادی مواجه شد و سهامداری بد دولت در شرکت‌های خودروسازی گاهی به ضرر خودروسازان و گاهی به ضرر مصرف‌کنندگان ختم شد. هر چند دولت همچنان مدعی است که دو خودروساز بزرگ کشور دارای هیئت مدیره هستند و دولت دخالتی بر این مجموعه‌ها ندارد، ولی این امر با... ادامه مطلب

موج دوم افزایش قیمت خودرو در راه است؛ وخامت حال قطعه سازان و کاهش شدید تیراژ خودروسازان

وضعیت صنعت خودرو کشور به هیچ عنوان مساعد به نظر نمی رسد. کمتر از دو هفته به ابلاغ رسمی تحریم های صنعت خودرو و اجرایی شدن این تحریم ها فرصت باقیست و به نظر نمی رسد که از دوماه قبل تاکنون آماده سازی مناسبی برای مواجهه با این مشکلات صورت گرفته باشد. کمبود شدید ارز... ادامه مطلب

نگاهی به آخرین قیمت محصولات ایران خودرو در بازار- مرداد٩٧

انتشار اخبار هم جهت در زمینه بروز مشکل برای خودروسازان داخلی آرامیش را از بازار خودرو ربوده است و این شرایط با ایجاد بار روانی برای مشتریان و فروشندگان باعث تعمیق رکود تورمی و افزایش قیمت ها در بازار شده است.این در حالیست که انتظار می رفت با اجرای بسته جدید ارزی دولت، نرخ ارز در... ادامه مطلب

بررسی هیوندای توسان، النترا و اکسنت کرمان موتور

پنجشنبه گذشته بود که شرکت کرمان موتور به عنوان نمایندگی شرکت هیوندای کره جنوبی در زمینه مونتاژ و واردات محصولات این شرکت به ایران، شرایطی را برای خبرنگاران در محل پارکینگ این شرکت فراهم کرد تا در مسیری از پیش تعیین شده به همراه راهنمای شرکت پشت فرمان سه محصول هیوندای یعنی اکسنت، توسان و... ادامه مطلب

نتیجه تورم در بازار خودرو: زه پراید تبدیل به آپشن شد

تاثیر افزایش قیمت ارز تا آنجا بر قیمت قطعات خودرو تاثیر گذاشته که خودروسازان کم کم قطعات خودرو مانند زه پراید را از روی خودروهای صفر کیلومتر حذف می‌کنند و همان قطعات حذف شده را به عنوان اپشن به خریدار تحمیل می‎کنند.منظور از تحمیل شرایطی‌ست که خودروساز برای خریدار به وجود می‌آورد تا اگر خریدار... ادامه مطلب

نظرات ۸

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x