جدیدترین اخبار و مقالات دنیای بازی و سینما در ویجیاتو

معرفی BMW 2002 Hommage به مناسبت پنجاه سالگی مدل افسانه ای 2002

ب ام و سری محصولات Hommage خود را به عنوان کانسپت های نمایشی و نوستالژیک بر اساس مدل های شاخص این خودروساز می سازد.

اولین Hommage کانسپتی بر اساس مدل فوق العاده M1 بود و دومین نمونه نیز به بزرگداشت اسطوره 3.0 CSL، قهرمان بزرگ مسابقات تورینگ دهه 70 میلادی اختصاص یافته بود.

حالا و در یکصدمین سالگرد تاسیس کمپانی BMW، چراغ سبز تولید سومین Hommage به مناسبت گذشت نیم قرن از معرفی مدل جاودان 2002 صادر شده است.

SUPER BMW-1

خودرویی که یک تنه توانست سرنوشت کمپانی ب ام و را از خودروسازی کم تیراژ و رو به افول به سمت موفقیت و درخشش تغییر دهد.

در واقع تا پیش از معرفی کلاس جدید (سری NEW)، ب ام و خودروسازی لوکس و کم تیراژ بود که توفیق چندانی نیز در بازار فروش نداشت، چرا که اقتصاد نسبتا ضعیف سال های پس از جنگ جهانی دوم، مجالی برای عرض اندام محصولات لوکس و گران قیمت ایجاد نمی کرد.

SUPER BMW-2

اما سری NEW و گل سرسبد آن ها یعنی 2002، تغییر تفکر مدیران ارشد این خودروساز به سمت تولید خودروهای سبک، سریع، جذاب و البته ارزان قیمت بود که جای خالی آن ها در بازار احساس می شد اما هیچ خودروساز دیگری توان پُر کردن این جای خالی را نداشت.

ب ام و اما با مهندسی قدرتمندش وارد میدان شد و محصولی متفاوت و سبک وزن را با هماهنگی و بالانس دینامیکی فوق العاده ارائه کرد و در پیست و جاده دل بسیاری رانندگان را بُرد.

SUPER BMW-4

موفقیت و درخشش این مدل در حدی بود که مدیران ب ام و تصمیم بر محکم کردن پای خود در سگمت تازه تاسیس خودروهای اسپرت و کوچک شهری گرفتند و ماحصل این تصمیم خلق مدل های سریع و سریعتر از خانواده NEW بود.

حجم موتور از 1.6 لیتر در نسخه اصلی به 1.8 و 2.0 لیتر افزایش یافت و پس از معرفی سری کوپه 2002 که سریعترین خودرو این کلاس محسوب می شد، کار به افزودن توربو چارجر و معرفی اولین خودرو توربو در بازار اروپا رسید.

SUPER BMW-5

خودرویی که حالا ب ام و 50 سالگی اش را با مدل Hommage 2002 جشن می گیرد.

طراحان برای اینکه شباهتی با 2002 ایجاد کنند از دماغه کوسه ای، جلو پنجره کلیوی دوقلو و باله جلو فیبر کربن استفاده کرده اند. اما تغییرات تنها به اینجا ختم نمی شود.

در بالای چرخ های جلو و عقب هم برآمدگی هایی اضافه شده است که خشونت خاصی به بدنه میدهد ولی نکته قابل توجه خط فیبرکربنی است که دور تا دور این مدل کشیده شده است و می توان آنرا به عنوان جایگزین زه های کرومکاری 2002 تلقی کرد.

SUPER BMW-8

طراحی خاص این مدل به اینجا ختم نمی شود و شامل چراغ های LED تیز الهام گرفته از مدلهای پیشین است که با نور زرد کاوری طلایی دارند. این روزها رنگ طلایی برای استفاده در چراغ ها رایج نیست و احتمالا به عنوان نشانه دوران نوستالژیک ب ام و استفاده شده است.

به علاوه اسپیلر عقب به صورت یکپارچه با بدن است. که در کنار چراغ های مدرن و دیفیوزر فیبرکربن و البته اگزوز چهارتایی، ابهت خاصی به نمای عقبی خودرو داده است.

SUPER BMW-3

استفاده از رینگ های 20 اینچی و کالیپرهای ترمز طلایی کار را به اتمام رسانده و سرزندگی طراحی های زندگی گذشته 2002 را بازگردانده است.

ب ام و از دادن اطلاعاتی درباره مشخسات فنی Hommage 2002 خودداری کرده است ولی طبیعتا با توجه به نوشته TURBO بر روی اسپویلر جلو، می توان انتظار استفاده از موتور توربوشارژ را برای این خودرو استثنائی داشت.

SUPER BMW-7

مطالب مرتبط

تاپ گیر در سراشیبی سقوط؛ کریس اوانز از برنامه کنار می رود

برنامه تلویزیونی تاپ گیر انگلستان یکی از بهترین و جذاب ترین مستندهای خودرویی است که در طول سالیان اخیر در کشورهای مختلف جهان بر روی آنتن رفته است.این مستند که سری جدید آن از سال 2002 تولید شده، پذیرای خودروهای گوناگون بوده و از هاچ بک های معمولی گرفته تا انواع سوپر اسپورت در آن... ادامه مطلب

روش های شکایت از خودروسازان؛ مناقشه سه جانبه سازمان حمایت، مشتریان و کیفیت خودروهای داخلی

روز گذشته خبری در رابطه با تصویب قانون جدید سازمان حمایت از مصرف کنندگان در مورد اجباری بودن پرداخت خسارت به مشتریان در صورت معیوب بودن خودروهای تولیدی منتشر شد.این خبر فاقد جزییات کافی و مسیرهای اعلام شکایت و دریافت خسارت بود. آنچنان که ظاهرا عیوب فنی و تایید پرداخت خسارت باید توسط نهاد سومی... ادامه مطلب

گزارش تصویری از عجایب نمایشگاه توانمندی های صنعت خودرو

سالهاست که نمایشگاه بین المللی خودرو تهران به دلیل موقعیت جغرافیایی محل دائمی نمایشگاه های بین المللی و ترافیک و ازدحام ناشی از استقبال مردم، در پایتخت برگزار نمی شود.اما امسال در کنار سومین همایش بزرگ صنعت خودرو ایران، نمایشگاهی نیز از توانمندی های صنعت خودرو در محل دائمی نمایشگاه ها برپاست که به معجونی... ادامه مطلب

اولین تجربه رانندگی ب ام و سری پنج جدید؛ چالاک و لوکس

نسل قبل آن پرفروش ترین خودروی ب ام و در ایران بود و حالا نسل جدید نیز با کد فنی G30 به صورت رسمی در ایران رونمایی شد. ب ام و 530i با وجود رشد قیمتی بیشتر از  528i باید تلاش بیشتری برای شناساندن خود به مشتریان داشته باشد، چرا که فاصله قیمتی آن با... ادامه مطلب

هدر رفت 100 میلیون گالن سوخت به دلیل نصب باربند تنها در آمریکا

دنیا به جای بهتری تبدیل می شود؟ قطعا تکنولوژی در این راستا گام بر می دارد، اما توجه بیش از حد به مُدگرایی می تواند همه رشته های محققان را پنبه کند.در حالی که مهندسان با تلاش شبانه روزی در پی یافتن راهی برای تولید خودروهای سبز، تولید برق پاک و کاستن از مصرف سوخت... ادامه مطلب

بررسی روند ادامه دار افت قیمت خودروهای داخلی در رکود بهاری بازار خودرو

به لطف شرایط رکودی بازار خودرو و نیاز خودروسازان به حفظ تیراژ خطوط تولید، شاهد ارائه روش های فروش متنوعی هستیم که گاها فروش اقساطی بدون سود را نیز شامل می شود.با این حساب اختلاف قیمت سنتی بین کارخانه و بازار برای بسیاری خودروها در شرف از بین رفتن است و قشر محترم واسطه نیز... ادامه مطلب

نظرات ۵

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x