نمای کلی از غرفه ب ام و که نسبت به رقبا بسیار ساده طراحی شده بود.

ازدحام خبرنگاران در جلوی غرفه ب ام و در انتظار کنفرانس خبری این شرکت

بخش مربوط به خودروهای تیون شده M POWER با حضور پر رنگ مدل بسیار محبوب M2 و قرار گرفتن مدل دست نیافتنی M4 GTS در بالای غرفه همراه بود.

ب ام و امکان گاز دادن مجازی به یکی از موتورهای M POWER را از طریق یک صفحه نمایشگر و اسپیکر فراهم کرده بود، با فشردن دکمه مربوطه، صدای اگزوز M4 از بلندگوها پخش می شد، مشابه این تکنولوژی هم اکنون در خودروهای تولیدی ب ام و نیز بکار گرفته می شود.

با توجه به تغییر نسل سری پنج، M6 بدون حضور M5 به عنوان پرچمدار مدل های اسپرت ب ام و قدرت نمایی می کرد.

M3 این روزها تنها در مدل چهار در (سدان) به فروش می رسد و مدل کوپه با کد M4 چندان نظر مثبت کارشناسان را جلب نکرده است.

M760LI لوکس ترین، قدرتمندترین و گران ترین مدل سری هفت که با حفاظی شیشه ای از سایر خودروهای حاضر در غرفه M POWER جدا شده بود.

مدل SAFTY CAR از ب ام و M2 که در نقش خودرو مارشال و ایمنی در مسابقات موتورسواری قهرمانی جهان MOTO GP ظاهر می شود.

مدل مسابقه ای تیوولی در غرفه ساده سنگ یانگ در سالنی قرار گرفته بود که غرفه مرسدس بنز و ب ام و قرار داشت.

کانسپت جدید سنگ یانگ که سنگ بنای طراحی نسل بعدی خودروهای این شرکت خواهد بود.

نمونه طویل تر از تیوولی که با پسوند XLV شناخته می شود و هنوز در بازار ایران معرفی نشده است.

تیوولی XLV ادر زمینه هماهنگی طراحی به پای مدل اصلی تیوولی نمی رسد.

غرفه رنگارنگ کوچولوهای اسمارت در جوار سالن 2500 متری مرسدس بنز

اسمارت در اروپا و فرانسه از محبوبیت بالایی برخودار است و به وفور در خیابان های پاریس دیده می شود.

رونمایی از مدل مفهومی SUV برقی مرسدس بنز

طراحی این مدل از برخی جهات نزدیک به سری i ب ام و به نظر می رسد.

مدل تولیدی از این خودرو سال 2018 با برد 500 کیلومتر معرفی خواهد شد.

درب خودرو با لمس مالکین از طریق حسگر اثر انگشت باز می شود.

طراحی داخلی نسل جدید خودروها بسیار ساده، چشم نواز و نزدیک به طراحی خودروهای کلاسیک به نظر می رسد.

رینگ اسپرت نه چندان زیبا که با هدف بهبود ضریب آیرودینامیک خودرو طراحی شده است.

مسلما طراحی بخش جلوی این مدل را نمی توان خیلی زیبا توصیف کرد، از این رو امید می رود که مرسدس بنز تنها از تکنولوژی های فنی EQ برای تولید نسل بعدی خودروهایش استفاده کند.

کانسپت 6 متری می باخ کوپه بی هیچ شک و تردید جذاب ترین خودرو حاضر در نمایشگاه بود.

نمایش تکنولوژی موتور و گیربکس های هیبریدی مرسدس بنز

AMG GT R سریعترین محصول تولیدی مرسدس که توسط AMG مهندسی شده است.

AMG GT در واقع اسپرت ترین محصول مرسدس بنز در چند دهه اخیر محسوب می شود و برای فتح پیست های مسابقه طراحی شده است.

ارتفاع کم صندلی و فرمان اسپرت به همراه کاپوت کشیده حسی نزدیک به خودروهای مسابقه ای را حتی در حالت سکون به سرنشینان القا می کند.

بی اغراق می توان گفت که حس کابین این خودرو حتی از خودروهای فراری هم بهتر است.

تکنولوژی خارق العاده نیسان/ اینفینتی و ساخت اولین پیشرانه تولید انبوه جهان با قابلیت تغییر نسبت تراکم.

کانسپت جذاب اینفینتی که آینده درخشان این شرکت را نوید می دهد.

نمایی از غرفه جگوار با حضور خانواده پلنگ های خشمگین این شرکت.

اپلیکیشن اختصاصی لندرور و امکان تاکردن صندلی ها از راه دور توسط آن

بازگشت به غرفه ب ام و و رونمایی از کانسپت X2

با معرفی این محصول طیف کراس اوور های ب ام و از X1 تا X6 کامل خواهد شد.

طراحی ظاهری خشمگین این مدل مفهومی می تواند نوید بخش زیبایی نسل بعدی ب ام و ها باشد.

غرفه ساده تسلا و ملاقات با کراس اوور مدل X

استفاده از چنین صفحه نمایشگر بزرگی زیاد با روحیه ماشین دوستان سازگار نیست.

پلت فرم ساده اما مدرن خودروهای تسلا

باتری ها در بخش میانی شاسی جای گرفته اند و موتور های برقی نیز در حد فاصل عرضی چرخ ها نصب شده اند.

hdr

dav

hdr

غرفه فیات و رودستر فوق العاده 124 که بر پایه مزدا میاتا شکل گرفته است.

hdr

سدان اقتصادی فیات تیپو که احتمال عرضه آن در ایران نیز وجود دارد.

فضای داخلی فیات تیپو که در مقام یک خودرو نسبتا ارزان قیمت (قیمت پایه 12500 دلار) زیبا به نظر می رسد.

hdr

با توجه به قوانین فعلی واردات و تعرفه CKD بعید به نظر می رسد که قیمت تمام شده فیات تیپو در ایران کمتر از 80 میلیون تومان باشد.

غرفه میتسوبیشی و کانسپت هیبریدی GT PHEV

میتسوبیشی قصد دارد با خاتمه تولید مدل لنسر تمرکز خود را تماما معطوف به تولید خودروهای شاسی بلند کند.

طراحی داخلی خاص این کانسپت بیانگر سبک طراحی جدید محصولات میتسو خواهد بود.

بازگشت به غرفه رنو با حضور رنو کلیو RS؛ یکی از جذاب ترین هاچ بک های حال حاضر کره زمین.

بخش رنو اسپرت در ساخت خودروهای مهیج سابقه درخشانی دارد اما متاسفانه معمولا این مدل ها در بازار های غیر اروپایی عرضه نمی شوند.

غرفه سوزوکی در حاشیه نمایشگاه بسیار خلوت بود.

در عوض آئودی با اقیانوسی نورپردازی شده توسط رشته های LED غرفه ای بسیار متفاوت را طراحی کرده بود.

آئودی RS7 اتوماتیک که توانست یک دور پیست هوکنهایم را سریعتر از راننده های مسابقه ای طی کند.

حضور موتورسیکلت دوکاتی به عنوان یکی از برندهای تحت تملک آئودی در غرفه این شرکت.

نسل جدید آئودی R8 با موتور V10 که یکی از سریعترین خودروهای اسپرت حال حاضر جهان محسوب می شود و از تکنولوژی مشترک با لامبورگینی هوراکان سود می برد.

یک عشق ماشین جوان پشت فرمان آئودی R8 V10

نمای کلی غرفه پورشه

پورشه 911 تارگا یکی از نوستالژیک ترین محصولات پورشه

911 تارگا با سقف قابل برداشت همزمان کارایی یک خودرو کوپه و کانورتیبل را ارائه می کند.

در جوار غرفه تویوتا و بال عقب غول آسا برای مدل رالی یاریس

تویوتا قصد دارد با این هاچ بک ریز نقش بار دیگر در مسابقات رالی قهرمان جهان مبارزه کند.

کراس اوور هیبریدی C-HR که بر روی پلت فرم پریوس ساخته شده است.

با توجه به قوانین واردات امکان عرضه این مدل در بازار ایران نیز دور از ذهن نیست.

مدل سلول سوختی میرای که با خروجی آب خالص و بدون نیاز به برق، پاک ترین خودرو جهان محسوب می شود.

یکی از کانسپت های عجیب و غریب، آینده نگرانه و نه چندان زیبای تویوتا

لکسوس LC 500H که در واقعیت به اندازه تصاویرش زیبا نیست.

کانسپت اغراق آمیز لکسوس که می تواند آینده محصولات این شرکت را به چالش بکشد.

اولین SUV اشکودا (شاخه اقتصادی فولکس واگن)

یکی از کانسپت های برقی فولکس بر مبنای مدل کلاسیک فولکس استیشن

فولکس قصد دارد برای پاک کردن ذهنیت منفی خریداران از ماجرای تقلب زیست محیطی خانواده ای از خودروهای برقی را راهی بازار کند.

فضای داخلی این کانسپت دوست داشتنی که یادآور مدل های کلاسیک فولکس استیشن است.

با توجه به رسوایی زیست محیطی فولکس واگن، متاسفانه شماری از زیر مجموعه های لوکس این کمپانی نظیر لامبورگینی، بنتلی و حتی بوگاتی در نمایشگاه امسال حاضر نبودند، رولزرویس نیز مانند آستون مارتین، فورد و مزدا از شرکت در نمایشگاه پاریس خودداری کرده بود و با این حساب نمایش یک دستگاه رولزرویس فانتوم توسط یک کمپانی تیونینگ به سوژه ای برای عکس یادگاری ما از نمایشگاه پاریس 2016 تبدیل شد.